据乌克兰《交易领袖》网络杂志8月26日报道，英国新闻和时事周刊《The Week》托马斯·纽迪克撰文称，俄罗斯空军主要装备了三种新型战机。根据他掌握的资料，这三架战机都是苏27的改进型，差别不大。虽然它们都是由苏霍伊设计局开发的，但它们是由两家不同的公司生产的。
Newdick 认为这是一个相当奇怪的情况，可能会导致国防采购支出过多。相比之下，美国空军更愿意以 1,763 架的价格只购买一种新型战斗机 F-35。俄罗斯被迫采购国产战斗机，并采取了不同的做法，首先采购了 20 多架 Su-30SM、Su-30M2 和 Su-35S 飞机。所有这些型号都是对 1970 年代出现的 Su-27 的各种升级。克里姆林宫官员没有解释这样的政策，但考虑到军用飞机出口的下降，类似的采购很可能是为了让这两家生产商免于倒闭。
但是，无论如何，俄罗斯购买并装备了最新的喷气式战斗机。这也是俄罗斯空军旧装备更新换代阶段的开始。主要目标是基本上替换所有 1980 年代制造的产品。飞机。
Newdick 推测，俄罗斯空军选择了 3 种不同的选项来让主要飞机制造商忙于制造新的战斗机，这让克里姆林宫的如意算盘变得非常困难。在苏30系列飞机暂时能够成功出口之前，还有两家竞争对手分别生产机身，不会出问题。相比之下，苏30M2未来发展和增长的潜力最小，也是三款机型中威力最小的飞机。事实上，据推测，俄罗斯之所以购买苏30M2，只是因为原定向中国供应该型飞机的计划流产，而且还有多余的机身。 Su-35配备了更高性能的雷达和更强大的发动机。但 Su-30SM 更便宜，而且是两人座、两名机组人员，能够执行更复杂的任务。
纽迪克认为，俄罗斯战斗机出口被迫停止的可能性更大。中印两国更愿意通过自主生产来增强军事实力。中国主要采用擅自仿制的方式，印度采用许可生产的方式。马来西亚也开始考虑放弃俄罗斯战斗机的租赁，并决定不再购买Su-30MKM。印尼可能会订购额外的Su-30MKM来替代老旧的F-5，但采购规模不会很大。
克里姆林宫很可能会增加三款苏霍伊战机的内部订单，主要目的是维持国家军工企业的生存和运营中国苏30战斗机事故，主要是阿穆尔河畔共青城飞机厂和伊尔库特飞机厂集团公司。此外，俄罗斯空军使用这些飞机可能会增加它们对外国用户的吸引力。
与此同时，俄罗斯迫切需要新的战斗机。不过，第五代战机T-50要在几年后才能面世。而且，这架战机的具体情况暂时还不清楚，虽然媒体的评价相当正面。截至今天，关于五架 T-50 试飞原型机的测试结果的客观信息非常少。如果您相信军事观察员彼得·布托夫斯基未经许可披露的信息，则可以推断该型战斗机的型号发生了重大变化和修改。
俄罗斯拥有数百架前线战斗机，其中最大的显然是高级战斗机。毕竟，直到最近几年，克里姆林宫才拥有大量购买新战斗机的财力和物力。虽然这三架苏霍伊新机的性能明显优于其前辈，但最近的订单显然不足以确保俄罗斯空军全面更新。俄罗斯战机机队太老了中国苏30战斗机事故，几十架Su-35S、Su-30M2、Su-30SM根本没用。
俄罗斯购买战斗机的计划仍在讨论中。克里姆林宫是否会继续购买所有三架苏霍伊战斗机仍然是个问题。很显然，俄罗斯战斗机的未来在很大程度上取决于T-50项目的成功。 T-50作为俄军未来的飞机项目，旨在替代现役苏27战斗机。然而，在 2014 年，T-50 测试样品在试飞中起火。这起事故表明，新型战机的测试过程并不顺利。 （编译：林海）
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