Do335是由克劳德·多尼尔设计的双引擎重型战斗机，别名“箭”（Pfeil）。飞行阻力大大降低，性能优于其他双发重型战斗机，拥有二战期间飞行速度最快的活塞式飞机的称号。由于两台发动机独特的串联推拉布局，阻力大大降低，使Do 335的性能优于其他重型战斗机。
Do335 可能是二战中飞行速度最快的活塞式飞机。使用两台大马力发动机驱动两台螺旋桨，一拉一推。但战争结束时，只及时生产了28个，没能发挥作用。
早在第一次世界大战时，多尼尔就一直在研究双引擎布局。1942 年 5 月，多尼尔关于改进 P.231 轰炸机的提议通过了竞赛月光式重型战斗机，并被命名为 Do335，但随后被要求将其改为多用途战斗机，因此原型机的建造被推迟到 1943 年 10 月 26 日才进行了第一次试飞。尽管存在一些问题，但飞行员对飞机的机动性和敏捷性感到惊讶。然而，此时德国却在优先生产更先进的Me262喷气式战斗机。 Do335也因为缺乏材料和复杂的工艺而未能进入量产。 1944年春，Do335的生产线被空袭摧毁，被迫重建。 ，直到二战结束，Do335只完成了22台量产机型，原型机总共只有37台，几乎没有正式参战的记录。
Do 335 可以追溯到第一次世界大战，当时克劳迪斯·邓尼尔设计了一系列配备遥控螺旋桨的飞艇。然而，串联发动机驱动轴的问题阻止了这种配置仅在多尼尔多引擎飞艇上看到月光式重型战斗机，包括非常成功的 Do J 和巨型 Do X。这种遥控螺旋桨驱动器是一种革命性的发动机配置，可减少空气阻力这种设计首先在不太成功的 Do 14 上进行了尝试。驱动轴后面的串联发动机也在 Do 26 飞艇上。看，这一系列革命性配置的伟大成就是 Do 335。
船员：1
船长：13.85m
翼展：13.8m
高度：4.55m
空重：5,210 公斤
发动机：2 台 Daimler-Benz DB 603A 12 缸倒置 V 型发动机，1,750 PS（1,287 kW，1726 hp）
最大起飞重量：8,590 公斤
性能数据
最大飞行速度：765 公里/小时
作战半径：1,160 公里
