Skyworks Aeronautics 是一家专注于旋翼机/自旋翼机/旋翼机(一种看起来类似于直升机但使用无动力旋翼产生升力的旋翼机)开发的世界领先企业，宣布将在英国开设第一个基地和测试中心在塞尔比。
标志着这家美国公司在英国开展业务，该业务将设在北约克郡的 Condor Aviation。一队旋翼机将被派往那里进行测试。由于双边协议，车辆将能够从现场获得三个安全机构的认证，因为一旦飞机符合民航局标准，它也有效地符合欧洲航空安全局和联邦航空管理局的标准。
到这一点的旅程并不总是晴朗的天空并且有一个通常的开始，Skyworks Aeronautics UK 董事总经理是一名前英国陆军直升机飞行员，曾试图乘坐旋翼机环游地球，Barry Jones 在注意到它是“一起筹集资金”，同时在大流行过程中观察陀螺仪开发部门。
在 Jones 与正在为下一代旋翼机投资数亿美元的企业进行沟通之后，Skyworks 的英国分公司成立。
由 Martyn Wiseman 经营的 Condor Aviation 的新地点被 Jones 选中，因为他对 Wiseman 的“设计创业精神”和“跳出框框”的能力印象深刻，他说这是他想成为的在业务的核心。
兼任该公司航空总监兼首席飞行员的琼斯说：“这是一项新兴技术，比目前的航空业环保得多，我喜欢利用英国的独创性的想法，我们在全球享有盛誉。”
琼斯说，气候危机为企业提供了一个机会，重点突出陀螺仪以 10% 的价格提供直升机 95% 的功能，并且使用自由旋转的叶片更省油。
事实上，琼斯认为在这些车辆中使用电力可能是革命性的，并指出它“开辟了我们以前没有的空气动力学的全新方面，因为我们拥有普通发动机所没有的即时动力。 ”
他补充说：“就像早期的手机一样，我们正在经历‘搬砖’阶段。谁会想到它们现在可以使用一个多星期，而且比火柴盒还小。
“电子陀螺仪只需一个电池就可以飞行 30 分钟，我们说的是 100 节——这是一个相当远的距离。城际旅行是一个可行的选择，而且 100% 干净。”
前往东约克郡进行测试和认证的车辆名单已在其他国家制造，其中包括正在塞尔维亚制造的五座 Hawk 5 和垂直起降飞机 VertiJet，具有固定翼和主旋翼桨叶，主要用于军事用途。
谈到此举，Wiseman 指出，Condor 在 E-Conditions 下飞行飞机的经验是关键到 Skyworks 的吸引力。
