【文/观察者网专栏作家8号坦克】
上一期我们提到了我国生产的155毫米炮族在出口市场上取得了巨大的成功。多种装备远销海外不同国家，一系列现代化装备成为国际军火市场的明星。而我国自己的新一代155毫米火炮又是什么，这次就一探究竟。
时间可以追溯到 1990 年代初期。此时我军的主要压制火炮仍然是59式130毫米加农炮、66式152毫米榴弹炮、54式122毫米榴弹炮。三种口径、多种弹药和推进剂并存。同时，由于这些火炮设计和定型较早，已经难以适应现代作战的需要。新型压制火炮装备迫在眉睫。 1980年代后期，我军开始安装的83式152毫米自行榴弹炮只是安装在通用履带式机动底盘上的66式152毫米榴弹炮的改进版，其火炮性能并没有明显提升，虽然一定程度上解决了野战炮自行研制的压力，但这种有限的改进实在难以满足新时代军队的作战要求。
83式152毫米自行榴弹炮的入驻在一定程度上缓解了我军火炮的压力，为新型火炮的定型争取了时间
155毫米火炮及其相关配套技术的引进，尤其是国产化进程，为我国军事科研人员的设计开辟了思路。很快在原履带底盘基础上改进了履带式机动底盘，45倍口径炮管的155毫米自行火炮——PLZ-45设计定型。 PLZ-45项目的成功，极大地增强了相关科研团队的信心。与此同时，国际主流的155mm炮管口径也从45倍增长到52倍。我国军队是时候研制出可与世界一流水平匹敌的52倍口径155毫米自行火炮了。 （其实这个项目的预研是在PLZ-45项目定型的同时进行的，这也是我军只有极少量的PLZ-45进行验证和装备的原因之一外贸示范。）
涂有我军徽和迷彩的PLZ-45自行榴弹炮非常罕见
研制一种52x枪管的新型自行火炮非常困难。从45倍直径到52倍直径，枪管加长了1000多毫米。与已经掌握的45倍口径和155毫米火炮技术相比，52倍口径火炮的设计无异于设计一种全新的火炮。在国外军队中，一些国家仍然大量维持45倍甚至39倍口径的155毫米火炮，这也是基于装备稳定发展的原则。 52口径155毫米火炮项目的推出，实际上是1990年代我军装备长期落后于其他国家的真实写照。项目立项时，必须与国际领先水平接轨，以免面临设备陈旧的尴尬局面。就这样，PLZ-05型155毫米自行榴弹炮应运而生。
PLZ-05在2009年国庆阅兵
其实，相比于新型主战坦克或者新型步兵战车，05式自行榴弹炮在我军的新闻节目中很少见。后来，无论是参加建军80周年展览，还是参加上合组织联合演习，都非常低调。直到2015年的“9.3”阅兵式，细心的网友才发现，这次参加阅兵式的05式，与2009年国庆阅兵式的05式截然不同，就是这一次。 ，05 年初的一个系统，没有及时配备，被人们所熟知。这是数字炮兵数据链。
“9.3”阅兵中的PLZ-05A，数字数据链的改进必不可少
现代火炮需要数字技术。但火炮数字化的发展方向究竟在哪里？如何实现火炮数字化？这些是发展数字火炮的必备材料。对于我军来说，在信息化建设尚处于探索阶段的情况下，盲目地为新装备堆积信息化装备，很可能适得其反。因此，05式在设计之初，虽然其单炮信息化程度已经很高，但其炮兵群与相关侦察部队之间的信息化能力仍然十分有限。
数字大炮对于读者来说可能是一个非常陌生的概念。作者在这里举了两个简单的例子来说明信息炮的威力。在预设的战况下，地面部队被敌人的火力包围和压制。此时，地面数字步兵利用分布式数字火力终端准确上报敌军集结区和火力点位置。后方纵深远程压制炮兵群根据前方友军的数字信息报告，准确反击敌军，帮助我军突围。这种战局预设对于一些“即时战略游戏”的玩家来说应该是很常见的吧。
