XB-70是原北美航空公司在1960年代研制的高空高速战略轰炸机。在 1965 年 10 月和 1966 年 1 月的试飞中，它的飞行速度达到了 M3。到目前为止，只有前苏联米高阳设计局研制的MiG-25高空高速拦截/侦察机和美国洛克希德公司研制的SR-71战略侦察机可以相提并论。
冷战时期，为避免被当时最先进的、速度超过两倍音速的前苏联战斗机拦截，深入前苏联腹地进行战略轰炸或释放核武器后，美军不惜重金投入研发这款号称“女武神”的大型超音速战略轰炸机，意在作为B-52的继任者，为美国的战略力量服务。美国空军。
经过不断的设计修改，第一架XB-70原型机（编号62-207）于1964年9月21日首飞，次年进行试飞是超音速战略侦察机，飞行速度达到M3，高度达到21500米，第二架原型机（编号62-001）于1965年7月17日首飞，1996年1月3日试飞），速度也达到了M3。
然而，1966 年 6 月 18 日，第一架原型机在航展期间与同伴飞行的 F-104 战斗机相撞，所有机组人员全部遇难。围绕这一重大事故，美国一些政界反对研制超音速战略轰炸机。吹毛求疵的XB-70各种不足的派，加上能拦截对手前苏联的米格25已经问世，此外
，由于地对空导弹的发展，美国的战略思维也发生了变化，发展XB-70等战略武器既不经济，也没有必要。到了1960年代中期，美国超音速战略轰炸机研制计划终于被勒令停止，XB-70“女武神”飞机半途弃用。
XB-70轰炸机采用鸭式总体布局，无平尾，大三角翼。与SR-71和MiG-25高速飞机一样，XB-70也采用了双垂尾，为保证在M3速度飞行时有足够的稳定性，其翼尖也可以向下折叠。. 一般低空超音速飞行时可折叠25度，高空高速巡航飞行时可折叠65度。垂直尾翼采用传统设计，前部有一个固定垂直尾翼，后部有一个可操纵的方向舵。
配备6台通用电气公司YJ93-GE-3加力涡喷发动机，加力燃烧室可长时间连续工作，单台发动机地面静推力136.8 kN（13950公斤） . 根据设计要求，该机可携带22.5吨常规武器和核武器，无需自卫武器装备。其自卫方式主要依靠高空高速飞行和先进的机载电子设备进行防护。武器主要挂在机身下方又长又大的弹舱内，在执行核轰炸任务时一共可以携带14枚核弹等武器。
XB-70共有4名机组人员，分别是飞行员、副驾驶、轰炸机/导航员和防御系统操作员。驾驶舱位于机头，但位置偏低，一定程度上影响了驾驶员的视野。飞机驾驶舱前方有大面积漆成黑色是超音速战略侦察机，主要是为了减少强烈的反射光，以免影响飞行员的视线，对眼睛造成伤害。驾驶舱内四名乘客的座椅具有弹射救生功能。
尺寸数据：翼展32米，机长59.74米，高度9.14米，机翼面积约585平方米。
重量数据：最大起飞重量约250吨，
性能数据：最高设计速度为M3，实验机速度达到3230公里/小时；设计吊顶25420米，实验机吊顶22933米，航程12160公里
