前言：由于美国将中国视为“战略竞争对手”，美国对中国的攻击一直在持续。美国发起的贸易战，目的很明确，就是破坏“中国制造2025”计划，削弱中国综合国力，经过多年的战争，美国发起的贸易战失败了，但美国会不会就此止步，还会继续寻找中国的弱点，甚至绑架盟友攻击中国的退却和突围方向，
一：历史教训
历史上，美国对苏联发动贸易战，轻而易举就把苏联打倒了。首先，它始于石油。 1974年，美国财政部长威廉·西蒙（William Simon）将武器出口到沙特阿拉伯，以换取欧佩克最大产油国沙特阿拉伯的协议，以美元作为石油贸易的唯一结算货币。沙特与美国签署协议后，欧佩克组织其他产油国效仿。此举不仅确立了美元的地位，也启发了美国将石油作为武器。那个时候，苏联能赚美元的出口产品只有两种，一种是武器，一种是石油。其中，石油占苏联赚取的美元的60%到80%。苏联为什么要美元？因为苏联缺粮。全国大部分地处高纬度地区，无法种植高产温带作物。此外，苏联只有1%的耕地年降雨量为700毫米。其他粮食产区经常遭受旱灾。
苏联一直无法实现粮食自给自足。 1960年代以来，苏联向美国进口粮食，达到每年600万吨。苏联出口武器和石油所赚取的美元有一半以上用于从美国购买食品。中央情报局局长威廉·凯西是一位经济专家。他深知苏联的弱点。在他的策划下，中情局首先加大了对波兰的渗透力度，被美国收买的波兰团结工会领导人在波兰发起了抵抗运动。 1981年，波兰政府逮捕了团结工会领导人，美国立即抓住机会制裁了支持波兰的波兰政府和苏联，包括对石油和天然气开采设备实施禁运。 1983年，美国要求经合组织将苏联用于石油勘探的贷款利息从7%上调至17%，导致苏联修建西伯利亚至西欧油气管道的计划落空。同时规定苏联天然气进口到欧洲的比例不得超过30%，美国在资金来源上掐住了苏联的脖子。
1985年，美国和沙特阿拉伯达成协议，增加产量。沙特阿拉伯在那一年将产量从 200 万桶增加到 1000 万桶，油价迅速从 35 美元跌至 10 美元。从1985年到1988年，它下跌了129%，造成了4001亿卢布的损失，苏联的外汇收入下降到刚好能支付债务利息。这时，美国开始从粮食入手。 1987年，美国推迟与苏联的粮食进口谈判，迫使苏联从加拿大、阿根廷和澳大利亚进口粮食。小麦推高至207美元/吨，粮食进口耗尽苏联外汇，苏联不得不动用黄金储备购买粮食。
1990年，由于伊拉克入侵科威特，油价攀升至34美元，沙特迅速增产，美国也卖出500万吨石油储备，导致油价再次下跌，使得苏联无法再翻身南海舰队装备大批新导弹，美国又在国际市场上拿下1400亿。卢布在海湾战争开始时被抛出，导致卢布迅速贬值。同时，做空黄金导致国际金价暴跌。苏联再也支持不了了。戈尔巴乔夫亲自前往美国寻求贷款。 1982年，里根的经济顾问亨利·罗恩向里根建议：“美国应该引诱苏联参加军备竞赛，同时停止向苏联提供它所需要的东西，10年内苏联就会崩溃，美国就是这么做的。
两个：
美国发动的贸易战有很多教训。那些依赖外国的国家最容易受到来自美国的贸易攻击。苏联没有像美国那样多样化的工业。石油工业是苏联的支柱产业，在国民经济中占很大比重。但苏联石油的关键技术严重依赖进口，出口依赖西欧。美国工农业全面发展，出口市场众多，不容易受到苏联贸易反制的影响。石油、粮食和贷款密切相关。这次袭击没有给苏联喘息的机会。美国对华发动贸易战后，美国多位专家开始鼓吹对华实施石油禁运，以彻底扼杀中国。 21世纪之后，中国迅速崛起成为世界第二大国。经济方面，中国石油日需求量达到730万桶，炼油厂日产量1250万桶，石油战略储备不足30天，中国石油消费50%来自中东，25%来自非洲，其中 85% 的进口石油流向印度洋航线。
印度洋航线也是中国与欧盟、非洲和中东地区贸易的重要航线。 2005年，美国兰德公司提出，如果中美发生冲突，美军只需要在印度洋拦截中国远洋运输船队即可获胜。中国石油进口主要依靠海运，只经过少数几个海峡。其中，马六甲海峡和龙目海峡是非洲和中东石油的出海通道，宫古海峡和巴林海峡是美洲石油的出海通道。美国海军第五舰队通过其在巴林的基地牢牢控制霍尔木兹海峡，通过迪戈加西亚守卫印度洋航线，并通过新加坡樟宜海军基地监视马六甲海峡，由于这些地点远离中国，美军完全有能力在不被中国反击的情况下封锁这些航道。
