那么今天我们将探讨SpaceX(以下简称“太空叉”)、波音、蓝色起源的载人飞船放弃传统逃逸塔背后的设计考虑，并评估波音和太空叉选择液体火箭发动机而不是固体燃料的原因。更有趣的是，太空叉、波音和蓝色起源各自作出这样选择的原因完全不同

早上看神十一发射全过程的时候，发现神十一在120秒后就抛了逃逸塔，还在想逃逸塔不是为了宇航员的安全特意装的么？因此，当飞船飞行到一定高度后，若运载火箭工作正常，就会按正常程序抛掉逃逸塔。逃逸塔与火箭上部的整流罩、高空逃逸发动

而其实对于火箭发射阶段，更加为人所知，或许可靠性也更高一些的是载人火箭必备的发射逃逸系统，也就是我们常说的“逃逸塔”，也是保障航天员安全的“生命之塔”。情况万分紧急，就在满载燃料的火箭即将爆炸之前几秒钟，逃逸系统启动，将

载人空间站的核心是“人”，服务空间站建设与运营的天地往返运输体系的核心也是“人”，神舟号载人飞船发挥的关键作用不言而喻，而托举飞船升空入轨并保障航天员飞行安全的关键则是被誉为“神箭”的长征2F型载人运载火箭。火箭点火前出现

（10月16日，长征二号F遥十三运载火箭成功发射神舟十三号载人飞船，试验队员庆祝发射成功。“瞄准就是要让火箭知晓初始方位，精度关系着火箭起飞滚转等动作，火箭残骸能否落在划定落区范围内及飞船入轨精度等。当火箭进入发射倒计时，瞄准

2018年俄罗斯“联盟号”搭载的宇航员，利用逃逸塔逃生那么，如果火箭发射失败，宇航员该如何逃生呢？在传统发射中，逃逸塔是火箭的重要组成部分，也被人们称为逃生塔，从六十多年前就开始应用于相关方面。2018年，俄罗斯“联盟号”载人火箭

张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，在我国于4月29日成功发射空间站天和核心舱之后，长征五号B遥二运载火箭也完成了它的历史使命。据中国载人航天工程办公室消息，经监测分析，9日10时24分，长征五号B遥二运载火箭末级残

中国火箭逃逸塔研制简单地说就是：逃逸塔分离之前，靠逃逸塔，逃逸塔分离之后，靠整流罩，抛整流罩之后，靠载人飞船的助推器，最终目的是将返回舱从火箭周围迅速推开，并安全返回地面。SpaceX为了实现可重复使用和降低成本，打算取消火箭整

研发火箭的专家和宇航员显然不想听天由命，所以他们准备了由固体火箭制成的逃逸塔，绑在火箭最上面，一旦火箭发射失败，就由逃逸塔带着装有航天员的舱室脱离火箭。拥有载人航天技术的俄、美、中三个国家，都在火箭上加入了逃逸塔的设计。

题：“生命之塔”铸就巡天丰碑——记为航天员精心打造逃逸塔的人们“生命之塔”铸就巡天丰碑。在中华民族沿袭数千年的飞天梦成真之际，承担逃逸塔动力装置研制重任并为之倾注了心血与汗水的每一位中国航天科技集团公司四院职工都由衷地感