进攻英国
1940 年 8 月，德国对英国进行了大规模的空袭，丘吉尔称之为“不列颠之战”，13 日开始。然而，早在6月30日，戈林就发布了《德国空军对英作战总指示》，明确指出德国空军的主要目标是摧毁皇家空军、机场及其配套工业。 7月11日，帝国元帅戈林宣布德国将攻击英吉利海峡的船只。然而，当德国轰炸机试图拦截英国车队时，却遭到了英国皇家空军的袭击，而此前无敌的“斯图卡”俯冲轰炸机此时尤其脆弱。 6、7 月，德国空军继续从法国、比利时、荷兰和斯堪的纳维亚的机场起飞，对英国发动小规模袭击。这些行动为英国皇家空军提供了一个在 9 月的主要8、 攻势之前测试其防御能力的机会。很快就清楚，尽管德国空军的飞机数量众多，但英国皇家空军在某些领域具有明显的优势。
▲“梅塞施密特”Bf109战斗机的作战半径太小，极大地影响了德国空军对英国的白天轰炸。如果没有战机护航，虽然轰炸机的射程可以到达英国大部分地区，但还是会遭到英国战机的袭击，损失非常惨重。由于护航战斗机的作战半径较小，德国的护航轰炸行动仅限于英格兰南部和东南部。
为了与英国作战，德国组装了 1260 架中型轰炸机、约 320 架俯冲轰炸机、800 架单引擎和 280 架双引擎战斗机，以及数百架侦察机。德国空军分为3个航空大队。由阿尔伯特·凯塞林元帅指挥的第 2 空军部署在法国东部和低地国家，由雨果·斯佩勒元帅指挥的第 3 空军部署在法国西部。 ，而由 Hans-Jurgen Stumpf 将军指挥的第 5 空军则部署在斯堪的纳维亚半岛，将飞越北海攻击英国。
为了应对德国空军的袭击，英国据此成立了战斗机司令部，由休·道丁将军担任总司令。在英国的每个主要地区都部署了战斗机空军以提供保护。第 10 航空队守卫西南；第 11 航空队由少将基思·帕克指挥，守卫东南部，距离敌人最近；第 12 空军，由特拉福德·利-马洛里少将指挥，部署在英格兰东部和中部；第13空军负责北方和苏格兰。战斗机司令部在主战区共有战斗机900架，其中道丁上将可以直接指挥其中的600架。
英国本土的防空雷达网络为英国皇家空军提供了强有力的支持。虽然雷达网络只有五年的历史，但它能够探测到法国北部深处的高空飞行器。可以在多佛海峡宽度 35 公里范围内探测到低空飞行的入侵者。先进的地面控制系统为英国充分利用这些资源创造了条件。有了来自雷达的预警信息，分区控制台能够指挥和指挥战斗机提前起飞，在德国空军飞机到达目标之前拦截它们。
▲英国首相温斯顿·丘吉尔正在视察英国海防。由于英军的重型装备和火炮在法国丢失，能否抵挡德军装甲部队的进攻，尚存疑点。幸运的是，无论是德国空军还是德国海军，都无法突破皇家空军和皇家海军的封锁，无法将入侵的军队运送到海峡对岸。
战争引擎
在德国空军“梅塞施密特”Bf109战斗机中，有一款性能优异的单座战斗机。该战斗机速度极快且敏捷，具有良好的爬升和俯冲性能。它唯一的缺点是它的射程短，这使它无法护送英格兰东南部。即便是飞越伦敦，它的空战时间也只有几分钟，否则根本来不及返回基地。 “梅塞施密特”Bf110 战斗机比 Bf109 大、快、射程更远。机身还配备了威力强大的武器，包括4挺机枪和2门20毫米口径加农炮。然而，这款战斗机无法与速度更快、机动性更强的英国飓风和喷火战斗机相匹敌。 “容克”Ju87“斯图卡”飞机是西班牙内战、波兰战役和法国战役的大赢家，可以说是名声在外。但是，在与高性能战斗机的较量中，它是脆弱的。它飞行缓慢且体积庞大，曾被英国皇家空军击落数次。
按照计划，德国轰炸机空军是实施空袭的主力。而这一次它无法完成工作。在以往的战术行动中，德国空军轰炸机联队可以说是锋芒毕露。在这些行动中，德国人通过空袭压制了敌方机场，然后用地面部队占领了它们。然而，轰炸机部队不适合对遥远的工业中心进行战略轰炸。战前，德国的多尼尔 Do17 和亨克尔 He111 轰炸机被认为是速度极快的飞机，但它们很容易受到英国单座战斗机的坚决反击。德军新引进的“容克”Ju88战斗机虽然性能相当不错，但也比不上英国“喷火”战斗机。
