央视新闻近日报道，我国燃气轮机自主知识产权实现出口“零突破”，但并非大家想象的那样。报道称，由中国船舶工业集团公司703研究所研制的CGT25-D型燃气轮机在俄罗斯最大的天然气公司Novatek天然气增压站项目的项目现场完成了72小时的评估试验，顺利通过交货验收，经受住了极低温的考验。.
燃气轮机是极其精密的工业产品。它是航空发动机最重要的衍生产品，被公认为“工业之冠”。由于体积小、功率大、加速快，是现代军舰的主要动力装置。同时，工业燃气轮机也广泛应用于天然气。、发电等领域，能制造燃气轮机的国家很少，基本上美、英、俄、中国、乌德等国不到10个。
图片：CGT25-D燃气轮机，CCTV源
在天然气领域，工业燃气轮机可以发挥重要作用。其中，天然气管道输送的增压站最为重要。此外，它还具有分离浓缩、电站发电等功能。去年，将俄罗斯天然气输送到我国的“西伯利亚力量”管道（2200公里），俄罗斯主要航空发动机制造商Perm Group 提供了 18 台燃气轮机。
图：在俄罗斯的中国技术人员
据俄媒披露的消息，此次CGT25-D将在北冰洋旁的萨贝塔港建设第三座LNG工厂Obsky项目。
最初，这个价值1.3亿欧元的项目由德国西门子和俄罗斯喀山压缩机厂组成的财团承担。德俄油气合作项目普遍开始暂停后，原有合同已暂停。可以说，我们的工业燃气轮机新来的时候，不怕强者，还是可以说的。
图片：俄罗斯天然气储量丰富
CGT25-D燃气轮机实际上是著名的GT25（原UGT25000）船用燃气轮机）的工业变体。
它最初是乌克兰“曙光”机械设计、研究和生产联合体为苏联海军研制的第四代海军燃气轮机。大功率船用燃气轮机，指标为美国LM2500。
图：国产“狗头”功率增至30兆瓦
但由于待装船的物件不足，最终的研发工作还没有完成。1990年代初中国最新舰用燃气轮机，中国和乌兹别克斯坦发现一个有需求，另一个有技术。他们一拍即合，并带回了 UGT 系列的旗舰产品。，以703院为主导，消化吸收相关技术。
由于船用燃气轮机的燃气发生器等关键部件都是航空发动机技术，所以拉起气口的西航发展有限公司一起做出来，终于有了“ 052B/C/D乃至055型驱逐舰的国产产品。” 在此过程中，也不断改进和完善，中冷回路等先进改进不断酝酿，工业燃气轮机衍生产品进入俄罗斯市场。
图片：055用4个“狗头”组成全燃烧动力，人民海军之源
如果苏联不解体，他们的新一代驱逐舰和巡洋舰很可能会用UGT25000替代上一代的UGT15000（16兆瓦）。遭遇发动机“断供”，国内“土星”发动机财团不得不“研究”开发20兆瓦的M90FR中国最新舰用燃气轮机，在动力上还是比GT25/QC280系列差。
图片：22350的4号舰，首次使用自己的M90FR
俄罗斯虽然不能放下自尊，但从我国引进海军燃气轮机以及进入俄罗斯工业燃气轮机市场的CGT25-D具有重大战略意义。从某种意义上说，它确实是在向俄罗斯“倒卖”。
