应该说美国的航天飞机为时间而出事故，自2009年5月11日“亚特兰蒂斯”号航天飞机执行最后一次航天任务后，载人航天飞机暂时告一段落，无人航天飞机成为新的航天飞机。发展方向。我们可以将这个问题详细阐述如下。
首先，航天飞机进入了无人时代。
过去载人航天飞机主要集中在美国，前苏联也有发展美国的航天飞机为时间而出事故，但随着前苏联的解体而沉寂。在载人航天飞机方面，美国已建造6艘，其中已投入任务飞行的5艘为哥伦比亚（OV-102）、挑战者（OV-099）、发现号）（OV-103）、亚特兰蒂斯号（OV-104）、奋进号（OV-105），其中挑战者号和哥伦比亚号于 1986 年发射）并在爆炸中坠毁2003 年。
尤其是哥伦比亚坠机事件后，美国对载人航天飞机的研制安全系数低、发射成本高、使用寿命远低于预期等缺点进行了深刻总结，直接导致美国选择放弃载人航天飞机。此后，美国并没有放弃航天飞机，而是转向无人航天飞机，研制了X-37B无人航天飞机，并多次试验成功，具备执行多项任务的能力。
第二，载人航天飞机将成为航天飞机发展的另一个方向。
随着科技的不断进步，靠自身动力飞入地球低轨道将逐渐变得可行。维珍银河在十多年前推出了太空旅行空天飞机，证明了这项技术具有较高的可行性。但空天飞机的缺点是自身燃料有限，直接限制了它可以进入的轨道高度。针对这一问题，可以利用大型飞机升空航天飞机或在空中加油，提高空天飞机的飞行高度，提高其执行任务的能力。
综上所述，航天飞机并没有结束，而是改变了存在的方式，从人到人。随着技术的不断成熟，载人航天飞机将不断以空天飞机的形式出现。毕竟在运载效率上，航天飞机比载人飞船要高很多。
这个不会。航天飞机的设计是因为它可以同时兼顾火箭和飞机的优势！达到承载大、重复使用的目的！但由于它是由数千个零件组成的。错误率高、事故频发、维护成本高。所以最后美国取消了这个项目！但它并没有消失。最新的美国X37-B和X51-B都是它的微型军用版本。这种飞行器由大型飞行器发射，可以进入太空绕地球飞行，然后进入地球着陆！这种飞机可以在战争时期摧毁敌方轨道飞行器，主要是卫星！我国还有一个类似的项目，就是我们的神龙飞机，就是在6K上加装轰炸机来发射的！
而马斯克的SPACEX，研究可重复使用的火箭，其实是基于航天飞机的设计理念，想找到可重复使用的飞机，实现载人航天，既重又降低成本！
