二战时期的航母级别，现在我们的制造能力，可以炸1000艘！
这是因为二战航母最大的舰载机是美国老款F6F妖女战机，空重4多吨，最大起飞重量7吨。著名的零式战斗机空重1680公斤，1.68吨，最大起飞重量2674公斤，2.674吨！
邪恶的战士
今天放置的这些数据几乎就像一个玩具。不过在那个年代，这样的飞机可是世界先进水平！
而零式战斗机的起飞性能让人无语。这架飞机在航母航速17节逆风条件下，滚70米就可以起飞了！
零式战斗机
其实也一样。当时各国的舰载机都是这样玩的。航母加快速度逆风飞驰，然后上面的小飞机翻滚了几下才起身。然后，飞机很小，所以有专门的空战战斗机，鱼雷轰炸机，俯冲轰炸机，侦察机。
现代航空母舰的蒸汽弹射器、斜角甲板和着陆透镜还没有。在那个年代，航母和舰载机起飞要靠风，降落靠运气。有初级拦阻索和拦阻网，但降落失败也无妨，直接掉入海里，让引航员被接走。
舰载机如此小巧易起飞，这也促成了二战航母的建造，只需要一艘平顶舰和一个机库！吨位方面，1万吨为小型航母，2万吨为中型航母，3万吨以上为重型航母。
例如，日本海军的航空母舰Hosho标准排水量为7470吨，满载排水量为10600吨。这个数字甚至无法与今天的大型驱动器相比。
凤翔航空母舰
航母小，飞机小。共15架作战飞机+11架预备役，共26架。
日本海军的航母赤城，排水量3万吨二战时日本有几艘航空母舰，舰载机90架！
赤城航空母舰
同样，美国在二战中一共有155艘航母，里面有很多水。航母数量最多的是卡萨布兰卡级护航航母。与我上面提到的日本宝生相比，不要嘲笑这艘船。卡萨布兰卡航母的标准排水量为6530吨，满载排水量为10200吨，实际上比凤翔号要少一点。 28架舰载机！
卡萨布兰卡级航空母舰
问题是，美国在二战中的制造能力是惊人的。造船采用标准化、流水化生产，仅一年就建造了50艘卡萨级航母！
所以，如果日本海军实力再强，估计美国要造100艘这种Casa级的舰船，150艘！都说蚂蚁太多，大象会死。
美国建造了 24 艘埃塞克斯级航空母舰，其中 17 艘在二战期间建造，7 艘在二战后建造。这艘航母标准排水量2.75万吨，满载排水量3.3万吨。这是一个大家伙。 91架舰载机！
埃塞克斯级航空母舰
美国在二战期间建造的最大的一级航母是中途岛级，标准排水量4.5万吨，满载6万吨。改装后标准排量提升至50000吨+，满载排量提升至65000吨+。在螺旋桨舰载机的早期，最多可以安装 145 架飞机！这是一个庞然大物！
中途岛级航空母舰
说了这么多，总结一下，二战航母体积小，起飞逆风翻滚，靠简单的阻拦索拦网降落。舰载机重达7吨，大部分为2至5吨。因此，此时的航母只是平顶+机库。设计和建造并不难。以我们今天的制造能力，1000艘这样的航母会爆炸，我一点也不意外。
而今天的航母，起飞的舰载机已经达到了30吨+的水平。这样的舰载机降落在航母甲板上的影响可想而知。因此，今天的航母甲板全部采用高强度高韧性甲板钢。
过去，电力系统可以依靠燃煤锅炉。现在至少是重油锅炉，要求航速30节。每次是核电、燃气轮机、全电推进，难度都比二战增加了好几倍。
二战时期的舰载机飞得很近，当燃料耗尽时，它们迅速返回。现在的舰载机普遍具备空中加油的功能，飞行几千公里也是小菜一碟。这样做带来的问题是航母的通信指挥系统要跟上，所以雷达电子系统和通信指挥系统也要处理。
只有五个永久国家可以征服所有这些高级、复杂和困难的国家。所以，今天研制和装备自己的航母的国家就是武昌。至于印度，我不知道该怎么形容航母的建造水平。泰国7000吨级的小型航母通常靠卖票补贴收入。此外二战时日本有几艘航空母舰，意大利和西班牙各有一艘轻型航母+两栖舰，既可以作为航母使用，也具备一定的两栖装备投送功能，属于特例。返回搜狐，查看更多
