从今天起，小编将为大家盘点一下来自世界各国的最强有力的消防飞机，各位看官都来凑凑热闹吧！由于灭火任务都是中等航程，所以这些飞机的水箱可装载5 C-119在退役后还有很高的剩余价值，于是许多飞机被改为民用，其中也包括被改装成灭火机

然而，AC-47在实战中也暴露了许多缺陷，主要包括机舱空间和载重能力不足，搭载3挺加特林机枪后无法安装足够的观瞄和电子设备；下单翼布局影响飞行员和机枪射手视野；从二战开始服役的飞机机体老化，飞行性能不足：美军官方起初把炮艇机的型

本文试着盘点一下这些英勇的灭火飞机们，其中有些专为灭火任务研制，有些则是用老飞机改装的，有些非常巨大，有些则很娇小，总之都各具特色，其中很多飞机还在《飞机总动员2·火线救援》中露了面。洛克希德公司经典的C-130“大力神”运输机

1949年，美国服役了C-119“飞行车厢”双发运输机，作为一种产量过千的运输机，它在多场实战中证明了自己的价值，不过设计师并不局限于此，除了后续改装成C-82A等型号之外，还曾提出一款非常有意思的XC-120飞机，了解美国飞机命名的朋友，从名字

而C-47“空中火车”运输机，就是当时盟军最为信赖的机型之一。C-47的缔造者，是道格拉斯飞机厂，它是一种双发动力的活塞式运输机，前身是道格拉斯的DC-3商用客机。1940年，C-47开始量产服役，随着太平洋战争的爆发，C-47很快成为太平洋和欧洲上空

美国最大的军用运输机C－5安－124作为货运包机经常出现在世界各地，而C－5作为美军现役最大的运输机则经常出现在世界热点地区。C-5可以运输多种货物，包括2辆M1型坦克，16辆3吨卡车；6架AH-64“阿帕奇”武装直升机，一架拆除机翼的C－130机体,2辆M1

运输机是作为空中大型的运载飞机，无论是在军用还是民用上，都是有着很强大的功能，但是唯一的要求就是需要有足够的空间，因为只有这样才能在任务中起较大的搬运作用，所以几乎很多的国家都会配备不同类型的运输机。但是你们知道这个世界