据ruaviation网站2021年7月26日刊文，俄罗斯国家技术集团（Rostec）所属的俄罗斯直升机公司在2021年莫斯科航展（MAKS-2021）上展出了米-171A3、卡-32A11M和“安萨特”-M等多型全新民用直升机。
米-171A3直升机
米-171A3直升机主要用于海上钻井平台等海上作业服务领域。该直升机根据国际油气生产商协会（IOGP）标准开发，符合海上作业飞行高安全性要求。米-171A3具有货运/客运两用性（最多可搭载24名乘客，较同类直升机客运量更大），还能用于搜救行动（通过安装特殊搜救组件，如机载绞盘/医疗设备等，实现搜救支援能力）。直升机运营公司可在基地现场实现直升机改装等工作。
米-171A3广泛采用复合材料，飞行性能和商用特性优势明显。直升机成本比同类飞机更低，飞行小时成本较同类产品低20%以上。
米-171A3直升机采用全数字设计，可在Rostec所属各生产机构协同进行设计/生产，如直升机机身部分在喀山直升机公司、俄罗斯Progress Arsenyev Aviation工厂、乌兰-乌德（Ulan-Ude）航空工厂制造，并在乌兰-乌德（Ulan-Ude）航空工厂总装。
在MAKS-2021航展上，俄罗斯将展出首架米-171A3原型机，并将在航展结束后开始地面测试，并将于2022年初进行首飞。
目前，米-171A3首批订单将来自俄罗斯燃料/能源公司，预计未来应用领域将更为宽泛。
卡-32A11M多功能直升机
卡-32A11M直升机为卡-32A11BC升级型。在MAKS-2021航展上，俄罗斯将展出配装自动化数字电子控制系统/Klimov VK-2500PS-02燃气涡轮发动机的卡-32A11M原型机。新动力系统使卡-32A11M直升机货运能力显著提升，平台货运重量可达5300公斤。
卡-32A11M还配装了玻璃驾驶舱、新型KBO-32数字航电组件、新型电气/开关系统、改进内外照明系统等，使直升机具备全天时/全天候陆海环境作业能力。
在救灾应用方面，卡-32A11M直升机配装了新型SP-32灭火系统。该系统由Kumertau航空生产机构KuAPP开发，可在恶劣气候（极寒环境等）下，向燃点运输/灌注约4000升灭火剂，大大提升平台的火灾救灾应用能力。
轻型直升机“安萨特”-M
现代化轻型直升机“安萨特”-M于2020年底首飞。目前，已完成增程燃料系统认证测试，平台续航里程超过640公里，增配附加油箱后，续航里程可达790公里。
“安萨特”-M直升机配装新型航电系统和自动驾驶系统，可进行仪表引导飞行。直升机采用了新型主旋翼和尾翼，显著改善了飞机空气动力学性能，起飞重量可达3800公斤，飞行噪声显著降低。
另外，“安萨特”-M还配备了改进机尾、新型照明/通风系统和空调系统。MAKS-2021航展展示的原型机采用的复合材料的比例从15%增加到35%，使Ansat-M直升机的重量更轻，飞行性能更突出。
