作者：MARK GUNZINGER CARL REHBERG JACOB COHN TIMOTHY A. WALTON LUKAS AUTENRIED
编译：Academic Plus 高级评论员袁楠，专注于未来行动概念和装备能力领域的研究。
据报道，美国“鹰派”智库战略与预算评估中心 (CSBA) 于 2019 年 3 月 29 日发布了报告《大国竞争时代的空军》。大国竞争时代的要求，主要对2030年美国空军飞机的结构和规模提出建议，同时也开展了在南海兵棋推演中的作战理念研究。主要内容总结如下。
CSBA发布报告《美国空军迈向大国竞争时代》，先进飞机采购假期结束
报告的关键要素列表
1.综合评估美国空军飞机装备现状，认为存在规模小、装备陈旧、跟不上等问题，提出空军战略威慑，保卫家园，战胜对手。规划建议。
2.《2030 年空军飞机清单》为美国空军各类飞机提供了详细的建议，包括针对轰炸机、战斗机和无人机。
3.就南海冲突进行兵棋推演，重点关注三个方面：获得制空权、如何开展打击行动、ISR和BMC的假设2、战斗场景中的空中加油，并详细描述。分析了推演过程及其所采用的策略方法。
文章主要内容编译如下
01
报告背景
按照战略威慑、保卫国土、击溃中俄的要求，作为联合部队重要组成部分的美国空军未来飞机库存结构和规模需要重点关注实现更大的杀伤力、复原力和最佳能力的目标。
该报告建议根据 2018 年国防授权法案塑造未来美国空军的结构和装备。并击败竞争对手，而不仅仅是反恐行动和击败地区国家。
在研究过程中，美国军事战略家、国防规划研究人员以及飞机设计和作战领域的技术人员都参与了该计划的讨论，并确定了2035年与中国和俄罗斯的重大冲突情景，并推出了战争游戏。评估作战概念和能力的练习。
02
目前美国空军的飞机装备如何？
2.1小老款
空军目前拥有 269 个战斗机中队。有55个战斗机中队，大约是30年前冷战结束时战斗机中队数量的一半。虽然轰炸机的数量是世界上最多的，但也比冷战时期少，而且对手先进的综合防空系统的出现也削弱了其全球打击能力。美国历史上最小最古老的空中加油机部队也难以满足未来的作战需求。
冷战后国防预算的削减和9/11恐怖袭击后的全球反恐使得美国空军的结构、规模和采购方式不再适合中高端作战环境复杂。目前，美国空军飞机整体尺寸已降至历史低位，飞机平均使用寿命升至历史高位。
2.2跟不上时代的步伐
冷战结束后，国防部将部队规划的重点从阻止苏联对西欧的军事入侵转移到区域冲突，例如 1991 年在伊拉克的沙漠风暴行动。在这些行动中，美国空军在接近敌方战区基地、快速空中优势和精确打击方面具有明显优势。对形势的乐观情绪导致五角大楼缩减了空军规模，并放弃了购买下一代飞机的计划。空军战斗机、空中加油机、情报监视侦察 (ISR) 飞机以及战场管理和指挥控制（BMC2） 飞机）的上一次重大投资和现代化是在 1970 年代末和 1980 年代初。东西。
虽然国防部的部队规划方案和作战概念在 1990 年代还不错，但现在却落后于不断变化的威胁形势。
中国和俄罗斯评估了冷战结束以来美国和其他发达国家的重大常规军事行动，认为自 1991 年海湾战争以来，美军在战斗中使用了精确打击、隐身和信息技术中国和俄罗斯开发了多域反介入/区域拒止（A2/AD）综合体，并创造了对美军的“本土优势”，导致美军不得不从美国本土来威慑或击败中国和俄罗斯侵犯其边界附近地区。
2.3个空军的规划建议
在战略威慑方面，美国空军核威慑的“铁三角”是“民兵3”洲际弹道导弹、可携带核武器的B-52H/B-2轰炸机，以及一定数量的可以投掷核弹的多功能战斗机。这些力量由空中加油机和 E-4b 国家空中作战中心 (NAOC) 飞机提供，为国家核力量提供指挥、控制和支持。建议美国空军维持这些力量，以在与一个或多个大国发生冲突时实现战略核威慑，并减少对手升级冲突的可能性。
在保卫国土方面，建议美国空军继续维持保卫国土、保卫海外领土和空运的力量。如果美国本土发生重大袭击或灾难性事件，美国空军会针对有限数量的巡航导弹进行国土防御空中作战。
在击败竞争对手方面，建议美国空军的结构和规模可以支持几乎同时击败中国和俄罗斯同时军事行动的情况。否则，在与一方交战的过程中，另一方就会利用时间和空间，对美军进行压倒性的进攻。地面作战行动。即使没有升级为高端冲突，这样的结构和规模也可以支持长期的大国竞争、反恐行动，以及击败一个或多个地区国家的侵略。