如果中美发生冲突，美国可以立即要求前往亚洲的油轮必须安装电子运输许可证，实时掌握油轮位置，也可以实施“强制配额”，将原油进口配额分配给亚洲国家，以防止它们向中国转口石油，并派人监督日韩30家大型炼油厂的运营。对于悬挂中国国旗的船舶，中国进口的石油必须通过第一岛链的六海峡。对于在该地区的中国船只，美军可以使用火力迫使这些船只在破坏准运输跟踪系统和违反封锁规定的情况下失去动力并停止航行。沉。
在二战期间，美军对日本进行了类似的战争。日本92%的石油通过海运进口，海上交通线是日本经济和军事的命脉。开战之初，美军利用潜艇摧毁日本港口、航线，将满载战略物资的日军舰船送入海底，面对资源枯竭的严峻形势，日军如梦初醒，但由于护航舰艇不足和反潜武器劣质，几乎不可能还击。损失继续有增无减，到 1945 年 1 月，日本只剩下 35 艘商船驶往南海。
从 1945 年 3 月开始，美国 B-29 轰炸机在日本周围投放了 1.20,000 枚地雷。每三艘日本船只通过该海域就有一艘撞到水雷，运输量下降了98%。 ，石油、煤炭、铁矿石、铝土矿和食品的进口大幅下降。大量日本飞机和舰船因燃料不足而成为装饰品。兵工厂因缺钢缺铝，无法正常运作。战前，日本是世界第三大商船航运国。拥有民用船舶2568艘，加上战时新建的船舶，总吨位1009万吨。日本投降时损失了843万吨。可见，美军的破海战是非常有效的。
三：
但中国与日本不同。日本不生产石油，遇到石油禁运，无法保证日军的石油需求。当中国遭遇海上石油禁运时，还有来自俄罗斯和哈萨克斯坦的陆地石油进口。这些内陆石油输油设施是美国无法摧毁和拦截的。中哈阿塔苏-阿拉山口输油管道日输原油40万桶，中俄斯科沃罗季诺-大庆输油管道日输原油60万桶，中俄东西伯利亚-太平洋输油管道。日可运输原油160万桶，远销日本、美国。如果它们都可以供应给中国，那么中国的日供应量为260万桶。在紧急情况下，中国和俄罗斯也可以铺设石油管道。中国 平时修建输油管道的速度是1.每天6公里。战时，斯科沃罗季诺至大庆的管道可在6个月内建成，日输送能力为70万至80万元。在输油管道建设之前，俄罗斯仍然可以通过铁路运输石油，但每天只能运输4万桶，产能限制为22.8万桶/天。
中国仍有多种应对方式。中国建设了从孟加拉国吉大港、缅甸皎漂到云南、巴基斯坦卡拉奇到新疆的油气管道，可以在一定程度上增加石油进口，但运输量有限且成本非常高，而这些港口都在印度洋。美军只有一艘战舰可以阻止油轮在港口卸货。例如，美国封锁连接中缅油气管道的皎漂港，可能导致中国每天损失44万桶石油供应。 成本最低、见效最快的是实行配给和限车。二战期间，美国通过配给制度将私人汽油消耗量减少了 32%。
2017年，中国每日石油消费量为300万桶。实行配给后，消费将下降三分之一，总需求下降8%以上。一辆中国重型卡车每年消耗 144 桶石油，闲置率为 5%。可减少油耗11.20000桶油，够上海一天用。另一种方法是使用混合燃料。 2018年，我国煤制甲醇产量为260万桶/日，遇堵可使用甲醇替代15%的柴油，约需甲醇60万桶/日，节约原油进口30万桶。此外，二战期间日本的工业生产完全依靠石油发电，而中国的能源消费结构是65.7%的煤炭、18.6%的原油和5. 9%的天然气，9.8%的新能源，我国天然气产量年均增长13.2%，消费量年均增长16 %。
2013年中国天然气年产量1210亿立方米，消费量1692亿立方米，需进口534亿立方米（46.5%自土库曼斯坦，17.8% 来自卡塔尔，9.3% 来自澳大利亚，6.8% 来自马来西亚（6.8%，5.5% 来自乌兹别克斯坦），国外程度依存度达31.6%，成为全球第三大天然气消费国，2020年消费量将高达4500亿立方米，进口天然气主要来自中部海运液化气东及中亚地区的管道天然气，其中每年从土库曼斯坦进口6.5亿立方米。中缅之间的天然气管道每年可进口120亿立方米。2013年俄罗斯天然气出口对中国的天然气进口量不到1%，亿立方米，大大提高了中国的天然气供应层。
