据南华早报报道，深圳东航空董事长黄楚标创立的大湾区航空，计划在10月1日国庆日首航至北京，但会采取包机的形式启航。大湾区航空董事许汉忠在接受采访时提到，目前仍有待香港空运牌照局颁发的航空承运人许可证，由于公司符合启航的商业及安全标准，并已初具规模，相信可以在9月17日获颁相关许可。
许汉忠透露，首航选择北京，是经过深思熟虑特意选择的，象征公司未来将有往来北京以及国际的定期航班计划。但目前作为新航空公司，在做好准备前不会急于扩充，会根据市场调节步伐。
此外，许汉忠还不点名批评有竞争对手拖慢其运营步伐，称公司早于去年12月就开始申请有关牌照，但过程中不时被提醒须符合香港空运牌照局（ATLA）涉及主要营业地及财政实力等方面的规定。如大湾区航空未获发ATLA的许可证，将不能申请经营民航固定航班，而只能以非固定的包机形式经营。他还称，主要股东黄楚标早前已向公司额外注资，相信可符合所有要求，但认为部分正在营运的航空公司因不欲有竞争者加入，或动用各种方法阻碍或拖延他们加入市场。
国泰航空发言人回应，集团不反对大湾区航空的牌照申请，但敦促ATLA应考虑新冠疫情对航空业的打击。
此前8月2日，记者从东海航空获悉，大湾区航空Greater Bay Airlines机队首架飞机B737-800亮相，临时注册号D-AAGB，现停放于广州飞机维修工程公司。
大湾区航空向香港特区航空运输牌照管理局申请，经营往来香港与104个航点的航线，出发点为香港国际机场。在104个目的地中，有48个航点为中国大陆城市，既包括北京、上海、杭州、成都、厦门等一二线城市，也有潍坊、盐城等较小的三线城市；其他分布在亚太地区，包括东京、首尔、曼谷等热门目的地，主要提供客运、货物运输和邮件服务。
