我很荣幸，一如既往
名源战，名企
第七企业，绰号大E
三鳞水槽，灰色幻影
珍珠港风暴，东京湾空袭
瓜达卡内沉没，圣克鲁斯陷落
回大陆一年，防空大修
饺子队友助攻，传奇之旅重启
攻略霓虹滥用大和，将赢得神风敢死队
勋章满载传奇，拆愿低
我满怀荣誉，公司的名字代代相传
战争永不改变，和平在向往
企业
USS Enterprise（船体编号CV-6，绰号Big E或Lucky E）是隶属于美国海军的航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘。它是第七艘以该公司命名的美军舰艇，舰名来源于美国独立战争期间美军俘获并改名的一艘英国单桅帆船。
服役期间，他击沉敌舰71艘，损坏敌舰192艘，空中击落敌机404架，击毁地面敌机507架。他在太平洋战区参加了20场战争，获得了数十枚战争表彰奖章。人类历史上最辉煌的成就和功勋记录
企业上线
1941年12月7日，日本海军偷袭珍珠港。企业号原定于前一天进港，但因风浪而延误，幸免于难。从那时起，企业号参加了美国海军在太平洋战争中的大部分重要战役，从早期的东京空袭、中途岛海战和瓜达尔卡纳尔岛海战，到吉尔伯特和马绍尔群岛战争和马里亚纳海战。美国反击期间的岛屿。帕劳战争、菲律宾战争和莱特湾海战，以及后来的硫磺和琉球群岛战争。1945年5月的冲绳战役中，进取号被神风敢死队的自杀式飞机损坏，被迫返回美国修理，错过了日本投降前的最后三个月的战斗
1941 年 12 月 6 日，企业号在公海上遇到强风和巨浪，延误了航行。
第二天早上 6 点 15 分，舰队指挥官小威廉·哈尔西（William Halsey Jr.）派出两架 SBD 轰炸机从企业号前往珍珠港的福特岛机场，向威克岛提供有关增援部队的机密信息；派出16架SBD为舰队进行水面侦察。此时，企业号位于瓦胡岛以西约 200 海里处。
8时20分，企业号前两架SBD抵达欧胡岛，发现珍珠港上空布满了防空火力，机场上空有数架“陆军空军”飞机在盘旋。就在两架飞机起疑之际，多架零式战机突然出现，开始攻击。两架飞机在看到零翼上的旭日形图案时，才意识到珍珠港遭到了日本人的袭击。然而，两架飞机最终还是成功摆脱了零式，在密集的友军高射炮中幸存下来，奇迹般地降落在珍珠港中心的福特岛机场。其余 15 架 SBD 也在不久后抵达珍珠港，其中 13 架成功降落。
8日晚，企业号进入珍珠港停泊补给，次日一早启程前往夏威夷西北部海域搜索。10日上午，企业SBD发现日本I-70潜艇并击沉。在接下来的几天里，企业号多次遭到日本潜艇的袭击，但避开了所有鱼雷。企业号于 16 日返回珍珠港补给并于 19 日离开以掩护威克岛上的列克星敦和萨拉托加增援部队，但威廉·佩伊于 22 日停止救援行动，威克岛于 23 日投降。企业号于 31 日返回珍珠港。
1942年，美国正计划派遣陆军航空兵的中程轰炸机攻击日本，以提振国民士气。早在2月份，“大黄蜂”就在海上成功试射了B-25轰炸机。4月2日，大黄蜂第18特遣部队离开阿拉米达，直接启程前往中太平洋，准备对东京进行空袭。由于大黄蜂号的飞行甲板上全是陆军轰炸机，舰载机无法起飞，因此尼米兹派企业号进行掩护。企业号于 8 日离开珍珠港，并于 13 日与大黄蜂号会合。
当企业号返回珍珠港时，尼米兹已经得知日军的下一个目标是莫尔兹比港，而太平洋舰队在南太平洋只有列克星敦和约克镇，很难防御日军的进攻。28日，企业号和大黄蜂号离开珍珠港前往珊瑚海。5月6日两船穿越赤道时，珊瑚海海战已经爆发，两船无法及时参加。企业号和大黄蜂号继续在南太平洋巡航，以防未受损的 USS Zuikaku 袭击瑙鲁附近海域。这时，尼米兹知道日本即将进攻中途岛，命令哈尔西故意让日本的水上侦察机找到它来迷惑日本。抵达珍珠港。
