【谈军事世界】自第一次世界大战开始出现在海战战场以来，航空母舰作为海军航空兵的海上平台，一直是强国的象征。即使是现在，加起来也只有十几艘正规航母或者两栖攻击舰。它只是一个家。其中，由于体型和成本有限，大多数国家的海军只能尝试选择更小或更便宜的两栖舰艇来“客串”轻型航母，其中就包括意大利。
悬空防空如“平铺”：2万吨小型航母+F-35B还不错
一战和二战两次“跃升”的意大利，在战列舰时代一直保持着不错的实力英国航空母舰内部生活照片，但早期并没有认真发展航母，直到世界大战后苏联海军活跃在地中海二战，使海岸线7000。长达数公里的意大利非常紧张，因此在1970年代就开始提出研制能够搭载反潜直升机的“航空巡洋舰”的计划。不过由于海军希望新舰具备搭载垂直起降战斗机的能力，所以项目名称从“直升机航母”开始改为“穿甲板巡洋舰”、“直升机巡洋舰”，也称为下水时作为“航空护航巡洋舰”，直到后来成为航空母舰，
意大利海军目前的旗舰是航母Cavour（550），2008年服役，标准排水量22000吨/满载27100吨，最高航速29节，全长235.6米，39米宽，比加里波第大很多（加里波第长180米，宽33.4米，满载13300吨），但在面对正规的大型和超级航母，如果是美国海军的11万吨级福特航母，加富尔号太小了。
由于吨位有限，加富尔号上的飞机数量并不多。一般可搭载12架F-35B（或AV-8B）、7-9架直升机，在搭载全部固定翼战机时，最大数量为22架F-35B（或AV-8B）。AV-8B)，或携带所有直升机时 30 架直升机。当机库满员时，理论上可以放12架F-35B（或AV-8B）和12架直升机，但此时机库基本没有行动和效率的余地。
1、“平铺式”防空系统
Cavour配备了垂直防空系统，由EMPAR相控阵雷达、席尔瓦（Sylver）垂直发射系统和Aster防空导弹（或音译为Astor）组成，其中EMPAR可以探测到180公里的距离。，具有同时探测300个目标、跟踪50个目标、同时制导24枚导弹的能力，带有矢量喷口的紫苑防空导弹具有超强的机动性。击中前夕，即使目标以15G的机动试图逃跑，被击中的几率仍然很高。
Silva 垂直发射系统布置在 Cavour 船体的两侧。每边有两组8个单元，共32个单元。从甲板上看是正常的，但从船体侧面看，其实更像是一块“瓦片”。当然，席尔瓦的竖发不像苏俄航母防空系统那样占用空间，所以要求的深度也没有“夸张”。
2、能够客串两栖舰艇的轻型航空母舰
虽然意大利海军的要求不像印度海军那么“五花八门”，但意大利高价建造的航母还是需要“多功能”的，虽然不能像两栖攻击舰/登陆舰一样通过码头. 事实上，凯富尔号在设计阶段也曾考虑过码头设计可以搭载气垫登陆艇，但后来被放弃了。然而英国航空母舰内部生活照片，Cavour 仍然被设计成具有相当好的两栖运输能力。
对于两栖运输任务，加富尔号的下层飞机甲板最多可容纳 24 辆主战坦克（或 60 辆装甲运兵车，或 100 辆通用车辆），可通过舷侧和船尾的坡道客舱进入。, 这种设计类似于码头登陆舰。人员搭载方面，除机组人员和航空人员外，标准可搭载360名海军陆战队员（必要时450名）。
3、F-35B因为“拖延症”差点变成F-35C
Cavour于2001年开工建造，2008年服役，原计划2014年获得F-35B，逐步替代AV-8B舰载机。2017年开始全面更换，但由于“F-35B项目延期”，成本的增加也让人有些“痛”，一直无法获得新航母的意大利海军——基础飞机，只好想个“妥协”方案，打算用F-35C代替F-35B，还有加富尔号的飞行甲板，左前方有一个12度倾斜的滑雪跳台侧（类似于女王级航母的设计），可用于 F-35C 用阻拦索在甲板上滑跳降落。
从 2018 年 5 月到 2020 年 5 月，Cavour 总共经历了 16 个月的维护和现代化改造。改装后具备操作F-35B的能力，随后赴美国“接机”，于2021年3月完成首轮测试，获得F-35B认证，并投入使用“用F-35C代替F-35B”自然被放弃了。
全赫俊的废话：“地中海霸王”，比航母还多吨位的意大利两栖攻击舰
传统的轻型航母在现代海军中有着非常尴尬的地位，而两栖攻击舰则迅速成为各国海军的“新宠”。意大利海军也是如此。其“的里雅斯特”号两栖突击舰于2019年下水，全长245米，宽36米，标准排水量25800吨/满载33000吨，远大于卡沃尔号航母。型两栖攻击舰。
的里雅斯特是的里雅斯特级（或译为“的里雅斯特”级）的主力舰，同时具备操作F-35B和直升机的能力，采用类似于英国女王级航母岛屿设计的双舰，作为两栖舰艇，该舰的多任务能力优于轻型航母，在地中海地区，意大利海军的实力处于“小霸王”级别。
