小人物见证大时代。
刚刚迈入古稀之年的安英梅，出生于1951年，这也是党创立新中国航空事业的那一年。
上世纪50年代，第一代航空人从各地汇聚而来，在一片荒凉的渭北平原上扎下了根。经历了60年代苏联专家的突然撤离，老一辈的航空人咬紧牙关、自力更生，终于走过泥泞迎来新生。1968年，由他们自主制造的轰6飞机试飞成功，填补了中国制造大型飞机的空白。
一群上世纪50年代出生的“年轻人”，在当时则是一股新生的力量，带着勃勃生机而来，安英梅正是其中的一员……
整洁漂亮的西飞体育场，如今是许多阎良人锻炼的最佳场所，平整的跑道、绿草如茵，不时能见到“航空蓝”走过。70岁的安英梅，每天黄昏的时候，都会到这里来走一走。这是一个让她记忆深刻的地方，就是在这里，她成为了一名光荣的航空人。
当时就席地坐在这个空地上，西飞的干部给我们讲，说中国已经有自己的飞机了，将来还要造更大、性能更好的飞机，你们将会是创造奇迹的一代人，等等。大家听得是热血沸腾，个个摩拳擦掌，虽然那时我们对造飞机一点概念也没有，但是想要为祖国做点事的决心却是非常大的。
1951年，新中国航空工业诞生了。我所在的西飞，1958年开始建设，到我进厂的1971年，经过十几年的建设已经初具雏形。听师傅们说，建厂初期可苦啦。头顶盖厂房，砖头支起一块门板就开始测绘、制图。我赶上了好时候，这里热火朝天，加紧生产最新型的轰6飞机，大家的干劲都特别足。我干的是铆工，个子小、手劲儿小，起初上手慢，休息时我就拿块废铝板不停地练。那个时候，谁也不想落在人后。退休后，孩子们告诉我，现在已经智能化生产了，都用爬行机器人铆接了。真是日月换新天了。
“阎良阎良，一片荒凉，吃馍喝糊，闻不到肉香”，就是说西飞初创期的艰苦。从测绘仿制到自主研制，实现了运输机、轰炸机、歼击机的研发突破，走过了一段艰辛求索的历程。
轰6系列飞机，我们都叫他“英俊少年”，一直是我们国家的主力轰炸机。上世纪90年代，我到了设计部门工作，那时候设计大楼也是整日灯火通明，设计员们正在攻坚轰6K飞机的研制。我见证了轰6系列飞机的辉煌发展历程，对它充满了感情。现在在电视上看到轰6K战巡南海，都会很激动。
70年前，老一辈航空人怀着航空报国的坚定信念，筚路蓝缕、艰苦创业。40年前，秉承国企使命，航空工业放眼世界，开启改革发展之路。进入新世纪，航空人赋予航空报国新的内涵，推动企业不断创新创效，走上了新的航空强国之路。
人员流转，岁月更迭，时代在变、方法在变、面孔在变，血脉里流淌着的奋斗拼搏的基因，始终没有变。
2018年，在航空开放活动中，安英梅和同事们相约回到了工作和战斗过的西飞厂区。在这里，她第一次近距离接触了运20。那天许多离退休的老人们都特别受鼓舞，现代化的新厂房，全新的智能生产，多种型号的飞机，都让他们惊叹。
“胖妞，他们都这么叫她，我第一次走近看，大、震撼！鲲鹏展翅，遮天蔽日，还真是这么回事。我听孩子们说，用了5年研制完成，这在以前都是不敢想的事。我们那一代解决人有我无的问题，到了孩子这一代，是要造更好的飞机航空强国。我们能行，他们更能行，我有信心。”
退休之后，安英梅受聘在航空职业技术学院讲党课，她喜欢讲新中国的航空工业史，虽然不一定专业和全面，但她喜爱将自己的经历融入其中，讲给孩子们听。这些孩子中，大部分将来要从事和航空相关的职业，对她来说，这不仅仅是一堂课，也有一份责任在里面。
老一辈创业者的梦想
新时代奋斗者的理想
都凝聚在“航空强国”4个字当中
如同一盏熊熊燃烧的火炬
始终薪火相传
生生不息