企业的机队表现最初并不令人满意。早上7时5分，企业派出10架F4F战斗机保卫舰队，随后准备轮流派出第6侦察机队和第6俯冲轰炸机机队的SBD轰炸机。然而，当两个机队的 SBD 正在预热发动机时，四架飞机发生故障，不得不使用前部升降机返回机库。与此同时，第 6 俯冲轰炸机中队满载重达 1000 磅的炸弹，不得不从企业号的船尾飞行甲板起飞，使水手无法使用船尾升降机在甲板上运送战斗机和鱼雷。这导致进取号舰队的出动不断延误。7点40分，斯普鲁恩斯收到了日本侦察机的发现报告（该机隶属于重型巡洋舰Tone），认为他的位置已为南云忠一所知，但进取号的俯冲轰炸机仍在空中等待。鱼雷舰队。尽管勃朗宁是舰队的实际航空指挥官，而不是接受过水面舰艇训练的斯普鲁恩斯，但斯普鲁恩斯最终还是决定绕过勃朗宁。45分钟时，斯普鲁恩斯通过灯光信号命令空中的进取号俯冲轰炸机先行起飞。Spruance 最终决定绕过 Browning。45分钟时，斯普鲁恩斯通过灯光信号命令空中的进取号俯冲轰炸机先行起飞。Spruance 最终决定绕过 Browning。45分钟时，斯普鲁恩斯通过灯光信号命令空中的进取号俯冲轰炸机先行起飞。
10时16分，日军机动舰队被美军鱼雷轰炸机打散：赤城、加贺在南，飞龙、苍龙在北。企业号的俯冲轰炸机在南面发现了航母，约克镇的俯冲轰炸机发现了苍龙。两支舰队碰巧同时出击，尽管两者之间没有通讯联系。由于误会，进取号的舰队导致超过 27 架轰炸机同时攻击加贺，迅速将其摧毁；只有三架轰炸机及时转身轰炸了赤城，只有一枚炸弹命中。然而，炸弹在赤城机库引爆了飞机，随后引发了多起爆炸。再加上约克镇同时摧毁苍龙号，日本机动舰队在几分钟内就失去了三艘航母。
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在中午和下午 2 点 42 分之间，约克镇被 Hiryu 的舰队反击两次击中，迫使 Fletcher 将她的旗舰转移到重型巡洋舰 Astoria，并将她的所有飞机转移到 Enterprise 和 Hornet。降落。四十五分钟后，约克镇的一些侦察轰炸机降落在企业号上，并亲自将 Hiryu 的行动传达给接管战术指挥权的斯普鲁恩斯。下午 3 点 30 分，企业号派出 24 架 SBD（约克镇 10 架）进行反击，并在 5 点 00 分摧毁了龙。
1942年东所罗门海战
这时，南云开始准备新一波的海军攻势，以重新控制瓜达尔卡纳尔岛附近海域，并隔离登陆的海军陆战队。8月中旬，日本舰队陆续离开特鲁克，前往南太平洋。23日，萨拉托加收到日军先遣登陆部队的情报，但未能找到对方。下午，弗莱彻命令黄蜂号离队加油，这样就只有企业号和萨拉托加号两艘航母参与了随后的海战。
8月24日上午9时，原忠一的诱饵舰队被美军发现。接近中午时分，弗莱彻首先派出进取号的侦察机搜寻日本航母，随后在下午 1 点 45 分，萨拉托加号和进取号的舰队袭击了原忠一。然而，随着两艘船的舰队轮流起飞，进取号的侦察机发现了翔鹤和瑞鹤，但由于通讯问题，这个信息没有传达给弗莱彻。
下午 2 点 40 分到 3 点 50 分，进取号的侦察机袭击了两个日本中队，使翔鹤受轻伤；而萨拉托加号则摧毁了用作诱饵的航空母舰龙蝶。. 然而，这一波攻击却给了南云舰队一个机会。下午3:00和下午4:00，翔鹤和瑞鹤派出两波舰队进攻。
此时的弗莱彻还不知道日军主力航母的位置，但他命令企业号和萨拉托加号为F4F进攻做准备。4时20分，企业号F4F雷达探测到日军舰载机，但因通讯问题无法远距离拦截。41 Cent Enterprise 开始遭到数十架日本飞机的袭击。第一颗炸弹穿透了船尾升降平台，穿透了飞行甲板和机库甲板，然后在第三层甲板上爆炸，引起火灾并摧毁了船尾右舷高射炮。30 秒后，第二枚炸弹在岛后爆炸，引爆了船上 5 英寸大炮和 20 毫米大炮的弹药，引发了另一场火灾。45分钟第三枚炸弹击中船体中央的升降平台，但没有爆炸。
