2012年9月25日，辽宁舰正式服役。作为我国第一艘服役的航空母舰，辽宁舰的服役标志着我国军力再上一个新台阶。
在航母研发的道路上，我国走得并不顺利。但鲜为人知的是，早在1995年，法国就表示，为了两国的友谊，想把他们自主研制的克莱蒙梭送到我国。它取得了巨大的成就。
如果当时我国接受，那么我国拥有第一艘航母的时间将提前17年。
然而，对于法国的“善意”，我们的领导人经过深思熟虑后最终选择了拒绝。这个决定让当时知道的很多人都感到难以置信。
那么，当时法国为何将航母无偿赠送给我国呢？为什么我们的国家拒绝法国的礼物？
在1940年代和1950年代，航母意味着水上航行，所以基于这种情况，法国人提出了独立防御的战略思想，并在这个思想的指导下。1957年，法国建造了第一艘航空母舰克莱蒙梭号。
克莱蒙梭号航空母舰是法国第一艘建造的航空母舰，于1969年服役。该航空母舰具有相当强的海空控制能力二战时日本有几艘航空母舰，以及强大的反潜作战能力。它是一艘功能齐全、多用途的攻击航空母舰。
在服役期间，它为法国海军执行了许多任务。例如，1990年沙漠盾牌行动期间，克列孟梭号航空母舰向伊拉克运送了40架直升机，为阻止伊拉克入侵沙特阿拉伯做出了巨大贡献。.
在巴尔布扎德战役期间，克列孟梭担任空中巡逻队并发布预警，为联合国的行动减少了许多不必要的人员伤亡。
这些只是冰山一角，克列孟梭上的基础设施比较完善，在当时被公认为“海上移动城堡”。
1995年，克列孟梭号航空母舰正式退役。退役后，许多国家伺机而动，提出高价购买航母，但法国都拒绝了。
当大家都认为法国是为自己所用时，法国人来到我国，表示愿意将航母无偿赠送给我国，以示两国友好关系。
在此之前，从来没有一个国家愿意免费向其他国家赠送军用武器，更不用说这样一艘取得了巨大军事成就的航母。
此消息传出后，许多国家眼红，密切关注中法之间的交易，并私下做出许多小动作。
正如大家所想的那样，我们国家非常需要航母。
新中国成立后，“被打落后”的思想已深深烙印在我国每个人的心中。因此，我国急于提高经济实力，一直想建造自己的航母。
不过，由于技术原因，建造航母的想法并没有得到成功验证。这时，一艘免费的航母突然出现，这对我们国家来说是一件天大的好事。
当时大家都觉得，我国没有理由拒绝这艘免费的航母。但在听到法国的提议后，我们的领导人犹豫了。
法国人的条件如下。我国拥有航母后，需要付钱给法国人对航母进行现代化改造，而航母上使用的舰载机必须从法国进口。
事实上，这些条件似乎是可以理解的。这艘航母建造时间长，不适合现代社会。因此，在我国购买后需要进行改装。
另外，舰载机必须要适应航母，而以我国当时的技术，确实不可能造出那种舰载机。
从这些角度来看，法国提出的条件似乎是理所当然的，他们甚至在为我们的国家着想，但我们的领导人经过深思熟虑后拒绝了这笔交易。
当时很多人不明白为什么我们国家拒绝航母，很多国家都在私底下嘲讽我们，好像拒绝航母是一件“不知道”的事情。
其实大家看的太明白了。在这种看似非常划算的条件下，却隐藏着巨大的坑。接下来，我们将一一分析。
首先，克列孟梭号航母虽然战斗力不错，但毕竟已经退役了，使用的材料也是最低的。近年来，世界科技发展迅速，克列孟梭已不适应现代社会的发展。.
