他是世界第一种投入战斗的喷气式战斗机，也是同时期性能最好喷气式飞机，本应大量投入生产获取制空权，却被要求作为高速轰炸机投产，直到1944年6月，战斗型的Me262才投入战场，为时已晚。262的第一个战果，也是历史上喷气式战斗机的首次空战

1940年，前苏联最新一代战斗机如米格-3、雅克-1开始准备装备部队，因此急需一种高级教练战斗机，以便平常使用伊-153或伊-16旧式战斗机的飞行员能够通过这种飞机迅速掌握先进战斗机的驾驶技术。卫国战争爆发后，为了满足前线对战斗机的迫切需要

德兰尼10-C2的研制并不顺利，它还没有取得成功法国就被德军占领，德国人对这架奇怪的战斗机很感兴趣，他们修改了一些法国人的设计，后来还将飞机运往德国进行进一步测试。德兰尼10-C2实验轻型战斗机总重约2850千克，机长7

二战前夕，面对愈发严峻的世界局势，美、德、英等军事大国纷纷意识到安装着传统活塞发动机的军用飞机很难在未来的战场上一直保持优势，发展新型动力的战机势在必行。在这场战斗机发展的竞赛之中，纳粹德国首先率先取得成果，他们成功研发

32米 秒，单引擎飞行性能不错且容易操控，这些应该说达到甚至超过了当初的预期，不过当时正值航空技术飞快发展的二战，军方对战机的性能要求也在发生变化。当时F4U“海盗”战斗机的原型机在测试中达到了650千米的最大时速，这一点优于XF5F，

更糟的是，面对数以千计的B-17轰炸机及其性能优异的护航战斗机P-51，德军的活塞式战斗机显得越来越力不从心了，除了继续研发喷气式战斗机，德军急需一种更高效而廉价的截击机。的性能远不及盟军的护航战斗机，所以量产型只装备了威力强大的