03
对未来飞机库存的总体建议
未来美国空军飞机库存中飞机和相应中队的建议数量见表2。未来空军的轰炸机和战斗机总数分别为38架3、2107架，其中轰炸机24架， 65个战斗机中队，其中266、1329架轰炸机和战斗机可以执行任务（PMAI）。 . KC-46A铁翼油库及未来空中加油机将执行加油任务，其中KC-46A铁翼油库项目采购飞机179架，可采购其他有人、无人或定制载人加油机之后。油轮总数为630艘，比目前增加了38%。
如果空军的作战、ISR、BMC2飞机不能在与中俄大国竞争的中高复杂度作战环境中实现持续的穿透性空中优势，将极大地阻碍空军的多-域战。全面打击、近距离空中支援、空中霸权、电子战和跨域战，并将未来的空军结构转变为更能威慑和击败大国侵略的综合体。
04
对空军 2030 年飞机库存中各种类型飞机的建议
4.1 轰炸机
B-21 袭击者。为确保大规模打击任务，需要远程穿透轰炸机。目前计划的 100 架 B-21 还不能满足大国冲突的穿透打击要求。如果到 2020 年代末年产量达到 10 到 20 辆，2030 年将有 55 辆投入使用。
B-2 幽灵。在 B-21 投入使用之前，它将是深入作战区域的唯一希望。预计到 2040 年，空军将维持一定数量并对其进行现代化改造。
B-52H 同温层堡垒。在B-21具备核打击能力之前，B-52H将是美国“三位一体”核力量和全球打击力量的支柱之一。未来，可能需要对现有的 75 飞机进行维护和现代化改造。
B-1B 枪骑兵。无法穿透未来中高强度作战环境，无法外挂武器，按计划退役。
4.2 战斗机
在 1990 年代及更早时期设计或交付的非隐形战斗机占现有具有任务能力的战斗机的 97%。 F-22A等五代机只有187架（编者注：美标，相当于我国的四代机），与最初设想的750架相差甚远。缺乏老化和现代化，导致与大国竞争的作战能力要求存在较大差距。所以建议如下。
A-10 Thunderbolt II 攻击机。计划保留 208 架飞机，直到 2030 年代初逐步更换。未来其他战机可以为地面部队提供地面火力支援，无需开发后续机型。
F-16 战隼。该型号的较旧飞机首先被淘汰，一些功能更强大的飞机将保留到 2030 年。
F-35A 闪电 II。 F-35A 将取代 F-16 和 A-10。目前单架 F-35A 的采购价格为 8920 万美元，预计到 2020 年将降至 8000 万美元。未来空军应将采购量增加到每年至少 70 架。
F-15E 攻击鹰。作为F-15飞机的最新版本，它可以继续维护和现代化直到2030年。如果要在2030年之后保留它，则需要在2020年延长它的寿命。
F-15C/D 鹰。按计划在 2020 年代退休。
F-15X。其中一些第四代半的飞机可以在 2020 年代采购，但不要过多地挤占宝贵的资源。
F-22A 猛禽。这些飞机应该保留并继续进行现代化改造，直到 2030 年，因为它们仍然是美军最有效的空中优势力量，直到未来的穿透性空中优势平台投入使用。
PCA/P-EA 穿透式空中优势平台和穿透式电子战平台。它们应该是一个广阔的空域、空中优势平台，能够自由穿越中高复杂度的作战环境，实现快速远程空对空、压制和摧毁敌方防空系统（SEAD/DEAD）。该机型与B-21类似，采用成熟的技术、部件和子系统，减少开发时间和成本。
4.3 架监视无人机
MQ-9 收割者。在 2030 年维护飞机以满足对机载 ISR 的强烈需求还应评估将改进的 MQ-9 用于国土防御和战区基地防御的可行性。
MM-UAS 多任务无人机。作为现有无人遥控飞机的后续升级版本，可作为通信网络节点，执行部分空对地打击、国土防御、ISR和电子战任务。
MQ-X 的未来。未来急需这种具有穿透力的无人机。可与有人驾驶飞机配合，执行空对地打击、电子战、制空权等作战任务。
4.4 战斗管理与指挥（BMC2）飞机
E-3 AWACS 瞭望塔。继续维护飞机至2030年，实施先进战斗管理系统的现代化升级。预计在 2030 年代中期退役。
E-8C 联合星。生存能力差，升级改造难度大，应该在2020年代中期逐步退役。
先进的战斗管理系统。该系统应在2030年前后装备，为联合作战部队提供作战管理和指挥指挥、空地移动目标指示、自主多域信息融合能力。
4.5 情报监视侦察（ISR）飞机
RQ-4 全球鹰和 U-2 蛟龙号。继续维护和现代化，直到 2030 年。
