随着疫情逐渐得到控制，国际航空旅游市场也逐渐火热起来。庞巴迪7月6日宣布启动二手认证飞机计划，以此来缓解公务机的紧俏的市场需求。
庞巴迪二手飞机认证到底是什么？
庞巴迪为客户提供“经过精心挑选、检查和翻新”的“里尔”系列飞机、“挑战者”系列飞机和“环球”系列飞机，旨在为客户提供“类似全新”的体验，以及一年的制造商保修和运营支持。庞巴迪公司将对飞机进行翻新以保持飞机剩余价值，并提供及时更新维护检查、服务公告、系统升级以及根据需要加入庞巴迪智能部件计划等服务，此外，庞巴迪公司还将提供免费的深度清洁和内部翻新服务。
开展“二手认证飞机”计划是必要的现在新飞机的可用库存仍然有限。庞巴迪二手飞机服务副总曾表示：“随着生活的逐渐恢复，公务机市场已经供不应求。经庞巴迪认证的二手飞机配备了最新的安全设备和舱室增强功能，为买家提供最高质量的二手产品和新的飞机交付体验。”
后疫情时代下，商务航空市场逐步恢复，二手飞机市场也发生了一些耐人寻味的变化。现在二手飞机库存供给，尤其是机龄较小的飞机库存大幅缩减。当市场供不应求时，飞机价值通常会上涨。但受新冠疫情影响，航空出行需求下降，许多核心机型的市场价值下滑。而在私人航空新用户、新飞机交付量减少等因素的共同作用下，2020年四季度二手飞机销量创下历史新高。这也说明了市场存在回升空间，但也提醒我们，在后疫情时代公务机市场复苏不会是单一模式。
其他公司是如何玩转二手公务机的？
Jetcraft数据显示，即使2020年第二季度飞机销售基本停滞，2020年售出的二手飞机数量也与2019年的数量一样多。其中，有50%是来自湾流、达索以及庞巴迪等制造商生产的大型飞机。
湾流宇航亚太地区国际销售高级副总裁表示：“二手飞机的库存量和交易量可以看做是新飞机市场实力的重要指标。”
湾流专业的销售团队可以为二手飞机客户和新机客户提供完全相同的服务和支持。湾流还提供强大的翻新服务，客户可以根据自己的情况选择最适合翻新计划。其中包括焕新服务（The Refresh）——在短短30个工作日内，飞机上的座椅、客舱墙壁、地毯和飞机外部喷漆等部位都能焕然一新，当然，重新对飞机进行私人定制也是可以的，湾流甚至可以提供全新的设计图。翻新的飞机不仅可以提高客户的整体舒适度，也可以改善飞机的适销性。
达索航空民用飞机高级执行副总裁说：“达索有专门负责二手公务机销售的部门帮助客户检查二手机以及买卖。一般来说，市场分为购买新飞机的和购买二手飞机的两类，但也有一些公务机的新客户购买二手飞机是为了积累相关经验之后再去购买新飞机。”
购买二手飞机和新机有一个明显的区别是，就是二手飞机买家必须仔细查看飞机的维修历史。虽然可能会有翻新或者升级等的额外费用，但即使这样，二手飞机的购买成本仍然远低于一架新飞机。
二手机市场与其他市场没什么不同。当二手飞机库存量较低时，价格就会趋于稳定;当库存高时，价格疲软，买家会尽可能购买到便宜货。水涨船高的道理大家都懂。要成为一个有见识的二手飞机买家，有很多因素会起作用，一个好的顾问或者与工厂原有的销售机构合作都是很重要的方面。如果达索参与中国客户购买二手飞机的流程中，我们绝对会协助客户获得有效的补充型号证书及适航证书等。
德事隆航空中国战略与销售副总裁表示：“无论是新机购买者，还是二手飞机购买者，我们都致力于为他们设计并提供最佳的飞行体验和服务。德事隆航空为二手机购买者提供了一整套的顺畅流程。买家只要选择一位德事隆航空的销售，就可以很轻松地完成购机、所有权转让等事宜，非常简单、无忧的体验。”
新机交易和二手机交易的区别在于购置风险、办理适航证件过程复杂程度等。所以，德事隆航空特设了二手飞机服务部门，为二手飞机购买者提供全套服务：简单无忧的购机流程；维护、检查和保养；24/7全天候售后服务等。为了让客户具备更好的购机体验，德事隆航空还会参与到 PPI（飞机购机前预检）、并协助客户完成VSTC（补充型号认可）申请审批工作。
二手机目前的市场前景
二手飞机市场的的紧俏是公务机市场日渐成熟的标志。庞巴迪公务机大中华区区域副总裁俞煜滨曾这样说过：“对于公务机制造商来说，二手飞机交易可以帮助扩大客户基础；对于客户来说，制造商在二手飞机交易过程中可以帮助他们解决很多问题。”庞巴迪在新飞机和二手飞机销售中为客户提供同等水平的关注和支持，在每个阶段都提供制造商的高标准和专业知识。除了具备制造商才有的专业知识外，还能为买家在交易过程中提供便利。我们可以提供如飞机交付检（PPI）相关的后勤服务，还可以根据需要对飞机进行升级。庞巴迪可以代表客户进行谈判，利用专业知识确保客户获得利益最大化。我们都知道，在空客收购庞巴迪旗下C系列等事件后的，庞巴迪公司的产业已经开始变得单一。我们其实有理由猜测，为了扩大客户群，开展二手飞机认证有可能是庞巴迪从另一个角度拓展其业务，形成一种新的商业模式。