如果美国突然宣布对中国实施石油禁运，那一天中国就有7亿桶战略石油储备。实行配给制后，消耗量减少了35%，甲醇燃料的使用减少了原油需求61.50,000桶。除了每天从俄罗斯和哈萨克斯坦进口140万桶石油外，石油储备可维持10个月。如果配给制度减少到40%，并在8个月内新建一条每天输送40万桶石油的输油管道，那么中国的石油储量就会减少。可维持17个月。如果配给制度降低到45%，新输油管道每天可输送80万桶石油，中国石油储备可维持8年。世界石油产量的10%，封锁导致石油供过于求，油价暴跌，产油国收入减少，导致美国为敌，倒逼美国多元化其部队作出反应，而中国国内的石油生产和从俄罗斯进口的石油都是中国军方。数倍于石油需求，美军在伊拉克和阿富汗的日均燃料使用量为 40 万桶，而中国国内原油产量为 400 万桶/日，因此中国军队不会用完石油，
面对公然违抗命令，试图突破中国舰船的封锁，如果美国开火，就等于宣战。中国应对美国远程海上石油封锁的最好办法就是打击封锁。中国军队在吉布提建立了海外支援基地，但目前中国海军还没有能力保护大量往返中国的油轮。过去，中国海军的任务是尽可能拖延美国舰队抵达台湾海峡，远洋力量不足。 ，近年来，中国大力发展航母战斗群，以化解美军对远洋油轮构成的威胁。到2025年，中国将拥有3艘航母，而美国拥有11艘航母，最多可组建6个航母战斗群，其中2~3艘将部署到台湾海峡，其他3~4艘航母将被派往印度洋拦截中国油轮。中国海军的三个航母战斗群只能勉强保护一定数量的中国远洋油轮。到2030年才有一艘与美国海军势均力敌的海上强国，而此时美国面临着如何与中国海军作战的问题。
四：
美国可以对中国实施资源封锁，那么中国可以对美国实施资源封锁吗？没错，就是稀土，它在现代工业中发挥着重要作用。稀土是17种稀有元素的总称，是“新材料之母”。如今，每6种新技术中都加入了稀土元素，稀土在荧光、磁性、激光、光纤通信、储氢能源、超导、光学仪器、电子、信息、航空航天、核工业等行业中不可或缺稀土对钢有提纯、改性和合金化的作用。在碳钢中加入0.05%的稀土，可使冲击值提高70%～100%。在生铁中添加稀土可使机械性能提高一到两倍。添加到有色金属中后，可以细化晶粒，提高机械和物理性能。稀土镁合金广泛用于飞机结构。 F-22隐身战机大量使用稀土钛合金和稀土镁合金。稀土发光材料与武器显示器不兼容。多元复合稀土钨电极材料广泛应用于机械、冶金、航空航天、船舶、核电等领域的气体保护焊、等离子切割、冶炼和喷涂。
雷达的行波管、磁控管、真空管、移相器、调谐器和滤波器、相控阵元件中的环形线圈和射频环行器都离不开稀土磁体。性能提升也非常明显。美国的空空导弹、反辐射导弹、巡航导弹、卫星制导炸弹都使用钕铁硼稀土永磁电机作为伺服电机，稀土也广泛用于激光测距仪、激光雷达。而激光制导武器，钕、锆、铈等稀土元素是优良的玻璃着色剂，镧玻璃具有高折射、低色散的特性，含有稀土的光学元件用于望远镜、瞄准具、激光指示器、夜视视觉设备、照相机、摄像镜头、数字液晶显示器、军用车辆玻璃等，氧化钇稳定氧化锆耐高温陶瓷涂层可改善涡扇发动机绝热层的高温部分，是重要的用于镧系稀土铁氧体材料的隐形涂层，现代芯片封装也使用稀土陶瓷。
地壳中稀土的含量并不大。全球储量约为1.2亿吨。中国有4400万吨，占世界储量的36.67%。矿点分布合理，但由于非法开采，储量下降惊人。从1980年代到2006年，由于缺乏对稀土战略价值的认识，中国对稀土的开采没有任何控制权，产量从1980年代的20吨增加到2006年的8万吨。稀土，占世界稀土年产量的90%。许多稀土企业相互竞争，使得稀土价格比土壤便宜，迫使许多国外稀土企业关门大吉。全年剩余1859万吨，巴西2200万吨，越南2200万吨，俄罗斯1200万吨，印度690万吨，澳大利亚340万吨，美国140万吨，其他国家加起来有440万吨。美国还有很多未经证实的资源。仅科罗拉多州就有大约 1000 万吨。 2006年以来，中国逐步加强稀土出口管制，但仍生产世界80%的稀土。
