2010 年 3 月 29 日，一艘来自迪拜阿扎尔航运公司的货船 Asperger 1 正在通过索马里水域。
货船上有22名船员，船长是72岁的也门船长。
货船一抵达索马里附近的亚丁湾，就被周围的海盗盯上了。
一大群海盗开着摩托艇跟着货船，半小时内就包围了货船。
在浩瀚的海面上，船员们竭尽全力阻止海盗登船。眼看着海盗们已经上船，无奈的船员们只好放弃挣扎。
船员们赶紧打电话给他们的家人，传播他们被捕的消息。但话还没说完，就被海盗团团围住，最终全部被捕。
海盗们召集船员，上下搜查船只，并用船上的通讯工具拨通船公司的电话。
电话一接通，海盗们就张口结舌，索要高达 800 万美元的赎金。
根据海盗以往的经验，用不了多久，相关国家就会向海盗发出高额赎金。
这一次，海盗们等啊等啊等，不是等着有人来支付赎金，而是等阿扎尔航运公司宣布放弃阿斯伯格1号的消息。
被海盗绑架的22名船员都被关押在不到五平方米的小房子里。海盗们每天只给他们少量的食物和淡水，他们的生活很悲惨。
不仅如此，海盗们还时不时地恐吓和威胁船员，甚至还殴打他们，原因是延迟发送赎金。
直到海盗劫持船只的第218天，迫不及待赎金的海盗才给了船员与外界交流的机会。
当然，只有一个目的——索要赎金。
船员们也知道海盗的意图，当电话接通时，其中一名船员对家人说：“我还活着，我没死。”
另一名机组人员也兴奋地对电话那头的人说：“拜托，请对我们多一些尊重。”
让船员与外界交流后，海盗们并没有坐以待毙。他们在剧组成员被监禁或虐待时派人拍摄，并陆续上传到互联网上。这是公然的威胁。
但尽管如此，没有任何组织或国家愿意去索马里支付赎金。
幸运的是，海盗拍摄的视频将劫船的故事传遍了全球。
在舆论的压力下，总有一个组织或政府对此事负责。
令人惊讶的是，第一个做出反应的不是迪拜，也不是阿联酋政府，而是索马里政府。
那为什么在船舶事故发生后，没有国家或组织愿意出面解决问题？
整个故事要从1993年美国和索马里的“黑鹰坠落”事件说起。
索马里是许多欧洲国家的殖民地，也是一个长期遭受压迫的国家。
直到 1969 年，战后，索马里才获得独立。
但 1991 年 1 月，索马里发生政变，整个国家再次陷入无休止的战争。
为了解决索马里战争，联合国派出维和部队前往索马里，力图尽快结束战争。
不过，总有一些国家喜欢趁乱打乱，美国是这些国家中最有活力的。
由于索马里战火未平，美国打着打击恐怖分子的幌子，在索马里展开了各种军事活动。
俗话说：“常走江边，怎能不湿鞋”。
1993 年 10 月 3 日下午，150 名美国空军飞行员驾驶“黑鹰”直升机从索马里首都附近的一个军事基地起飞美国营救人质为何失败，沿途抓捕恐怖分子。
当天出动的部队都是训练有素的飞行员美国营救人质为何失败，低空飞行，这对他们来说是家常便饭。
但正是如此训练有素的军队，在出发50分钟后，在索马里首都上空遭到流弹袭击，重创。
其中一架飞机坠毁，机上机组人员遇难。
另一架“黑鹰”在试图降落并营救坠毁飞机时，被躲在某处的恐怖分子用火箭筒击中，最终坠毁。
美国飞机全部失事后，恐怖分子冲进来，迅速包围了美国空军，随后双方展开了激战。
17 小时后，装备精良、人员齐备的美军占据了上风，击败了包围他们的恐怖分子。
然而，战斗结束后，美军损失惨重，后来被称为“黑鹰坠落事件”。
据悉，在“黑鹰坠落”事件中，美军一共损失了19名士兵。
同时，此次事件还造成70多名美军受伤，飞机全部被摧毁，成为越战以来美军代价最高的一场战役。
事件发生后，“黑鹰坠落”事件也给外界一个严重警告——索马里地区非常危险，就连当时的军事强国都无法撤退。
1993年底，美军以“绝望”的方式撤出索马里。
此后，别说其他独立国家，就连联合国都对索马里的乱局束手无策。
这也导致了迪拜的货船被劫持，没有任何组织和政府敢派人到索马里，生怕成为第二支倒下的黑鹰军队。
因此，在没有外国人敢于营救被劫货船的情况下，只有索马里政府才能站出来处理此事。
但由于索马里实力不够强，政府只能寻求外援。
经过深思熟虑，索马里政府向南非雇佣军发出求助请求，希望得到相关军团的训练和支持。
很快，南非雇佣军向索马里派遣了一支训练有素的军队。这支军队的指挥官名叫亚瑟，是南非军队的老兵，有20多年的从业经验，军事素养相当高。