而且，随着我国国力的提高，我国对航母的要求很高，但克列孟梭号航母的排水量相对较小。如果我的国家真的要使用它，它甚至可能无法到达太平洋。
即使法国说要现代化，成本还是要由我国来承担，这显然是一个很大的变化。没有人知道下一个成本会是多少。如果是无底洞，哪个国家会接受？
而航母上的舰载机是6000万美元二战时日本有几艘航空母舰，我们国家要购买不止一架舰载机，这是一笔不小的数目。
在投入大量资金改造克莱蒙梭之后，我们建造航母的自有资金会受到一定影响。
这是一份长期合同。如果我们没有自己的航空母舰，我们将不得不一直使用克莱蒙梭号。久而久之，上面的舰载机肯定会受损。那时，我们必须从法国购买。这是一项长期支出。
长此以往，会造成恶性循环，不值得。
然后，法国在条件中提到，这艘航母上的舰载机必须使用法国的，这意味着我国在某些方面已经失去了自主权。
下一次，我国一定会与法国保持关系。不管他们做了多少，我们都不能直接与法国对抗，因为我们仍然需要使用他们的舰载机。
而这个协议一旦缔结，我国肯定会投入大量资金。到那时，这不是我们可以结束的。
这是因为沉没成本效应。投入越大，越不愿意放弃。这种影响对我们国家来说不是一件好事。
另一方面，如果连航母的维修工作都由法国来做，那我们肯定学不会什么技术。一旦法国拒绝向我们提供舰载机，航母就是摆设，到时候投资就白费了。进去的时间和金钱。
而一旦我国接受这艘航母，就等于欠了法国一个大人情，我国所做的一切都会或多或少受到限制。
在政治上，这也是我们领导人关注的一部分。
另一方面，如果法国人在这艘航母上做了什么，比如窃听器和定位器，以当时我国的技术应该很难查出。结果，后果不堪设想。
另外还有一个更重要的原因，那就是当时制造航母的时候，由于技术原因，使用的材料不是特别先进，导致了航母的材料污染。
这艘航母有大量石棉。石棉的纤维直径很小。人长期吸入会引起很多恶性疾病，如石棉沉着病。
最可怕的是，石棉纤维可以存在于大气和水中，而且悬浮期长，会造成严重的环境污染。
由于克列孟梭大量使用石棉，在当时也被国际公认为“毒船”。
令人深思的是，当时的法国并非没有能力处理石棉。当时，法国处理石棉的标准是世界上最高的，但处理起来非常麻烦，需要大量资金。
所以，法国绝对不愿意为一艘退役的航母浪费钱。如果他们卖给我国，我国肯定希望法国帮助处理石棉。这是法国可以从中获利的另一点。
后来证明，我国的决定是非常明智的。由于克列孟梭的大量污染，法国成为众矢之的，世界环保组织对他们提起了诉讼。
基于以上几点，我们可以知道，法国人并不想与我国真诚合作。
我国领导人也很清楚这一点，所以直接拒绝了法国的要求。而我们觉得，只有自己造航母，才能真正安心。
在法国被我们拒绝后，它转向了西班牙。经过谈判，西班牙成功获得了克列孟梭号。
法国认为他们有一个很好的计划，但他们没想到西班牙会受到影响。
西班牙拿到克列孟梭后，卖给了土耳其，希望发财。
这时，法国意识到它已经被使用了。他们声称西班牙违反了联盟的规定，之前的协议无效。他们派出一艘船在西西里海域拦截克莱蒙梭号并将其运回中国。
从这个角度来看，当时的法国并不是一个长期的合作伙伴。
值得一提的是，国际上也有类似的事件，那就是2004年，印度从俄罗斯购买了一艘航母。
当时俄罗斯把航母卖给他们只要印度出一美元，但也有条件，就是俄罗斯会修理航母。印度毫不犹豫地同意了，但随后，噩梦开始了。
两国交易完成后，俄罗斯以各种理由向印度要钱，但工期却越来越长。
在印度终于忍无可忍的时候，航母终于完工，交给了他们。
此时，印度已先后投资29亿美元，建设周期长达9年。这几乎是制造一艘航母的价格。这一次，印度真是被俄罗斯坑惨了。
这时，我们不禁感叹，幸好我们的领导有远见，否则我们也可能会被坑。
我国决定发展自己的技术后，开始重视这方面的工作。
综合考虑，我国在1998年就购买了乌克兰瓦良格号航母，这次没有其他附加条件，改造完全是我们自己。
当时，中国战略评论员张少忠少将公开表示“这将是中国第一艘航母”，立即引起了世界的关注。
事实上，瓦良格的建设是比较完整的。这艘航母也是苏联解体后的产物。这艘航空母舰归乌克兰所有。
这艘航母是半成品，乌克兰不能继续建造，所以我国接管了航母。与乌克兰达成协议后，在前往我国的路上也遇到不少挫折。
当船到达博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府坚决不让它通过，瓦良格号在黑海中漂浮了很长时间。
在此期间，我国与土耳其政府进行了长时间的谈判。直到 2001 年，瓦良格号才能启程前往中国。
2002年2月20日，瓦良格号终于进入中国领海，3月3日抵达大连。
经过一系列准备工作，2005年4月26日，瓦良格河正式开工建设。经过我们技术人员的精心制造，最终建成并更名为“辽宁”。我国终于可以自豪地说：“我们有自己的航母！”
辽宁的内部结构非常复杂，共有十层。有趣的是，船员进入辽宁的第一个考验就是不要迷路。
内部结构虽然复杂，但还是有迹可循的。只要掌握了方法，就很容易找到方法。
不仅如此，辽宁号还考虑到船员的生活质量。里面生活用品一应俱全，甚至还有超市、邮局、健身房等，比一些陆上的设施还要齐全。正是因为如此。特点是，辽宁又被称为“海上城市”。
此外，我国还对电力体制进行了改造。辽宁号装备了8台TB12汽轮机，功率可达20万马力，在当时的世界上是相当不错的。
辽宁舰是我国第一艘航空母舰，完全是中国人建造的。这艘航母是中国人民智慧的结晶。
辽宁对我国意义重大，大大提高了我国的军事实力。相对而言，我国的国际地位也有所上升。
