自1996年第一届起，中国航展成功举办了13届，下个月，第14届中国航展即将到来，翻开相册，让我们一起回顾历届航展上，那些激动人心的瞬间！
第一届中国航展（1996年11月5日至10日）
1996年，第一届中国航展在珠海正式举办。作为主办方之一，航空工业在本次展会上展出了歼8ⅡM、歼教7P、K8、强5C等多种外贸机型。这些机型也代表了当时航空工业的主要技术水平，更是自改革开放以来航空工业所取得诸多成就的一次集中展示。
第一届中国航展上，正在进行飞行表演的歼8ⅡM
歼8ⅡM是航空工业在歼8Ⅱ基础上，通过引进国外先进机载设备而研制的先进战斗机，旨在进入国际市场。而K8则是中国第一款与国外合作研制、以外销为主的教练机。
首届中国航展受到万众瞩目，盛况空前——
航空工业成飞制造的F-7MG飞机首次公开亮相
第二届中国航展（1998年11月15日至22日）
该届航展中国航空工业展出的飞机中，歼轰7“飞豹”是当之无愧的明星。1982年6月，歼轰7飞机正式被国家列为重点型号研制项目。当年12月14日，歼轰7首飞成功。
歼轰7飞机研制成功，结束了我国只有歼击机、轰炸机而无歼击轰炸机的历史，填补了国家空白。在这之后，航空工业在歼轰7的基础上改进研制了歼轰7A，成为空海军远程打击的主力机型之一。
第二届中国航展上精彩的飞行表演瞬间
第三届中国航展（2000年11月6日至12日）
在1998年中国航展上，直9首次亮相，当时还没有引起太多关注。2000年，陆航派出大批直9武装直升机参展，并在航展现场进行编队飞行表演，这也是航空工业直升机产业的一次集中展示。此后很长一段时间里，直9都是陆航部队的主力武装直升机型。
在这之后，通过加装新型设备使直9武装直升机具备了夜间任务能力；并且通过改进短翼挂架，使直升机的外拐能力大大提升，并提高了飞行性能。
前三届的中国航展走出了扎实的步伐，以不服输、不气馁的韧劲，揭开了中国航空工业“进步史”的序幕！