RC-135 Cobra Ball 电子侦察机。虽然已经服役多年，但在2030年甚至2040年之前，它还会继续保留和现代化。
未来的穿透式 ISR 飞机。未来，研制一种或多种穿透性无人ISR飞机将成为美国空军全球感知力量建设的首要任务之一。
4.6 空中加油机
在未来的大国冲突中，将需要空中加油机为高度分散的美国空军作战部队加油。
KC-135 同温层坦克。按计划退休。
K-10 补充剂。计划在 2024 年退役，但也有可能推迟 2 年或更长时间。
KC-46A 铁翼油库。 2027年前按计划采购升级，未来还可作为通信网络和态势感知节点，支持多域战和反A2/AD。
未来的空中加油机。按照目前计划完成179架KC-46A的采购，再谋求研制新型空中加油机。
4.7 运输车
C-17A Globemaster 和 C-5M 战略运输机。在 2030 年继续进行维护和现代化改造。
战术运输机。在 2030 年继续进行维护和现代化改造。
此外，继续按计划对战斗搜索和救援 (CSAR) 飞机、特种作战和教练机进行维护和现代化改造。关注未来空军基地防御力量的升级和弹药/导弹工业生产能力的提升。
总而言之，为了应对大国竞争的需要，美国空军必须拥有更平衡的射程、更大的生存能力和更大的杀伤力。希望国防部和国会大幅增加空军的年度预算。近30年先进战机采购的假期结束了，否则无法应对中俄两国的军事进步。
南海兵棋推演
接下来的兵棋推演部分推演未来南海作战场景，从如何夺取制空权、如何进行打击行动、ISR、BMC的假设三个方面进行阐述2、@ > 战斗场景中的空中加油等场景。分析推理。
05
南海演习：如何夺取制空权？
5.1 战区和平台生存能力场景
中国将升级其高密度、多维监视传感器系统，以更好地了解美国空军基地和作战区域的行动。此外，未来中国海军众多的水面舰艇战斗群、航母战斗群等海军力量，将能够在中国沿海以外地区与美国的制空权抗衡。为了进行有效的多域作战，美国空军需要夺取制空权，以降低和削弱中国的空军和空、海、空防空导弹防御能力。
5.2 防御空军基地的空中优势概念
在这场兵棋推演中，最初的假设是，空中优势部队将部署在菲律宾、日本、马里亚纳群岛、澳大利亚北部、迭戈加西亚、阿拉斯加和中太平洋的其他基地，距离这些基地更分散、更远在不同的空军基地实施作战，将有助于淡化中国的齐射火力，使每个基地使用不同级别的防空反导手段足以应对。另一种情况是，驻韩美军无法与中国作战，因为他们需要阻止朝鲜的侵略。
美国及其盟国在第一岛链的军事基地的防御需要比北约在西欧的军事基地更加严格，因为中国拥有大量的陆基导弹（编者注：俄罗斯由于此前《中导条约》的限制，中程导弹较少，但美国和俄罗斯都退出了该条约），太平洋地区可用的空军基地也较少。在内防圈，利用陆基防空装备和多任务无人机，完成大容量、全方位、可持续的中近程感知和防御。
基地除了主动防御外，还要进行基地加固和被动防御。在外围防御圈，萨德系统实施弹道导弹防御。无人机和第四代飞机（编者注：这是美国标准，相当于我国指定的第三代）将携带增程空空导弹来探测和攻击敌人。派对飞机和导弹。内外防御圈拥有强大的地空感知和综合火控系统。
值得注意的是，到 2035 年，中国的隐形轰炸机预计将大量部署，可能对美国空军基地构成重大威胁。中国的轰20隐身轰炸机、歼轰XX隐身战斗机等未来先进飞机可以携带大容量近程武器。除非在发射这些攻击载荷之前发现并摧毁轰炸机，否则大量空投武器可能会摧毁美国空军基地的防御。这使得在地面、空中和太空中建立密集且有弹性的传感器网络变得非常重要，从而能够“在敌人发射之前进行破坏”。未来美国空军下一代攻击机，H-20隐身轰炸机还可能携带远程打击武器，攻击美国阿拉斯加、夏威夷等曾经安全的军事基地。对于远程打击武器，要做好边境、整个战区乃至美国本土的基地防御工作。
5.3 保护美国高价值航空资产
美国包括空中加油机在内的高价值航空资产只能在离中国大陆800-1000海里的地方运行。只要离中国太近，即使高价值空中资产在防御性制空优势区域有其他战斗机护航，这种威胁也会存在，因此保持对峙距离以降低和抵消敌方传感器和其他任务的有效性系统。
5.4 实施护航、清除和压制敌方防御的行动
美国空军的五代机可以护航打击平台到高强度作战区域的外围，而穿透式空中优势平台和穿透式电子战平台可以护航其他穿透式空中优势飞机到高强度作战区域（红色区域）。