在日军第一次袭击后，企业号的损毁控制人员在一个小时内控制住了火势，并填补了飞行甲板上的漏洞。企业号可以在 5 点 49 分恢复飞行操作，7 点 00 分舵机恢复正常。企业号晚上撤退，31 日在汤加塔布短暂停留，最后于 9 月 10 日返回珍珠港进行维修。
公司甲板被炸毁
1942 年圣克鲁斯群岛海战
在珍珠港维修期间，企业号将四门4联装1.1英寸高射炮更换为4联装博福斯40毫米高射炮，大大增强了该舰的高射火力。此时，海军在南太平洋陷入危机：萨拉托加号于8月31日被鱼雷击沉，不得不返回珍珠港进行维修；黄蜂号于 9 月 15 日被一艘潜艇击沉，只剩下大黄蜂号在南太平洋。值班的航母。奋力抢修后，企业号终于在 10 月 14 日离开码头，准备南下支援。
10 月 16 日，企业号第 16 特遣部队离开珍珠港前往南太平洋。18日，尼米兹接替南太平洋战区总司令罗伯特·戈姆利，由哈尔西接任。哈尔西决定积极搜寻日本舰队，以夺取瓜岛周围海域和空域的控制权。24 日，企业号与大黄蜂号会合，开始搜索日本舰队。26日上午，日美侦察机先后发现对方航母，派出舰队发动攻击。企业号和大黄蜂号共出动73架飞机，途中与日本舰载机交战。进取号的舰队被零式有效拦截，损失惨重，但大黄蜂的舰队成功突围。
上午10时，进取号编队遭到日本潜艇袭击，驱逐舰波特号受损严重，美军将其击沉。这时，翔鹤和瑞鹤的44架飞机发现了企业并发起了攻击，但大部分飞机在企业和南达科他州密集的防空火力下被击落。17 Cent Enterprise 最终被炸弹击中：炸弹击中船首飞行甲板，然后穿过下层甲板，然后斜飞出船首，最后在半空中爆炸，导致机库小火。第二枚炸弹立即击中了船首升降机后面的飞行甲板，并一分为二。炸弹的前部一直穿透到第四层甲板，在损管人员的岗位上爆炸，造成多人死亡；当炸弹的后半部分在机库中爆炸时，引起火灾并切断部分电源。它在船体右舷近距离爆炸，其冲击波损坏了龙骨，导致其中一台蒸汽轮机无法运行。44分钟，9架日本鱼雷飞机从左右攻击企业号，但企业号险些避开所有鱼雷。11:00，猎鹰舰队再次发动进攻，但错过了进取号，仅损坏了南达科他州和圣胡安轻巡洋舰。
1942年瓜达尔卡纳尔海战
在企业号维修期间，日军再次计划夺回亨德森机场，而哈尔西则要求企业号尽快返回战场。海军工程师最初预计企业号将在 21 日恢复战斗状态，但由于时间紧迫，企业号于 11 月 11 日再次离开努美阿前往瓜达尔卡纳尔岛，而维修人员继续在船上工作。13日上午，进取号派出侦察机搜寻航空母舰隼鸟号和鹰号，但一无所获。出于安全原因，哈尔西将企业号部署到南部更安全的水域，而一些舰载机在早上出击后降落在亨德森机场寻求支援。
13日晚，美日水面舰队展开夜战，互不相让。14日上午，来自企业号和亨德森机场的飞机击沉了重型巡洋舰衣笠号，损坏了重型巡洋舰鸟海号、摩耶号、五十铃号和驱逐舰三雄号。然而，企业号的舰队错过了日本的运输船。中午时分，进取号的舰队再次发动攻击，与陆地机场的飞机联手。全日本企业和其他公司击沉了七艘航母。下午，进取号因为进入了光轮区域，躲过了猎鹰和飞鹰的侦察。当晚二战企业号上飞机型号，美日战舰展开炮战，而企业号则于15日上午袭击了剩余的日军运输舰，中午撤到努美阿，终于在16日抵达。企业号在努美阿停留了一个月进行维护和休养。
