【环球时报综合报道】控制着世界最强大军事力量的美国五角大楼18日装无辜委屈，指责媒体中国“新罪行”：美军EP-3侦察这架飞机最近在南海被两架中国战斗机“不安全地拦截”。双方最近相距15米。五角大楼强调，事发时这架侦察机正在国际空域进行“例行巡逻”，但淡化了一个关键事实：EP-3正在接近中国海南岛附近的空域进行侦察。
国际媒体在报道中美飞机“逼近事件”时，都提到了2001年4月中美飞机在南海相撞。当时，一架美国EP-3侦察机正在还在海南岛附近海域进行侦察活动。中国海军航空兵出动2架歼8II战斗机对其进行监视拦截。其中一架与美国军机相撞，中国战机坠毁。飞行员王伟跳伞下落不明，中方证实其遇难。受损美军飞机擅自在海南岛陵水机场紧急迫降。
虽然几乎每次都是美国的反派先发牢骚，但多年来，每一次“中美飞机接近”事件的背后，都是美国接近中国进行侦察，威胁着中国的海上和空中安全。彭博社在报道中称，拦截发生在南海北部空域。海南岛是中国通往南海的门户，拥有海军和潜艇基地。台湾《中视电子报》称，据悉，美国侦察机将每周进行两次类似的侦察，从冲绳起飞至西沙群岛，对中国沿海进行例行侦察，中国空军将随行.
路透社在报道中提到了另一个背景。一周前，美国导弹驱逐舰“劳伦斯”号在中国永暑礁12海里范围内进行第三次“南海巡航”。此次拦截恰逢美国总统奥巴马即将于5月21日至28日访问亚洲国家，出席在日本举行的G7峰会并首次访问越南。中国和美国此前同意实施《海上意外相遇规则》美国舰机以航行自由名义持续在南海，其中包括对空中相遇的控制。美国智库战略与国际研究中心亚洲海事透明度项目主任保林表示，要么是部分中国空军“没有得到此类信息”，要么是对近期美国在南海的“航行自由行动”。英国《金融时报》称，随着中美飞机和舰船在南海的接触日益频繁，存在因驾驶员过度行为导致事故或误判的风险。
“目前，美国在南海的行为已经从幕后走向台下，直接干预了军事行动。”军事科学院中美防务关系研究中心主任赵小卓19日在接受《环球时报》记者采访时表示，美方是在以维护航行自由为名，飞越上空，我们继续派舰机在南海周边巡逻。只要美军机到南海周边空域对我进行侦察，任何主权国家都会做出反应。中国派战机拦截是正常的。 “美国每次来中国，都会拦截一次美国舰机以航行自由名义持续在南海，这是一种自卫行为。”赵小卓认为，两国军机距离越近，失火的可能性越大，但2014年中美签署了《海空相遇安全行为准则谅解备忘录》 ，这份备忘录的意义在于表明，双方都不想发生冲突，也不想挑起冲突和危机。因此，无论是技术上还是现场沟通，都会降低失火的可能性。 .
与中国相比，美国更频繁地称俄罗斯军机“危险逼近”。上月14日，美军指责两架俄罗斯战机飞越波罗的海，飞越美国导弹驱逐舰，距离美军舰只9米，进行“模拟攻击”。两天后，美国欧洲司令部指责俄罗斯战机对美国侦察机进行“滚桶”飞行，最近点只有15米。事实上，其中许多事件也与美国即将到来的侦察有关。俄罗斯国际文传电讯社18日报道称，近日，美国侦察机加强了在俄罗斯西部边境地区的侦察活动，近期已进行了7次侦察。 18日，一架美国RC-135侦察机在俄罗斯加里宁格勒州边境地区开展侦察活动，俄罗斯从加里宁格勒空军基地派出苏27战斗机进行拦截。
【环球时报驻美特约记者李勇、环球时报记者郭元丹、林鹏飞、魏辉、刘宇鹏】