在英国方面德军总部新秩序控制台，英国皇家空军的主要战斗机是喷火战斗机和飓风战斗机。两架飞机都配备了 8 挺 7.7 毫米勃朗宁机枪。虽然“飓风”战机在现役中占据了绝大部分，但“喷火”战机的性能相比之下更为突出——直接体现为，英国皇家空军在战斗中损失的飞机大部分是“飓风”战机因此，在行动中，英军主要使用速度更快的喷火战斗机来对付德国Bf109护航机，而速度较慢但同样灵活的飓风战斗机攻击德国轰炸机。
由于英国皇家空军在英国本土上空运作，因此幸存下来但未受重伤的英国飞行员可以在 24 小时或更短的时间内重新驾驶他们的飞机。被击落的德国空军飞行员被直接送往战俘营。对于降落在英吉利海峡的飞行员，双方分别从英国本土和德占法国领土派出高速摩托艇和水上飞机展开救援与反救援竞赛。
▲ 在希特勒取消入侵英国的计划后，英国陆军得以开始专注于重新装备和训练，以备将来重返欧洲大陆。图片中的步兵正在装备“布伦”轻机枪的半履带式小型装甲车进行全天候防毒演习。
7 月 19 日，希特勒在国会大厦向英国发表演讲，即所谓的“对理性的最后呼吁”。他说：“如果我们必须坚持战争，战争将以交战各方的彻底毁灭而告终。也许，丘吉尔先生认为会是德国，而我知道会是英国。”由于希特勒的“和平呼吁”没有得到英国政府的积极回应，德军下令于8月12日，即“鹰日”对英国皇家空军发动大规模空袭。
战斗开始
▲“不列颠之战”的失败迫使德国空军在夜间进行轰炸行动。由于夜间战斗机的威胁较小，德国轰炸机可以从法国、荷兰、丹麦和挪威的机场起飞，攻击英国。
怀特岛文特诺的重要雷达站是德国人的目标之一，遭到德国人的攻击并使其无能。 8月13日，天气恶劣，原定的德军大规模空袭被取消，只出动了部分空军中队。直到15日，德国空军三个航空队才同时发起进攻，下午袭击英国的飞机数量达到了2000架次。
第 5 空军从丹麦奥尔堡和挪威斯塔万格派出 169 架轰炸机，轰炸苏格兰和英格兰东北部。由于作战距离超过了单座战斗机的作战半径，德国人用双引擎梅塞施密特 Bf110 战斗机为轰炸机护航。不过Bf110战机不是喷火战机和飓风战机的对手，无法完成护航任务。在英国第12、13航空队的攻击下，德国轰炸机损失惨重，16架轰炸机和7架Bf110战斗机被击落。由于战机护航不足，此后德国空军第5航空队很少参加“不列颠之战”。
▲在“英国空战”后期，经常使用德国“梅塞施密特”Bf110战斗机，因为它无法与英国单座战斗机抗衡。用作战斗轰炸机。然而到了战争的尾声，德国人终于找到了适合该类型战斗机的任务，即作为夜间战斗机。
8 月 15 日下午德军总部新秩序控制台，德国空军第 3 空军的 100 架和 150 架飞机不断穿越英吉利海峡攻击英国。如果德国空军飞行员不知道他们正在进行激烈的战斗，黑色星期四说服了他们。当天英国损失了 34 架战斗机，而德国损失了 75 架。在整个空战中，英国皇家空军和德国空军都高估了各自的胜利——如果两名飞行员同时击中同一架飞机，这在空中混战中是可以理解的，他们都可以声称“击落”了一架敌机。大量的敌人伤亡无疑会鼓舞士气，但这并不是合理计划的基础。
同样，机场的轰炸——从航拍照片上看是壮观的——往往被表面化了。德国空军计划人员接受了情报，但认为英国皇家空军的实际损失更大。德国人认为英国皇家空军在前线只剩下300架战斗机，因此德国空军指挥官决定竭尽全力一举摧毁英国战斗机。
德国人将一小群轰炸机飞到英国，试图引诱英国皇家空军战斗机发动攻击。整个夏天，喷火战斗机、飓风战斗机和 Bf109 战斗机都在空中展开竞争，更多的轰炸机升空袭击了梅伦山、霍尔彻奇、北野和西莫林等关键机场。英国皇家空军的损失开始攀升。然而，就在德军即将实现其作战目标时，德军将攻击转向英国城市。
大规模空袭