图30中的蓝色区域将由携带增程拦截器的美国有人或无人驾驶战斗机护航，以对抗中国飞机和导弹，包括高超音速滑翔飞行器；也在高强度作战区域进行定期集中清算作业。这些多方向、脉冲的空军将消灭敌方轰炸机和其他飞机，监视中国的防御，发现机会目标，并诱使中国重塑其防御以支持盟军的行动。美国第五代飞机，穿透平台，将在中高强度作战区域（绿色和紫色区域）执行这些任务。在相对低强度的作战区域，第五代飞机或更耐用的穿透空中优势平台将为海军海上巡逻机等高价值航空资产护航，抵御海底潜艇威胁（黄色区域）。
06
南海演习：如何打击打击？
6.1 美国目标集的基本情景
(1）基本情景。美国空军以马里亚纳群岛、澳大利亚北部、迭戈加西亚和美国本土为进攻起点，战斗机等飞机广泛分布于其他地区各地区也充斥着打击力量。图38显示了最初的姿态，包括来自美国的轰炸机和加油机来支援早期的攻击。</p>
(2）概念目标集设置。目标集中有50,000个目标，包括大约2,100个深埋或强化军事设施，6,500个移动发射器，11,000架起降战斗机和轰炸机14,000个关键设施美国空军下一代攻击机，其中约70%位于中国海岸线250海里以内，9%位于海岸线1000海里以内。最黑的目标（图39中的红色圆圈）代表已知或疑似军用航天器发射场，反- 卫星武器和其他潜在的高价值目标。这套目标被用于兵棋推演，以想象攻击，包括中国军队和南海军事设施、指挥和控制节点以及对解放军进攻行动至关重要的目标。
6.2 在最初的 36-72 小时作战中的打击优先级和作战概念
(1）降低中国的远程 ISR 和打击能力。进攻性空中作战概念优先减轻对中国大陆和南海岛屿的 A2/AD 威胁。中国的远程精确搜索、识别、和跟踪能力是中国A2/AD综合体的致命弱点，因此美军的打击最初将集中在解放军远程预警传感器和指挥控制网络节点上，同时打击机场、军用航空设施、导弹基地，以及中国海岸线 150 海里范围内的导弹发射器。进一步削弱中国对美军和基地进行齐射的频率和能力。
(2）全方位打击，降级和中和中国区域拒止威胁。对中国大陆和南海军事目标的空袭可以从多条路径展开，如图40所示这个作战概念使用远程穿透B-21轰炸机、PCA和穿透ISR飞机，以及一些非隐身攻击机。在空袭的前三天，穿透打击的重点将是在中国的纵深部署反-卫星设施，大陆和南海的指控节点，轰炸机和运输机的指控设施。
2、1@>
(2、2@>进入南海的攻击路线。在F-35和穿透平台的护航下，来自澳大利亚北部和马里亚纳群岛机场的远程轰炸机将压制解放军地空导弹，预警装备和指挥控制通信（C2、2@>南海装备。南海打击将逐步从南到北，从东到西。这些行动将与海军火力充分结合，电子战和网络战，以实现最大的战斗力，减少对进入敌方领空的平台的威胁。
(2、4@>对近海和沿海目标的攻击线。通过穿透式空中优势平台和穿透式电子战平台护航的穿透式轰炸机在中国大陆进行远程预警和指责节点进行攻击行动。穿透式电子战平台干扰并诱导中国防空系统的雷达开启并暴露位置，执行压制和摧毁敌方防空任务的飞机将压制中国地对空导弹和其他防空威胁，从而获得足够持续时间的局部空中优势以支持穿透式攻击。无人穿透式 ISR 飞机将为轰炸机提供位置、跟踪和指示信息，以更好地瞄准移动地对空导弹系统。
隐身轰炸机，在穿透防空和未来电子战飞机的护航下，探测并压制敌方突然的防空威胁。轰炸机将携带精确制导弹药，并通过保持一定的对峙距离将风险保持在可容忍的水平。 F-35A和B-52H向南海舰队总部和海南岛充电站发射了其他穿透性武器。
(2、5@>对深层目标的攻击线。B-21 轰炸机，穿透作战平台，穿透电子战平台，穿透 ISR 飞机，对解放军太空控制网络和反卫星部队进行深度穿透攻击。这些攻击是在前三天进行的，旨在削弱美国和盟国的太空网络能力。B-21 将使用一种具有生存能力的远程攻击武器，这样它就不会在敌后太远，以避免遭遇防空系统可能部署在高价值军事目标周围。B-21 轰炸机还可以瞄准位于中国东海岸的综合防空系统。这将对解放军施加多方向的压力，减少他们的防空重点。
(2、6@>打击可移动目标的概念。中国的A2/AD系统严重影响美军在南海的作战行动。实现对高机动地对空导弹、导弹发射器的控制能力和其他A2/AD系统，对AD系统的压制将极具挑战性，一架B-21轰炸机计划每12小时从不同方向起飞，携带有生存能力的空射武器，以提高命中时间——敏感的移动目标。这将需要数天时间 基地传感器和穿透式 ISR 飞机继续协助在潜在目标重新定位之前关闭杀伤链。