在亚瑟的带领下，救援军在距博萨索5公里的索马里北部湾建立了普兰特海景基地，并对基地相关部队进行高强度军事训练。
在此之前，阿拉伯联合酋长国刚刚醒来向索马里捐赠了一些物资。
随后索马里军队开始了长期的军训。
在训练初步成功后，救援队首先用直升机在空中巡逻，寻找海盗的位置，同时向海盗展示自己的军事实力。
经过“大摇大摆”的检查，地上有人忍不住向救援队开枪。
这样，救援军已经大致确定了海盗的位置。
随后，救援部队立即返回基地准备救援。
救援行动并不顺利，海上变幻莫测的天气成为救援行动的最大障碍。
两天后，被劫持的阿斯伯格一号在海边挑衅地现身，海盗潜伏在船上。
救援部队的机枪随时准备开火。
救援队先是向海盗发射了一枚火箭弹，遭到了海盗的强烈反击。双方的战斗一触即发。
没想到，在战斗中，救援军的军用机械出现故障，使得救援行动更加困难。
就在这时，海盗们用机关枪摧毁了救援军的部分警车，这激怒了亚瑟。他立即派出20人的小队乘船镇压海盗。
亚瑟本人带领其他人驾驶飞机，从空中攻击。
但受海上风浪影响，救援部队在海上很难推进，战局陷入僵局。
此时，七名海盗趁着他们晚上休息的时候袭击了救援军的基地。
七名海盗很快就被守夜营救人员发现，很快就被抓获。最终，救援军击毙三名海盗，活捉三名，只有一名海盗逃脱，这是一个良好的开端。
于是亚瑟决定趁着胜利，率领全军再次攻击海盗。
亚瑟带人用重机枪射杀阿斯伯格1号，船上的海盗无力还击；海盗就算打不过，也绝不会投降，一时间场面十分焦急。
在海盗劫船后的第991天，救援军担心人质的安全，认为不能再拖下去了，必须尽快将海盗打下来。
经过深思熟虑，救援队决定用梯子悄悄爬上阿斯伯格一号，对海盗进行偷袭。
但令人沮丧的是，当第一批救援部队将梯子放在货船上时，他们发现梯子根本不够长，根本爬不上甲板。
同时，第二批救援部队在前往货船途中遭遇大风浪，造成一人落水。
在其他救援部队抢救溺水者时，由于移动太大，被货船上的海盗发现。
无奈之下，救援军只好赶回基地。
在返回途中，一名救援人员被海盗击中当场死亡。
这是两军交战以来救援部队的首次伤亡。
被救援部队的伤亡所激怒，亚瑟立即决定使用大口径导弹，B10无后坐力炮，一发击穿阿斯伯格一号的钢板，吓得海盗逃跑。
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随后，救援军摧毁了所有海盗的交通工具，将海盗困在了原地。
在海盗劫船后的第999天，海盗们被困了好几天，船上的食物和淡水已经耗尽。海盗们很快就撑不住了，主动和救援军交涉。
最后，在劫持事件发生后的第1000天，营救军与海盗达成协议：海盗承诺无偿释放所有人质，营救军承诺三日内不追捕人质他们回来后的几年。他们的责任。
终于，在劫机事件发生两年后，阿斯伯格一号和它的船员们得以逃离苦难之海。
仔细想想，这起海盗的抢劫，可以说是他们成为海盗以来最屈辱的抢劫。
因为海盗不仅没能拿到赎金，伤害了几名海盗，还自费支持了阿斯伯格一号的船员两年。
经调查发现，索马里海盗劫持阿斯伯格一号并不是一时兴起，而是有预谋。
原来，在抢劫之前，海盗们接到消息，说阿斯伯格一号上有黄金和钻石等货物，海盗贪财，所以策划了这次抢劫。
劫持船只后，海盗搜查了整艘船，但一无所获。
因此，海盗们觉得船员们在隐瞒财产，于是海盗们开始囚禁和虐待船员，迫使他们透露财产的下落。其中，货船的三副受不了折磨，选择了自杀。
除了三副之外，受害最深的是货船的轮机长。海盗认为他应该知道财物的下落，对他进行了刑讯逼供，用金属棒割断了他的耳朵，打断了他的左腿。
但是货船上没有黄金和钻石之类的东西。无论海盗如何敲诈，船员都无法说出财物的下落。这也导致了船员们两年的折磨。
因为无价之宝找不到了，而且海盗觉得迪拜的经济实力不错，迪拜最终应该为船员支付赎金，所以海盗喊的赎金那么高。
当然，不管是什么原因，这帮海盗的猖獗都应该受到惩罚。抢劫、敲诈勒索、非法持有枪支等一系列犯罪行为不会让他们安然无恙。
这起劫船事件也给各国敲响了警钟。索马里海域的安全风险太大。
船被劫持后，索马里境内也不安全。这是人质被关押数年的根本原因。希望这些安全问题在未来能够得到彻底解决。
此后，各国对通过索马里海域的货船加强了保护，联合国也完善了相关制度，海盗再也不敢像以前那样猖狂了。
