罗罗“创新精神”号全电动飞机将在未来几周内首次飞上蓝天，尝试以超过300英里/小时 (480公里/小时) 的目标时速打破全电动飞行速度世界纪录。该创新项目将以碳中和的方式进行。为此捷豹路虎将提供纯电动零排放捷豹I-PACE车型作为牵引和保障车辆。
“创新精神”号采用功率超过500马力的电动推进系统，配备能量密度最大的飞机用电池组，一次充电足以为250户家庭供电或助力从伦敦到巴黎的航程；
I-PACE使用两台电机，配备432个软包电池的最先进90 kWh锂离子电池组可产生高达394马力的总功率。I-PACE一次充电可行驶292英里 (WLTP)——刚好是伦敦到巴黎的公路距离。
“罗罗和捷豹路虎是致力于在各自领域推进电气化技术的英国先驱企业。我们很高兴在力求打破全电动飞机世界纪录的过程中使用捷豹路虎I-PACE纯电动汽车，以实现碳中和。”罗罗电气化总监Rob Watson说道。
捷豹路虎英国董事总经理Rawdon Glover说：“I-PACE是真正的先驱车型；2018年推出时曾是全球首款高端纯电动SUV，确立了捷豹电气化领导者的地位，走上2025年前实现全面电气化的道路。我们很高兴能为另一家伟大的英国先驱企业罗罗及其团队提供支持， ‘创新精神’号飞机将尝试以不可思议的300 mph时速创下纪录，让航空电气化深入人心。”
不久前，罗罗成功完成“创新精神”号飞机的滑行测试，采用的相关技术旨在创造电动飞行时速的世界纪录，实现新一代城市空中交通概念‘加速飞行电气化’（ACCEL）项目是罗罗支持自身业务所在领域到2050年实现净零碳的一部分。罗罗将把ACCEL项目的相关技术应用于上市产品，把电机、动力电子和电池产品组合引入通用航空、城市空中交通和小型通勤飞机领域。捷豹Formula E团队的赛道经验有助于为捷豹公路电动车带来切实改进。ACCEL项目团队的部分成员拥有Formula E的背景。
罗罗和捷豹路虎均致力于自身脱碳。自2014年起，罗罗运营和设施相关的温室气体排放已经减少一半，并正在逐步实现2030年运营净零碳的目标。罗罗还致力于2030年新产品兼容净零碳，2050年所有产品兼容净零碳；捷豹路虎的目标是到2039年实现供应链、产品和运营净零碳。
ACCEL项目合作伙伴包括电机和控制器制造商YASA以及航空初创公司Electroflight。英国航空技术研究所（ATI），以及英国商业、能源及产业战略部和英国创新署共同为该项目提供了一半资金。
