美国飞机制造商波音公司的 MQ-25 舰载加油机无人机测试产品(也称为 T1)在空中加油站完成了首次试飞，达到了一个重要的里程碑。
根据公司新闻稿，波音公司和美国海军首次将 MQ-25 T1 测试资产与空中加油机 (ARS) 一起飞行，这是无人驾驶空中加油机发展的一个重要里程碑。
正如该公司所指出的，吊舱包含有助于为海军战斗机加油的软管和篮子。
使用 Cobham ARS 成功飞行 2.5 小时——与目前 F/A-18 用于空对空加油的 ARS 相同——旨在测试飞机的空气动力学，并将 ARS 安装在机翼下。这次飞行是由波音试飞员在伊利诺伊州马斯库塔的中美洲圣路易斯机场的地面控制站进行的。
美国海军无人航母航空项目经理查德·里德上尉说：“让测试资产与 ARS 一起飞行，让我们在评估 MQ-25 将如何完成其在舰队中的主要任务——空中加油方面又迈进了一大步。” .“随着我们开始使用 F/A-18 飞行并在航母上进行甲板处理测试，T1 将继续产生有价值的早期见解。”
未来的飞行将继续在飞行包线的各个点测试飞机和 ARS 的空气动力学，最终进行用于加油的软管和锥套的伸缩。
波音 MQ-25 项目主管戴夫·布约德 (Dave Bujold) 表示：“在项目早期看到 T1 搭载使 MQ-25 成为空中加油机的硬件和软件，这明显地提醒了我们为航母甲板带来的能力。 .“我们正在确保 ARS 和运行它的软件准备好帮助 MQ-25 扩展航母航空联队的航程。”
波音拥有的 T1 测试资产是根据 2018 年合同授予生产的工程开发模型飞机的前身。T1 用于早期学习和发现，为快速进入 MQ-25 的开发和测试奠定了基础。在去年首次飞行之后，T1 在计划改装安装 ARS 之前在空中累积了大约 30 个小时。
今年早些时候，海军行使了另外三架 MQ-25 飞行器的选择权，使波音最初生产的飞机总数达到七架。海军打算采购 70 多架飞机，这些飞机将承担目前由 F/A-18 执行的坦克任务，以便更好地使用战斗打击战斗机。
