2013 年 4 月 18 日，美国海军最新舰艇濒海战斗舰 (LCS) 成为领头舰，由洛克希德·马丁公司领导的“自由”号（单翼滑雪艇）。型号、船体编号LCS1）首次停靠在新加坡共和国东海岸的樟宜海军基地，并开始在亚太地区进行为期约十个月的海外部署。 5月19日，两年一度的亚洲国际海事防务展览会（IMDEX）在新加坡开幕。 USS Liberty作为美国海军先进战舰的代表首次公开亮相，并在樟宜海军基地向本次IMDEX的所有专业观众开放。
小于预期
因此，“自由”成为了这支 IMDEX 展示车队中最受关注的明星。笔者为此专程前往新加坡，途中还在准备“功课”，并找到了有关LCS-1的资料，希望能从参观机会中获得尽可能多的收获。
但当我乘坐班车前往樟宜基地码头时，当“自由”站在作者面前时，第一印象是她比我想象的要小。事实上，这主要是因为各国舰队中有很多大型战舰停泊在同一个码头，比如印度海军最新的什瓦利克级导弹驱逐舰、韩国海军KDX-2级导弹驱逐舰等6000多吨的大型舰艇。 “自由”只有3000吨。此外，“自由”号的干舷并没有设计得很高，以获得良好的远洋航行性能。它基本上是一艘中型战舰。
其实这也符合LCS最初的设计，就是在满足各种舰载作战系统需求的前提下，尽可能将船体吃水控制在4米以内。这样，“自由号”就可以非常自由地接近世界各地的海岸线，甚至可以到达部分河流水域，在各种沿海环境中完成作战或训练任务。这是美国海军传统战舰所不具备的能力。
飞行甲板和机库
Liberty 的整体设计是传统的。大约三层甲板高的上层建筑在中间，船首甲板平坦宽阔，只有一门MK-110 57毫米舰炮安装得很整齐。船尾的直升机甲板也非常宽敞。在美国海军的各类舰艇中，除直甲板型舰艇外，“自由”舰载直升机拥有最大的起降甲板，其甚至吨位是其数倍。邦克山级的导弹巡洋舰比较逊色。
作者最终通过舷梯登上“自由号”后，第一站是参观同样宽敞的航母机库。值得注意的是，这不是传统的舰载直升机机库，它占据了舰体的整个宽度。足以容纳两架美国海军最新的 MH-60 舰载直升机。也可以根据任务的性质改为1个MH。 -60加上多达三架MQ-8B“火力侦察兵”型舰载垂直起降无人机。后者可以在目标海域执行高强度、不间断的巡逻和监测任务，可以在恶劣的海况或高风险的作战环境中出动，无需担心有人机到场和战损的巨大风险。
经过实地观察，笔者惊讶地发现，在容纳了上述设备后，舰载机库仍有足够的空间容纳两个国际标准集装箱。向美军舰上人员询问后得知，这两个集装箱也是“自由”号的模块化装备之一，配备了多种航空维修保障设备，与舰载航空兵部队配合。美方还特别介绍，这两个设备集装箱是通过美国海军最新的遥控成组搬运机器人系统放置在机库中的。该机器人系统体积小且可操作，使其能够在各种尺寸的狭窄船甲板上航行，并将负载放置在任何需要的地方。可惜机器人没有出现在这次公开展示中。
在航母机库上方，安装了RIM-116“拉姆”防空导弹发射系统，是美军现役各类水面舰艇的标准装备之一。
舰桥和舰艏甲板
参观完舰艇机库后，根据美军官兵的指示，笔者爬上机库尽头的自动扶梯到上层甲板，经过一条不归路后直接进入桥内。船内的通道很长。
“自由”号的桥是三角形的，以满足隐身的设计标准。桥的前端 - 三角形的顶部 - 配备了一组两人控制台。美舰桥值班官向来访者介绍美国自由级濒海战斗舰电影，这个两人的控制台是全船的控制中心，右边的座位是值班的航行官，左边的座位是他的副手。两者足以相互备份，完成日常的导航和操控操作。
一长排各种控制台和显示控制台横向排列在驾驶台后方美国自由级濒海战斗舰电影，包括主机系统控制台、电子海图信息综合显示控制台、全船设备状态实时监控控制台，以及导航雷达信息显示控制台，以及导航所需的各种水文气象信息的汇总显示装置。另一块大显示屏可随时切换，显示全船舱室监视器的实时图像，方便驾驶台上的船长随时了解全船情况。与其他3000吨级军舰的舰桥相比，“自由”号的自动化程度非常高。正如美国值班人员所说，在日常航行中，只要两个人睁着眼睛在桥上工作，就足够了。
说起“自由”号的自动化程度，全舰核心船员只有53人，与美国海军上一代类似佩里级导弹护卫舰的近200人相差甚远吨位。 如此少的船员数量，不仅可以降低濒海战斗舰的全生命周期成本，还可以保证船上船员舒适的生活环境。在人手是否充足的问题上，笔者特别与美国的两名士官进行了交流。他们还坦言，与此前在其他美国传统战舰上的服役经历相比，他们在“自由”号上的责任确实更大，日常工作也略显忙碌。不过好在LCS的核心船员已经引进了美国海军核潜艇部队的金蓝双船员。两名船员平均可以轮换3到4个月，确保每艘舰员的士气水平得到提升，让濒海战斗舰在有限甚至略显不足的人力条件下可靠运行。
离开大桥后，就是参观的最后一站——船首甲板。整个船首甲板开阔宽敞，全部铺设了效果良好的特殊甲板防滑涂料。略显孤单的57毫米舰炮是成熟的装备。不过在美方发布的LCS宣传片中，这把枪的高速连发还是相当壮观的。
值得一提的是，美方在“自由号”上播放了该舰的宣传视频，其中包括一段全速近40节的全速航行，具有相当大的视觉冲击力。这说明“自由”号的主动力系统（两台柴油机和两台MT30燃气轮机）动力十足，再加上四套喷水推进系统，可以为这艘3000吨级的战舰提供前所未有的机动性。
“海控任务模块组合”
到此一游，不禁觉得这样一艘军舰的武器系统太单薄了？在询问了一位美国海军上尉后，他得知此次部署在新加坡的“自由”号采用了“海上控制任务模块组合”，这也是目前唯一交付给美国海军试用的濒海战斗舰任务模块组合。这里的“海上控制任务”不是传统理解中的海上打击作战能力，而是主要基于非战争环境下对重要海域或重要航道的控制。
“自由”号搭载的“海控任务模块组合”主要包括安装在上层建筑顶层的两门“丛林之王II”30毫米速射炮。 Open House）载有两艘 11 米级突击艇和一支由 19 名经过特殊训练的海上控制突击队组成的小队。这样的组合足以完成各种海上检查和逮捕任务。舰桥两侧的耳桥还配备定向声波扩散系统，特别适用于国际海域的反海盗护航任务。
在整个登船访问期间，没有一个美军官兵愿意直言不讳地说出他们在亚太地区部署的具体任务。不过，在当前美国“重返亚洲”战略下，其海军先驱之一的“自由”号已经部署到新加坡，至少承担了加快与美国在亚洲盟友的磨合演习的任务。 -太平洋地区，让这些国家的海军尽快熟悉。美国海军新一代全球作战装备。
