我们谈到了东部战区空军最后一个歼8航空旅被歼16重型战斗机取代，所以全军实际上在西部战区还剩下一个歼8航空旅。在这样的情况下，很多人都把注意力集中在了我军三代机的退役和更换上。但实际上，空军的现代化程度有时不是由“尾”决定的，而是由“头”决定的。
西部战区还有一个歼8旅
需要注意的是，不同国家的空军对现代化程度的定义是不同的。这是因为不同国家的具体国情不同，需要根据国家的实际情况制定现代化标准。以美国空军为例，因为长期以来一直主张与对手具有代际优势，甚至没有“现代化”的概念。
而中国空军的现代化标准其实是在不断变化的。自1990年代初以来，中国空军的首要任务就是执行国土防空任务，确保外国军机不能随意侵入我国领空。随着后来我国对海洋利益的重视和自身经济实力的提高，中国空军开始在现代化标准中增加战略空运、远程区域/拒止作战等内容。
接下来，中国空军还有几个重要目标要完成。例如，它将把1950年代初分配给海军航空兵的国土、海上和防空任务带回来，让海军航空兵将建设精力集中在舰载航空的建设上。过来。因此，我们会看到中国空军在南海、台海、东海空域的行动频率越来越高，明显超过了海军航空兵的出动频率。
第二个目标是在台海、东海、南海具有明显的海空作战优势，确保国际反华势力没有胆量以武力干涉中国内政，维护中国在东海、台湾海峡和南海的利益。合法权益不受侵害。
这个时候，剪掉“尾巴”对中国空军总体目标的实现不会有太大帮助，而“头”作用的提升会带来非常显着的收益增长。
中国空军的“头”是什么？ J-20隐形战斗机，J-16战斗机中国第5代战斗机有谁，J-10C战斗机和一大堆J-11系列战斗机。说得更直白一点，就是五代隐身战机领跑+四代非隐身战机，性能足够可靠。
先说一下歼20隐身战机的情况。虽然空军目前在五个主要战区各有一个歼20航空旅中国第5代战斗机有谁，但一些歼20航空旅实际上还没有达到满员状态。 ，刚刚解决了是否有歼20战斗机的问题，但数量还是不够。所以，这5个歼20航空旅达到满员状态，其实也是我们想要达到的目标之一。
其次是歼20隐身战机的性能。短期来看，歼20隐身战机的产量无法与F-35隐身战机相比。而且，歼20隐身战机的对手不仅仅是F-35系列。 F-22隐身战机和B-2、B-21隐身战略轰炸机也是歼20战机的重要拦截目标。在短期内难以对等这么多隐身目标的情况下，歼20隐身战机的最佳选择是提高质量，利用质量优势压制美军在隐身飞机上的数量优势.
其实有很多具体的实现方式。对于歼20本身来说，第一步就是换发动机，也就是把现在的WS-10C发动机换成具有矢量推进能力的WS-15发动机。这样一来，同时具备超音速巡航能力的歼20就可以大大提高其活动范围和攻击能力。至少在面对来自多个方向的来袭目标时，歼20战斗机需要使用更少的数量。
二是尽快为“忠诚僚机”配备歼20。以歼20战机目前的作战能力，没有必要亲自拦截来袭隐身目标。凭借第五代隐身战机强大的态势感知能力和中国空军的系统作战能力，“忠诚僚机”的作战能力不会太差。事实上，美国空军也有这个计划。美国空军在其第六代隐身战机的计划中，让第六代战机扮演“指挥母机”的角色，指挥美军的“忠诚僚机”与歼击机进行空战。 20.所以，对我们来说，这个模型确实有效。
所以，相比于急于更换最后一个歼8航空旅，提升歼20战机的作战性能对中国空军的帮助会更大。
当然，第四代非隐身战机群也是中国空军的重点。
谈到中国空军目前的第四代非隐身战斗机机队，很多人的第一反应是生产更多的歼16战机和歼10C战机。虽然这个想法不能算错，但付出的成本也不低。目前，中国空军的大量四代机仍有巨大的升级潜力。
76 架早期进口 Su-27SK/UBK 战斗机，100 架进口 Su-30MKK/MK2 战斗机，105 架来袭组装 J-11A 战斗机，以及数百架 J-10A/S 战斗机和 J-11B/BS 战斗机，即使有些机身已经到了极限，剩下的数量还是很惊人的。
中国空军其实已经开始注意到这个问题，所以这两年其实也开始了相关的技术升级，但升级的重点主要还是在歼11A/B/BS双发重型战士，所以很多人没有一个清晰的认知。但实际上，在更换国产小涵道比大推力发动机后，部分升级后的歼11战机不仅可以挂载先进的PL-15中程空空导弹和PL-10近战空空导弹空导弹，但它甚至可以挂载PL-21等远程空空导弹。
全部改国产发动机
升级难度较大的是歼10A战机和两座版歼10S战机，因为两架歼10战机的机头是圆的，而不是歼10C战机的椭圆机头喷气机。没有办法直接在歼10C战机上使用机载有源相控阵雷达。如果真要升级，要么专门设计专用的有源相控阵雷达，要么直接使用“枭龙”战机上的KJL-7A有源相控阵雷达。
鼻子的形状不一样
因此，将手头的 J-11A/B/BS 升级到 J-16 的空中优势水平，如果可以的话，在 100 架 Su-30MKK/MK2 上使用 J-16 战斗机的一些技术。至于歼10A、歼10B、歼10S战机，要尽可能升级到歼10C战机的水平。
至于剩余的歼7和歼8航空旅，根据目前公开的报道，装备单位基本都是非前线作战部队，无需急于更换。特别是一些歼7战斗机的生产时间甚至与歼10A战斗机的生产时间相近。在他们壮年的时候，进行各种飞行技能训练是恰到好处的。
当然，辅助作战能力也是中国空军非常重视的一个方面。这里有两种非常关键的飞机类型，Yun-20U 空中加油机和新型 H-6 轰炸机。前者让中国空军的战机在战区停留的时间更长，抵消了部分美国战机的数量优势。后者在未来一段时间内仍是中国空军的主要远程打击力量，也是美军战时重点拦截的作战目标。
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