Messerschmitt Bf 109 之于德国空军就像阿喀琉斯之于特洛伊人一样。在第二次世界大战期间，德国空军单枪匹马地将英国人和苏联人拒之门外，而梅塞施密特 Bf 109 可以归功于这一空中成功。
这架在两次世界大战期间首次飞行的飞机于 1937 年 2 月正式作为德国军用战斗机推出。它于 1945 年在盟军失败后被德国人退役。
事不宜迟，让我们仔细看看梅塞施密特 Bf 109 以及是什么让它如此危险。
无与伦比的动力
梅塞施密特 Bf 109 最初打算用作军事拦截机，但它后来成为了真正的万事通，可用作战斗轰炸机、轰炸机护航和全天候战斗机。
Bf 109 于 1935 年首次亮相并在西班牙内战中亮相，但后来它作为国防军皇冠上的一颗明珠，在整个第二次世界大战的许多空战中占据了中心舞台。Bf 109 也将在瑞士和芬兰武装部队中安家，并一直使用到 1960 年代后期。但是，这台强大的机器在德国战斗机飞行员的手中是最适合在家使用的。
Bf 109 的重量不到 6,000 磅，配备了戴姆勒-奔驰燃油喷射发动机，提供了破纪录的性能。与 Bf109 通常配备的 V12 不同，Bf 109 的改进版本使用 V13 发动机，为配备活塞发动机的陆地飞机创造了速度记录。它达到了 379.6 英里/小时的最高速度。
这架飞机的速度不仅使它成为一架多产的战机，翼展不到 33 英尺，长度不到 30 英尺，梅塞施密特也非常灵活。
与德国工程技术一样，戴姆勒-奔驰发动机使 Bf 109 比其竞争对手更具优势。虽然英国的 Merlin 动力飞机在进入陡峭俯冲时会失去动力，但戴姆勒-奔驰发动机中的燃油喷射系统允许 Bf 109 在这些极端机动期间保持动力。
