普惠日前宣布空中客车已经开始在一架A320neo飞机上对GTF Advantage发动机进行研发试飞。这一早期的飞行项目将通过在高温、极寒等多种天气状况下测试和高海拔机场运营来持续提升该发动机成熟度。
该飞行项目也标志着普惠与空中客车的产品开发进入了新阶段。发动机的取证工作也将继续进行直至2023年中，其中包括目前正在普惠位于加拿大魁北克米拉贝尔的飞行测试平台上所做的飞行测试以及广泛的耐久性测试，从而确保产品在投入使用时的成熟度。该发动机目前已完成超过2,400小时和7,800次循环测试，其中包括对使用100%可持续航空燃油(SAF)的成功测试。
Rick Deurloo普惠商用发动机总裁
GTF发动机已经为A320neo飞机系列提供最低的燃油消耗和二氧化碳排放。GTF Advantage 发动机扩大了这一领先优势。它通过增加推力提升飞机能力，并通过更好的冷却效果来保障耐久性。对航空公司而言，这意味着全新的营收机遇和更好的运营经济性。我们革命性的齿轮传动风扇架构是未来几十年可持续航空技术发展的基础，而GTF Advantage发动机是推动这一进程中的重要一步。
GTF Advantage发动机
与当前型号的GTF发动机相比，GTF Advantage发动机将燃油消耗与二氧化碳排放量降低1%。该发动机在海平面可将起飞推力提高4%，因此带来更远航程和更高业载，尤其适合A321XLR飞机，并将为航空公司解锁更多目的地。此外，该发动机在高高原机场起飞能够将推力提升高达8%。GTF Advantage发动机将可与现役GTF发动机混装或互换，以确保最大的运营灵活性。
普惠GTF™发动机独有的齿轮传动推进系统，能够提供行业领先的可持续性与世界级的稳健运营成本。由GTF发动机提供动力的飞机降低16%至20%的燃油消耗与二氧化碳排放，减少50%的氮氧化物排放并缩小75%的噪音轨迹*。GTF发动机已获得50%SAF运行认证，并成功进行了100%SAF测试，能够进一步减少碳排放，助力航空业实现到 2050 年净零碳排放的目标。
*与前代飞机相比的降低数值，基于 75 分贝噪声等值线和ICAO CAEP/6排放法规。
航空业变革与推动实现净零排放的核心是一个颠覆性的概念：一套从根本上改变了可持续性更优的推进系统工作方式的齿轮传动风扇。这一齿轮系统迅速成为我们行业未来的基础并为所有其他先进技术可能交付的成果重新设定了积极的标准，涵盖先进材料、混合电力系统和可持续航空燃油（SAF）。
GTF发动机是唯一在役的齿轮传动推进系统，带来了业界领先的可持续性收益、成熟的签派可靠率与世界级的运营成本。简而言之，它是供单通道飞机使用的最安静、最绿色与最具效率的发动机系列。凭借由1,300多架飞机和超过1,500万个发动机飞行小时所累积的服役经验，GTF 发动机带来了一条能够助您实现业务增长并提升环保绩效的可靠路径。
当他人允诺变革之际，GTF 发动机多年来一直在天空中辛勤工作。
通过对齿轮技术的精益掌握，GTF发动机将成为未来十年创新的基础，占据可持续推进技术的前沿。
目前唯一在役的现代化齿轮传动风扇已获50% SAF 认证并兼容100% 。SAF技术路线图包括应用更先进的材料与混合电力系统。
通过其更为先进的GTF Advantage 构型，GTF 发动机将拓展其作为A320neo 系列中最绿色、最具效率与实力的动力装置领导地位。
更快交付可持续发展收益
GTF发动机此刻正在带来市场领先的可持续发展收益，并将在未来数十年中不断提高这些收益。
减少高达75%的噪音轨迹；
减少高达50%的氮氧化物排放；
减少高度20%的二氧化碳排放；
迄今已减少超过800万吨二氧化碳排放。
卓越的运营成本
GTF发动机大胆且经过验证的技术带来无以伦比的效率，开辟了全新航线并交付业界领先的使用率。
高达20%的燃油消耗减少降低了成本并开辟了航程更远的航线，迄今已节省燃油超过8亿加仑。
领先十年的可靠性
与竞品的齿轮传动平台相比，GTF发动机所取得的成熟度水平已领先其十多年。
已为A320neo 系列实现成熟的99.97%的签派可靠率，已执飞超过400万个航班，累积飞行小时超过1,500万个小时，收获90多家客户的超过1万份发动机订单，1,300多架飞机随62家航司在役，其中包括11家中国航司。
可靠与完备的服务与支持
GTF 服务网络为您提供个性化的方案用最新的发动机健康管理和先进分析技术支持您的机队。
GTF MRO 全球网络现有10座活跃设施，150多位专业现场服务代表提供支持客户支持全年365天7x24小时待命。
