据africapearl网站2021年7月21日报道，俄罗斯联合发动机制造集团公司（UEC）在2021年莫斯科航展（MAKS-2021）上展示了两种涡轴发动机，可实现俄罗斯直升机控股公司（Russian Helicopters）发动机换装。
这两种涡轴发动机分别克里莫夫公司的VK-650V和VK-1600V，可配装起飞重量2~8吨的旋翼/固定翼平台，将于今年晚些时候进行原型机相关测试。
VK-650V发动机最大功率为650马力（485kW），可作为卡-226、“安萨特”-U、VRT500等直升机平台的阿赫尤斯（Arrius）2G发动机可选替代产品。目前，VK-650V发动机已完成首轮地面测试，开始进行原型机的工程评估，后续将进行发动机性能特征的首轮检测。
UEC表示，俄罗斯直升机控股公司已明确表示将基于多个平台进行VK-650V发动机的飞行测试工作。VK-650V发动机认证计划于2023 年进行。
另外，今年晚些时候，UEC还将对VK-1600V发动机进行初步测试。VK-1600V发动机最大功率1400马力，可作为卡-62多用途直升机平台Ardiden 3G发动机的可选替代产品。VK-1600V发动机大约70%组件采用3D打印技术制造。该发动机计划于2023年获得认证，2024年批产。
另外，UEC还展示了基于VK-650V的混合动力发动机验证样机。该样机由燃气涡轮发动机、电动机、电力电子装置、发电机和电池组组成。按计划，2022年完成的演示样机能够产生150千瓦的功率，2023年将推出500千瓦的演示样机。