瓜达尔卡纳尔岛战役后，企业号留在圣托岛休息并为空军联队提供训练。在此期间，企业号短暂驾驶 F4U 战斗机。随着一线压力的暂时缓解，5月1日，企业号终于准备启程前往珍珠港，8日抵达。27日，企业获得尼米兹颁发的美国总统集体奖章，随后留在珍珠港水域训练联队。随着埃塞克斯级航母陆续服役，企业号终于可以离开前线，返航维修。企业号于 7 月 14 日离开珍珠港，20 日返回布雷默顿，进入海军基地普吉特海湾的码头。在这段时期，
1944 年 8 月 16 日，企业号离开珍珠港，在 Eniwetok 加入美国舰队。此时，企业号换上了新制服，第 10 联队被第 20 联队取代，第 20 联队搭载了新的 SB2C 俯冲轰炸机。
公司回来换了新衣服
1944 年 8 月 16 日，企业号完成维修并离开珍珠港，于 24 日抵达埃内威塔克重新加入舰队。26日，哈尔西接替斯普鲁恩斯指挥美国舰队。由于哈尔西是第三舰队的指挥官，快速航母编队也更名为第 38 特遣部队（TF 38），仍由米切尔指挥。企业号被分配给拉尔夫 E.戴维森），其旗舰是富兰克林号圣哈辛托和贝洛森林。29日，“企业”等人离开埃尼维托克，对小笠原群岛进行空袭，而其他三个分队则在对菲律宾进行空袭。
8月31日至9月3日，企业等进行空袭，4日返回塞班补给。5日，企业第4支队离开塞班岛，次日与其他支队联手进攻帕劳，9日至10日，第4支队进攻民都洛岛和萨兰加尼湾。由于缺乏目标，哈尔西于12日改变舰队进攻米沙鄢群岛等地。15日，美国海军陆战队登陆帕劳。企业号第 4 支队负责为海军陆战队提供空中近距离支援；第1支队前往支援登陆摩洛泰岛的美军；其他分队继续在公海巡逻。
9月18日，企业号等前往马努斯岛补给，21日抵达，其他部队则前往吕宋岛各港口空袭。24日，进取号等人再次前往帕劳，随后在海上与其他部队会合，准备对冲绳进行空袭。
10月10日，美军舰队对冲绳发动大规模进攻，出动1396架次，对冲绳港造成严重破坏。这时，户田副副估计美军会攻打台湾，命令身在台湾的福鲁万准备开战。当时，约有230架日本战斗机驻扎在台湾。
莱特湾海战
10月21日，企业号和1号机组海上加油；第 2 和第 3 部队继续攻击菲律宾。就在海战一触即发之际，第1分队加油后离开菲律宾，前往乌里西补给，错过了海战。企业第四支队部署在莱特湾以东海域；第二支队在圣贝纳迪诺海峡以东；24日上午，美军三艘航母编队继续搜敌。8时12分，无畏号的一架侦察机发现栗田武雄的中央舰队，包括大和号和武藏号，进入锡布延海；仅仅15分钟后，哈尔西就通过了米切尔的航母指挥部。，命令各支队立即派出飞机攻击日舰（第2支队距离日军舰队最近，
此时，大西泷次郎从菲律宾派出近60架飞机前往第3空袭队，成功击毁普林斯顿号，使其爆炸燃烧，最终被美军用鱼雷击沉。[116] 随着日本人发出第二波攻击，美国飞机开始攻击日本舰队。2分队在晚上10时26分、12时45分和3时50分发动了3次袭击；下午 1 点 30 分，第 3 支队袭击了一次；企业第 4 支队在下午 2 点 15 分发动了最后一次攻击。当天，美军出动259架次攻击中央舰队，击沉“武藏”号，击毁重巡洋舰大和号、长门号、妙高号。栗田的中央舰队于下午撤退，在试图进入莱特湾之前避开了美国的攻击。这使得西村的南部舰队可以单独进入莱特湾。
24日美军舰队围攻武藏号时，企业号和富兰克林号的侦察机于上午9:00发现了西村号战列舰，急忙攻击扶桑号战列舰。此时，西村已经向粟田表明，他的战舰在没有任何掩护的情况下绝对不会完成任务，但粟田始终没有收到消息。事实上，美国舰队已经埋伏，所以没有再派飞机出击。25日，西村舰队终于在苏里高海峡遭到美军战舰的伏击。另一方面，由于第三支队忙于营救普林斯顿号和攻击中央舰队，小泽的北方舰队没有找到。直到24日下午3点40分和4点40分，富兰克林号和企业号才分别被抓获。发现第4师侦察机。