当然即使增加了发电柴油机的数量，也未必可以同步解决船上特别容易爆裂管道的“传统”。也就是全燃加柴油机混动的全电动力，在水面舰船中的占比会越来越大。最终出现一批6万吨级或者更大一些的燃气轮机全电动力航母，都不要感到奇怪。那

而这两天，他们新采购的AR-500B型中型无人直升机也崭新到货了，这是我国航空工业新发展的一型舰载无人直升机，属于相当新锐刚定型量产没多久的装备，尼日利亚海军会选择买它，还是让人很是意外的。不过实打实的说，尼日利亚海军最近几年确

央视新闻日前报道，我国自主知识产权燃气轮机实现出口“零的突破”，不过，不是你想的那种。CGT25-D燃气轮机，其实是著名的GT25（前称UGT25000）舰用燃气轮机的工业变种。虽然说俄罗斯还无法放下自尊，从我国引进舰用燃气轮机，打入俄罗斯工业

中国舰用的燃机技术，与美国差距还有多远？我国的舰用燃机技术和美国之间的差距还有多远？目前，世界上海上力量强大的国家在选择军舰驱动方案的选择上，燃气轮机的主要竞争对手是柴油机和汽轮机。在全球范围内，国产GT25000船舶燃气轮机的

当然过于超前并且超过自身的整体技术水平一定是非常难看的结果；但是却不能否认大功率燃机全电动力是未来海军水面舰艇的主要发展方向。最终出现一批6万吨级或者更大一些的燃气轮机全电动力航母，都不要感到奇怪。那么6万吨级或者再稍大一

而用在055型万吨大驱上的GT-25000型燃气轮机，单台额定功率为26 2台F级50MW重型燃气轮机，理论上就足以驱动8万吨级的航母，如果装上4台003型航母澎湃的动力，在海上跑起来最高航速将不输于核动力航母。

《辽宁舰一次要加多少油？看完才知道为何要大型补给舰》为此就影响了海上自持力，无法长时间持续作战和长时间高速航行，需要定期进行补给。据有关资料根据“库兹涅佐夫”号航母的数据进行估算，辽宁舰一次的加油量大约在8000吨左右（重油

在LM2500诞生之后，因性能出众一直作为美国海军现役作战舰艇的标准动力装置，在出口后也成为现今其他国家海军舰艇动力系统的主要来源。由于首批进口的LM2500已经装舰使用，没有了实物测绘的中国重新又对LM2500燃气轮机仿制工作进行评估。米-8MTV

罗援少将表示:现在的航母训练舰是由八台蒸汽式锅炉和四台蒸汽轮机作为动力的，还是一艘常规动力航母。在军舰动力方案选择上，燃机轮机的主要竞争对手是舰用柴油机和舰用蒸汽轮机，但是由于燃气轮机先天优势与军舰动力系统性能要求更为吻

一直以来，中国海军水面舰艇的主动力采用的都是蒸汽轮机和柴油机，80年代开始，由于中国海军同西方各国海军的广泛接触，我们看到了舰用燃气轮机的巨大优势，此后燃气轮机就一直是国产驱逐舰的首选动力。目前，中国海军中广泛装备的燃气轮