五：
目前全球仅有11个国家生产稀土，2018年总产量为17万吨，其中中国生产12万吨，澳大利亚生产2万吨，美国生产1.5万吨，缅甸5000吨，俄罗斯2600吨，印度1800吨，巴西1000吨，泰国1000吨，越南1000吨，布隆迪1000吨，越南400吨，马来西亚1000吨。 200吨。 2018年美国进口稀土矿石27568吨，其中80%来自中国，6%来自爱沙尼亚，3%来自法国南海舰队装备大批新导弹，3%来自日本，8%来自其他国家。这20%也是来自中国的中间产品。一般来说，美军或民用所使用的所有稀土金属、合金和磁铁都可以从中国采购，即使不是直接从中国采购，也不是由其他国家从中国间接采购。稀土在美国几乎没有储量，只有少量的稀土氧化物和金属镝储量，但美国如此依赖中国的稀土，如果不经过中国加工就不能使用。
2010年以来，美国政府发现稀土严重依赖中国，高呼“稀土危机”。美国试图通过一系列政策尽快解决稀土供应问题。世界上虽然稀土储量很多，但只有加州山珀斯稀土矿的储量可以在美国使用50年，而澳大利亚的稀土矿在美国也可以使用更长时间超过100年。其他国家也有大量稀土矿储量。美国通过中国进口稀土矿没有任何问题。我国稀土矿产种类并不齐全，其中以镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕等轻稀土居多，而钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥等轻稀土居多。 ，钇对军工来说是最重要的。这类重稀土基本位于中国，美国没有完整的稀土产业链。世界上只有中国具备稀土精炼能力。美国开采的稀土矿也运往中国进行冶炼，加工成稀土金属、合金和磁铁材料。
如果美国要建立完整的稀土产业链，就必须在技术和环保方面投入大量资金。建立一个采选冶体系，需要十几二十年的时间。美国高科技企业和军队等不起。美国目前的做法是与澳大利亚建立稀土分离厂，二是研究从煤中回收稀土、减少和替代稀土的技术。中国对全球稀土的控制不是在储量上，而是在产量和技术进步上。中国拥有完整的稀土产业链，尤其是高添加稀土合金产品。稀土产业链分为上、中、下三个环节。上游是原矿开采。 ，然后选矿成为精矿的环节。中游是利用有机溶剂从精矿中分解稀土氧化物或通过硅热还原、熔盐电解、金属热还原制备稀土合金。下游是生产永磁材料和稀土。催化剂等
中国在上中游具有绝对优势，下游技术和工艺也非常先进。中国的稀土专利超过美国和其他所有国家。每年稀土专利申请量超过所有国家总和，专利累计超过美国。
@2.30,000 件。技术进步使中国不再出口原矿，而是生产下游产品。 2018年全球分离稀土14.6万吨，中国占78.8%，高达11.5万吨，占全球稀土金属的90%合金、60%的钐钴磁体和75%的钕铁硼永磁体由中国供应。如今，只要中国禁止向美国运送稀土产品，美国的武器生产将立即关闭。美国只有两种选择，要么生产不含稀土元素且性能大幅下降的武器，要么花费十多年时间建立稀土产业链。
六：结论
从上面可以看出，美国对中国的石油禁运不能打倒中国，只会影响中国的经济运行。中国对美国的稀土禁运不能打倒美国，但会极大地影响美国武器的质量。而技术研发，中美两国都是大国，用禁运打倒对方是不现实的。但是，当受到攻击时，行业和市场是多元化的，掌握关键技术的一方会更有韧性。一厢情愿的和解、软弱和让步只会适得其反，强硬的反击只能以战结束战争。