24日晚10时00分，哈尔西从北方调集了三个航母分队，以及李的战列舰驻扎在圣贝纳迪诺海峡，追击北方舰队的日本航母以诱敌。11 点 45 分，两支部队相遇，哈尔西将航母舰队移交给米切尔，前往乌利西的 1 号部队正加速返回菲律宾。至此，小泽的引敌计划成功，栗田的中央舰队毫无抵抗地驶入莱特湾。前往Ulithy，正在飞速返回菲律宾。至此，小泽的引敌计划成功，栗田的中央舰队毫无抵抗地驶入莱特湾。前往Ulithy，正在飞速返回菲律宾。至此，小泽的引敌计划成功，栗田的中央舰队毫无抵抗地驶入莱特湾。
25日凌晨，美军侦察机找到了小泽舰队的大致位置。一大早，米切尔命令列克星敦号派出侦察机先行搜寻敌人，并命令航空母舰在发现日舰之前先派飞机升空以争取时间。7时10分，侦察机发现日舰，第3支队有机会先攻。虽然小泽早在7:00就发现了这架美国飞机，但由于舰载机损坏过大，他只能派出15架战斗机进行防御。为了成功诱敌，小泽下令航母瑞凤号离队，以吸引美军进攻。美国第一波空袭于8:00抵达。USS Essex 和 USS Lexington 的鱼雷轰炸机开始攻击USS Zuiho，但没有一个被击中；无畏号航空母舰的轰炸机先后击中了瑞凤号和千岁号航空母舰，并对两者进行了攻击。后者沉没；圣哈辛托（或无畏）的鱼雷轰炸机也击中了旗舰瑞鹤号，迫使小泽将指挥权移交给轻巡洋舰大淀；驱逐舰秋月号后来也被击沉
10 月 30 日，第四分队遭到神风敢死队的袭击。当天下午2:00，四架Zeros成功突破了美军战机的防线。其中两艘撞上富兰克林号航空母舰和贝洛伍德号航空母舰，造成严重损坏。进取号和圣哈辛托分别遭到神风敢死队自杀式飞机的袭击，但及时被击落。由于该部队一半的航空母舰受损，企业号等人在加油后撤回乌利希，于11月2日抵达。
1945 年 6 月 7 日，企业号返回普吉特湾海军基地并进入码头进行维修。8月15日日本投降时，企业号还在码头。离开码头后，企业号于9月初参加了第一阶段的魔毯行动，最后一次前往太平洋，将美军运回国。在珍珠港。企业号于 25 日载有 1,141 名乘客前往纽约，于 10 月 17 日抵达。企业随后留在纽约，参加了27日在纽约举行的海军日庆祝活动。
10 月 31 日，企业号前往波士顿海军造船厂进行轻微改装，为乘客腾出更多空间。企业号于 11 月初启航前往英格兰进行另一次魔毯作业，于 23 日抵达南安普敦。在此期间，第一任海军大臣阿尔伯特维克多亚历山大（后来成为希尔斯伯勒的第一任亚历山大男爵）参观了这艘船。根据英国皇家海军的传统，第一海军上将号上的船只必须悬挂英国海军部的旗帜，而 HMS Enterprise 则遵循这一传统。这是自 1628 年英国海军部成立以来，非英国船只首次升起海军部旗帜。亚历山大在离开企业号时将海军部旗帜作为纪念品送给了企业号。企业随后带着 4 人返回美国，
企业号最后一次离开港口是在 1946 年 1 月 1 日，前往亚速尔群岛，载有 3,557 人。18日，企业号返回新泽西州巴约讷，5月进入巴约讷码头，准备退役。
1947 年 2 月 17 日，企业号在巴约讷退役，此后一直存放在纽约。
1958 年 7 月 1 日，USS Enterprise 船体以 561,333 美元的价格售出。同年秋天，企业开始解体二战企业号上飞机型号，1960年3月完成。
目前，该企业遗留下来的文物还有几件。企业号在圣克鲁斯战役中升起的美国国旗现在在彭萨科拉的海航博物馆展出。企业号船尾的船名钢板也没有被拆除，由码头工人转移到新泽西州的河谷，并在那里展示。1950年，企业号的大钟被移交给海军学院。
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