据airframer网站2021年5月13日报道，美国宇航局（NASA）X-59静音超声速技术（QueSST）验证机计划2022年首飞。
X-59采用静音超声速技术，可有效降低音爆。X-59机身黑色矩形面板为环控系统（ECS）进气口，主要用于调节温度、舱室压力和气流。位于其中一个ECS面板后方的银色格栅是排气口。X-59将ECS进气口/排气口创新性放置在机翼顶部，可防止ECS/排气与飞机底部激波相互作用，大大降低触地时引起的音爆。
X-59航电系统由柯林斯航宇公司提供。为了在低音爆情况下达到超音速，X-59采用细长机身设计，机头长度约30英尺（9.144米）。这种外形设计使飞机无法安装前视窗口。NASA外部视觉系统使X-59飞行员可使用4K显示器综合显示飞机外部两个摄像传感器、先进计算系统地形数据传感器信息。另外，柯林斯航宇公司为X-59提供了飞行显示触敏屏显、平视显示（HUD）系统、合成视觉系统、ARC-210无线电通信系统、导航/监视系统等配套航电装备，有效保证X-59飞行安全。柯林斯航宇公司的多光谱视景增强系统（EVS-3600）还能辅助飞行员实现全天候安全着陆。