由此，北海、东海、南海舰队的势力范围发生了深刻变化，演变成中国版的北太平洋/北冰洋、太平洋、印度洋/大西洋舰队。南海舰队是中国版的印度洋舰队。其战斗力目前已在三大舰队中排名第一，主力7000吨以上的大型水面舰艇几乎全部被南海舰队和东海舰队占据，中长型大型驱逐舰远距离舰队的防空能力优先考虑东海和南海舰队，因为这两个舰队拥有稳固的射程。如果太远，中国海军为什么需要航母就很明显了。没有航母提供空中掩护，大国的海军舰队无法穿越自己的海岸。我们越深入海洋，就越需要舰载战斗机和攻击机的护航。尽管美国海军拥有11艘航空母舰和巨大的宙斯盾级驱逐舰，但作为全球海军，它可以有效地在战时实施预部署。航母战斗群最多只有5、6个，而中国海军可能会集中优势力量，在未来10年内建造4-6艘航母，将美国海军赶出西太平洋。
东海舰队已成为名副其实的中国版太平洋舰队。东海舰队的行动重点不再是台军。目前，东海舰队的战略方向和任务是冲出宫古海峡和冲绳海槽，对美日舰队实施战区隔离。南海舰队是中国版的印度洋舰队。其战斗力目前在三大舰队中排名第一。主管区域已深入印度洋、地中海和非洲。这些区域是为了确保中国从中东获得石油和天然气，非洲获得矿石和黑海。该地区使用的主要海上战略通道。南海舰队也是一支能够对美国进行战略核打击的舰队。登陆作战力量也是三大舰队中最强的。三个舰队全部配备航空母舰只是时间问题。 ，海上战斧导弹的唯一出路是北海。同时，战略核打击力量也不能被东海舰队取代。北海舰队穿越北极轨道，南海舰队穿越太平洋轨道，利用海基弹道导弹对美国进行核打击。
三：突破第三步，潜艇
中国海军在海南岛部署了新型弹道导弹核潜艇。其基本动机是南海海域有足够的水深，便于其隐蔽。这与渤海和黄海的情况完全不同。渤海和黄海距离日韩太近，活动极易受到美日韩联合监视。渤海和黄海的平均水深为50米，大连附近海域有一小部分为200米。一旦弹道导弹核潜艇离开渤海，安全性将大打折扣。即使进入黄海，也只能在非常靠近山东半岛的海域进行发射活动。东经122度以西的海面水深只有50多米，完全不适合弹道学。导弹潜艇的活动。然而，南海的深度条件差异很大。从榆林到海面不超过30公里，进入水深50-200米，航行80公里后，进入200-1000米水域。就算094部署到北部湾，整个北部湾都离海南很远。距岛50公里的大北部湾，水深200多米。如果水深超过200米，海洋背景的自然噪声也会增加，这为噪声的检测提供了更大的难度，非常有利于活动。
虽然北部湾离越南很近，但是越南海军的反潜能力很差，所以只需要有效封锁北部湾的出口，阻止美国核潜艇进入北部湾新一代常规潜艇足以将北部湾变成中国内海。 The new generation of 093 attack nuclear submarines can be used as the outer guard force of the 094 strategic nuclear submarines to carry out surveillance activities on the US Navy nuclear attack nuclear submarines. It is not difficult for the Chinese Navy to implement the blockade of the Beibu Gulf during wartime. Relying on the Julang 2 missile with a range of 8,000 kilometers, the entire Hawaii is within the attack range, and it can also form a new nuclear deterrent force against India. Tactically , 094 can use low-speed sailing to enter the Beibu Gulf, underwater standby, etc., to improve concealment. In these senses, the deterrent power of 094 to the United States is obvious.