但如果你对现代世界主要国家的军事建设有所了解，你会发现只有空军的多用途攻击机才能真正实现随叫随到的火力支援和精准打击。仅仅依靠军队手中的压制火炮几乎是不可能的，而信息化火炮的建设使得军队可以凭借自己的装备完成随叫随到的火力压制。
再举一个例子：预置形势，两军交战，我方数字反炮雷达探测到敌方对炮位的压制，开火。随即，我方布置的相应火力开火，真正做到了“你压制我的炮弹尚未落地，我反击的炮弹已发射”。这些场景是未来数字炮兵作战的缩影。
因此，从PLZ-05到PLZ-05A，数字数据链系统的完善，代表着我军新一代数字化火炮作战体系正在形成，火炮数字化作战能力不断提升。
自本世纪初以来，发展轻型火炮的呼声开始出现在国际各个军火市场，全球众多军火厂商也纷纷拿出了自己的产品。 2007年，在阿联酋阿布扎比国际防务展上，中国兵器工业集团公司推出了SH-1 155毫米车载榴弹炮，正式向外界宣布中国正在研制新一代车载榴弹炮。
中国北方工业官网展示的SH-1 155mm轮式榴弹炮
与很多人的想法相反，所谓的车载榴弹炮，无非就是在车辆上焊接一把枪。车载火炮系统的设计，尤其是大口径车载火炮的设计，是一个非常复杂的过程。由原来使用大车架和锄头接触地面吸收后座能量，变成使用卡车或专用车辆底盘稳定枪身并传递后座能量这其中有一个非常复杂的动态过程。稍有不慎或考虑不周什么是数字化炮兵营，都会导致火炮射击密度和精度下降；严重时可能导致火炮底盘变形甚至翻车，带来严重的安全隐患。事故。我军在研制类似装备时也犯过类似的经验错误，导致系统未能完全满足设计要求，急于装备部队。
因此，新一代轻型轮式移动榴弹炮的研制必须严谨细致。近年来，我国外向型“卡车枪”在各类国防展会上公开亮相的型号不断增多。笔者认为，新一代轻型轮式榴弹炮应该出现在公众面前。
在这里，笔者对这个大家都想穿的装备做如下假设。受限于作者自身的能力和水平，出错在所难免。仅供参考。
首先，轮式电动多轴底盘可能来自经过验证的技术平台。多年来，我国在多轴专用车的研制方面积累了很多经验。使用这些成熟的技术开发新一代轮式榴弹炮底盘应该是非常安全的。
其次，该枪应具备完善的全向射击能力。众所周知，部分外军装备的轮式自行火炮受制于底盘设计等因素，缺乏完善的全向射击能力。尤其是横向和驾驶室方向的射击能力一直是轻型轮式自行火炮的设计难点。如果能克服这些困难，新型自行火炮的战场适应能力和多任务能力将大大提高。
PCL-09作为我军第一款基于轮式底盘研制的轮式自行火炮，该炮有一定的局限性，但笔者认为，这种局限性将不再出现在新型155mm自行火炮中开
然后，由于重量和机动性什么是数字化炮兵营，该枪很可能不会配备全自动弹药装载系统。很多人可能对此很疑惑，自动装填系统确实会大大提高火炮的射速。但是，这个复杂庞大的系统会给整个武器系统的可靠性带来极大的考验。尤其是车上的空间是有限的。一旦安装的自动加载系统出现故障，手动加载将非常不便。数字火炮的相关技术，如多弹同时起落、精确制导等，可以在一定程度上弥补射速不足带来的缺陷。与履带式底盘相比，轮式底盘具有相对宽敞的成员空间，提高了成员的舒适度，也提供了手动装载的可能性。
最后，该枪将配备一个非常完整的数字火力终端。作为我军数字炮兵的杰作，随时待命的火力支援不再是梦想。
我也非常希望尽快看到真正装备我军的新一代155毫米轮式自行火炮。至此，这门155毫米火炮的故事即将告一段落。事实上，在我国国防工业的发展过程中，这样的坎坷传奇故事数不胜数。这既是国家一步一步发展的一个缩影，也是几代军人不懈努力的结果。向为共和国国防事业的发展做出无私贡献的人们致敬。
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