据additivemanufacturing网站2021年5月6日报道，GE航空公司和GE增材制造工程公司合作，将一台水陆两用发动机的4个零部件的生产由铸造方式转换为3D打印方式。这种生产方式的转换效果明显，一是生产成本比之前下降35%左右，二是生产周期从12-18个月缩短到10个月。
近年来，增材制造在飞机发动机领域的竞争力优势越来越明显。例如，GE航空公司LEAP发动机的3D打印喷嘴可将原来的20个零部件组合成一个单一结构，这使得生产过程大大简化。另外，GE航空公司的新型涡轮螺旋发动机更是将原有的855个部件组合成10个3D打印零部件。