However, the Chinese Navy's current attack nuclear submarines are quite limited in their ability to travel into and out of the four oceans with large surface ships. Compared with the large-scale surface ships built on a large scale, the construction speed of the 093 series attack nuclear submarines is not high. The three major fleets have not neglected the deployment of diesel-electric submarines and small surface ships while vigorously deploying large surface ships. An island chain, especially in the East China Sea and the South China Sea, can be replaced by conventionally powered submarines carrying AIP. In recent years, the diesel-electric submarines of the three fleets have sailed farther and farther, and have successively reached Guam, the territorial waters of Japan, and the coast of Kagoshima, etc., which has greatly strengthened the combat capability of submarines in the South China Sea and the southern part of the East China Sea to break through the first island chain. The intention of the submarine base built by the South China Sea Fleet on Xiachuan Island is very obvious. It is only 600 kilometers away from the southern end of Tainan and 1,200 kilometers away from Nansha. It is also the closest Chinese naval submarine force to Guam. It has the ability to cross Batanglin faster. The speed at which the strait enters the Philippine Sea will be the main submarine advance base for dealing with Guam in the south in the future.
Three: Breakthrough the third step, the Pacific
After ten years of operation in the first island chain, the Chinese Air Force J-10、J-11、Su-35、Su-30、J- 20 and other aircraft groups with a combat radius of more than 1,500 kilometers, and the Rocket Army's Dongfeng 17, Dongfeng 21, Dongfeng 26 ballistic missiles, H-6K and KD--20 air long-range strike platforms, "Kilo" class, 039 series of conventional submarines. The conventional submarine force has completely covered the area within the first island chain. In June 2019, the "Liaoning" aircraft carrier formation broke through the first island chain from the Miyako Strait and sailed close to Guam, the core of the US military's second island chain. This is the second time to break through the first island chain after 2016. The Miyako Strait is the widest strait from China to the Western Pacific Ocean. Its width is about 300 kilometers. Follow up and be extra vigilant about the Chinese aircraft carrier formation rushing out of the first island chain. With the successive service of Chinese aircraft carriers and Type 055 large guided missile destroyers in the next few years, the comprehensive combat capability of China's aircraft carrier formations will continue to be enhanced, and they will frequently travel to the Western Pacific and Indian Oceans. The training and deployment indicate that the Chinese navy's maritime strategic direction is becoming normalized,
On January 8, 2015, the U.S. Department of Defense issued a memorandum to change the "Air-Sea Battle" operational concept into a "Global Intervention and Mobility Concept". The "Global Intervention and Mobility Concept" is to further expand strategic depth and strengthen frontier bases. To put it simply, the current nest is very unsafe. We need to build more nests to withstand the first round of blows and reduce losses. So far, we will gradually move the first island chain centered on Okinawa to the second island centered on Guam. Chain, in addition to pushing Guam, which used to serve as a logistical supply, from behind the scenes to the front, also intends to find/rebuild island airports that have been abandoned for many years in the second island chain,
In the future, the U.S. military will mainly focus on nuclear-powered attack submarines, supplemented by air offensive minelaying and out-of-area strikes, and establish anti-submarine barriers along the first island chain to prevent Chinese Navy submarines and large and medium-sized surface ships from entering the first island. Chain, completely abandoned the use of aircraft carrier battle groups and air bases to block the first island chain in the past few decades, because the strong anti-access capabilities of emerging powers put the US Navy and Air Force combat forces in the Western Pacific at a major disadvantage. Today, the Chinese Navy The overall number of large surface ships against the US Navy is close to about three-fifths. The strength of various ballistic missiles and cruise missiles within 1,500 kilometers is more than enough to deal with the US Navy. The US military has been unable to block the first island chain with "air-sea battle".
四：结论
It can be seen that China has been operating silently for ten years, and the US military has lost its confidence in defending the first island chain. As for when the US Navy lost its confidence in defending the second island chain and the third island chain, it is unknown. Looking forward to one day in the 21st century, the East China Sea Fleet passing through the Pacific Ocean and the South China Sea Fleet passing through the Atlantic Ocean will co-appear on both sides of the United States. Prime Minister Lloyd George vowed that the United Kingdom would not let the US Navy surpass the Royal Navy, even if it took the last penny, but only 10 years later, the US Navy and the Royal Navy were on an equal footing, and 25 years later, the US Navy completely overwhelmed the Royal Navy. The Navy, coincidentally 100 years later, the new US Secretary of Defense Lloyd Austin also vowed not to let any country surpass the US military,,,,,,