2、7@>
携带联合空对地增程导弹和远程高超音速武器的穿透轰炸机可以作为上述穿透打击行动的有益补充，尽管超远程打击的飞行时间可能会减少对地对空导弹系统等目标的先进、可快速重新定位的打击效能的需求。
此外，B-2、B-21 和 F-35A 在南海进行了兵棋推演，以攻击中国海军水面舰艇。由于美国航母可能无法在战斗初期离南海足够近以对所有指定目标发动攻击，因此在海上提供海军打击支援是当务之急。
07
南海演习：ISR、BMC2、空中加油如何工作？
7.1 战区基地和飞机生存能力假设
情报监视侦察（ISR），战场管理与指挥（BMC2），油轮部队分散到第一岛链以外的基地，以增加中国反应的复杂性并降低其导弹瞄准目标的能力）很少 罢工集中在美国空军基地。
目前的机场后勤基础设施、空军基地的主动和被动空中和导弹防御以及整个印度太平洋战区的空军基地重建能力不足以支持空军的高节奏 ISR、BMC2 和空中加油行动解决这些不足需要增加对关键基础设施、掩体和重建能力的投资。
7.2 未来 ISR 和 BMC2 运营概念
在兵棋推演期间，进行了研究以提高美国未来机载 ISR 和 BMC2 行动的覆盖范围、持久性和弹性。 E-3 AWACS瞭望塔、E-8 JSTARS等高特征侦察机在中高强度作战区域飞行，存在较大风险。即使是远距离，也将面临中国远程打击武器的威胁。为了适应2030年的中高强度战争环境，提出了一种新的架构，即ISR和BMC2功能广泛分布在多个平台和武器系统上。这用大量较小的 ISR、BMC2 平台（其中一些是无人驾驶飞行器）取代了空军原有的大型载人高价值飞机，以执行分布式网络化作战。
这些是穿透 ISR 飞机以穿透中高强度作战区域的补充。这些系统与更小、更强大的地面站、具有良好生存能力和弹性通信的空间和网络部队相结合，形成了适用于各种低、中、高强度分布式作战的先进 BMC2 系统。
7.3 未来油轮作战概念
使用 KC-46A 铁翼油库、KC-135 Strato 加油机或轻型特种加油机将燃料从安全的空军基地输送到作战区域外的集中卸货点，未来的无人驾驶加油机或定制加油为发动机重新装填燃料。较小的无人加油机将分散到低威胁区域为战斗机和其他穿透平台加油，然后返回集中卸货点加油。图 46 显示了在低风险或中等强度的低风险地区为分散的部队加油的行动概念。 This operational concept helps reduce fuel burn for larger tankers and increases the number of available tankers to better support wide airspace operations. In addition, KC-46A iron-wing oil depots and KC-135 stratospheric tankers can refuel penetrating bombers outside the operational area, but they need to be escorted by manned or unmanned fighter jets to reduce risk.
A 100- to 200-mile aerial refueling for a penetrating platform in an operational area would help extend its range and mission duration, resulting in a force multiplier effect. Compared to larger wide-body aircraft, smaller unmanned or custom tankers are capable of taking off and landing at numerous military and civilian airfields in the Western Pacific. This will further enhance the ability of future tankers to refuel large, dispersed forces.
The report directory is as follows