为什么德国空军突然放松对英国皇家空军的压力仍有待商榷。或许是因为德国最高统帅部认为英国皇家空军的主力已经全军覆没。另一种说法是 8 月 25 日英国皇家空军对柏林的空袭——恰逢苏联外长莫洛托夫的访问——激怒了希特勒，并促使希特勒做出报复性决定。
事实上，英国皇家空军的空袭本身只不过是对一架德国空军的流浪轰炸机在伦敦东区误投炸弹的报复性反应。然而，对柏林的空袭并非孤立事件：英国皇家空军在战争期间一直在对德国进行小规模空袭。最大的一次是在 1940 年 11 月 8 日，当时英国派出 169 架双引擎轰炸机轰炸柏林，损失了 21 架。从军事的角度来看，英国的空袭没有任何效果。使用当时的技术几乎不可能在夜间击中目标，而 11 月的空袭仅造成 11 人死亡。
▲ 英国皇家空军是英国反击德国的唯一手段。由于最初的白天轰炸造成重大损失，英国皇家空军被迫在夜间飞行。英国人进行了多次小规模轰炸行动，但准确度都非常低。
无论出于何种原因，德国对英国城市的空袭始于 9 月 7 日，首先是白天轰炸伦敦。在这次空袭中，德军出动了300架轰炸机和600架护航战斗机。行动相当成功，整个伦敦码头都着火了。
9 月 15 日，德国空军没有执行其通常旨在混淆英国雷达和地面指挥系统的干扰攻击 - 大概认为英国皇家空军不再战斗。然而，皇家空军一直处于戒备状态。
暂停对军用机场的直接攻击使驻扎在南部的英国皇家空军有机会补充战斗机力量。特别是对伦敦的突袭为第 11 空军的战斗机提供了起飞的时间，使帕克将军能够使用两个中队的联合作战战术，而 Leigh Mallory 将军的第 12 空军则更大。飞行编队。 9月15日，德国空军被大量英国战机拦截，至此，德军损失了60架飞机。自 9 月 7 日以来，德国空军损失的飞机总数为 175 架，全部被英国皇家空军击落，德国人认为英国皇家空军已被击败。两天后，随着希特勒将注意力转向苏联，海狮行动被无限期推迟。
德国空军开始转向夜袭，只要天气条件允许，它甚至派出400多架轰炸机不分青红皂白地轰炸伦敦。空袭一直持续到 11 月中旬。与战前的空袭理论形成鲜明对比的是，这次被英国民众称为“闪电战”的空袭并没有引起普通英国民众的恐慌，也没有摧毁国家的斗志。攻势在严冬时被搁置了一段时间，但在新的一年又重新开始。在持续到 5 月底的攻势中，德国空军的轰炸机还对利物浦、伯明翰、普利茅斯和布里斯托尔等城市进行了空袭。
▲在德国空军的“闪电战”中，一些死者正被用尽全力从瓦砾中拖出。德军攻打居民区，削弱了平民的反抗意志，但最终还是提升了集体主义精神，使他们下定决心为打赢战争尽自己的一份力量。
强化
从 1941 年 2 月 19 日到 5 月 12 日，德国空军加强了对伦敦和英吉利海峡港口城市的攻击。在一些空袭中，德国人使用了多达 700 架轰炸机，并配备了单座战斗轰炸机。飞机飞过海峡时飞得又低又快，以避免被英国雷达探测到。
在一定程度上，轰炸的加剧是德军在东部部署的一个掩护：到5月21日，德国空军90%的部队已经转移到德国东部，占领了波兰和东普鲁士，准备进攻苏联。
在 1940-1941 年对英国的空袭期间，德国空军总共投下了 49,359 吨炸药和燃烧弹。空袭主要是在地面上，造成 40,000 人死亡，8.60,000 人受伤，并摧毁了 200 万所房屋，其中 60% 在伦敦。确切的空中损失仍不确定，但最接近的估计是，在 1940 年 7 月 10 日至 10 月 31 日期间，德国空军损失了 1,294 架飞机，英国损失了 788 架。在夜袭期间，德国空军又损失了 600 架轰炸机，其中许多是飞行事故恶劣天气造成的。到 1941 年，英国皇家空军拥有配备雷达设备的双引擎夜间战斗机，在雷达控制的探照灯和地面高射炮火力的支持下，即使在夜间，它也是德军的强大对手。
（改编自全文，摘自《第三帝国的兴衰》一书）
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