亮剑:创造“中国速度”
盛夏蒸腾的晋北大地，千年军事重镇山西大同的城垣，在骄阳的映射下更显厚重沧桑。一辆崭新的CRH-380A高铁列车静静地驻泊在交错网布的铁轨一隅，古代与今朝的科技杰作，共同见证着一场跨越关河的速度与激情。
牛萌，这位来自航空工业自控所年轻的“老”技术骨干，正在进行路试前最后的紧张调试准备工作，他身上那一抹“航空蓝”，在各方参试人员的忙碌身影间，分外醒目。一切就绪，车辆缓缓驶离站台，轮毂与轨道的摩擦由尖变轻，电能转换为机械能的速率在急遽攀升，驾驶室内，安静得仿佛可以听到每个人的砰砰心跳。所有人目不转睛地盯着驾驶仪上的液晶屏幕，醒目的车速数字渐次跃升：50、100、200、300……窗外，车头划破空气的呼啸形成一种犀利的平稳，当最后一趟测试序列结束时，运行速度峰值最终定格在350公里/小时！一阵短暂的沉默过后，测试现场爆发出雷鸣般的掌声与欢呼。
这是在大同-西安高铁综合试验段，由自控所研制的高铁列控安全计算机在首次路试中完美亮相。
回忆起打造中国高铁“最强大脑”的点点滴滴，牛萌感慨万分。从开始时高铁领域的“门外汉”，到消化理解百余份标准与资料，再到提出获得铁总认可的技术方案；从形成初步的方案轮廓，到细化完善的详细设计，进而到顺利交付首套工程样机并圆满完成随车路试，他执着钻研不断创新，率领团队创造了一个个的“研制奇迹”，在高铁行业中打造了“航空速度”与“航空品质”的响亮品牌。
鏖战：唱响“航空品牌”
成功的喜悦还来不及让人回味，新的挑战又在眼前。铁总领导提出，必须在本轮试验中完成“热备份”功能验证！相比德、法、日等高铁强国采用的“冷备份”架构，具备“热备份”功能的列控安全计算机在发生故障时，无须停车由人工切换至备份通道，列车运行的准点率与乘客乘坐的体验感都会显著提升。但这一功能并无先例可循，专家们评估认为，完成至少需要一年时间，而留给项目团队的时间只有不到一个月。
“创新就要敢于超越，一定完成任务！”分秒必争，新一轮攻关即刻展开！借助航空机载计算机热备份的研制经验，牛萌带领团队成员将每一秒的效能发挥到了极致。他们在二十天内实现“热备份”，竟然比预定期限提前了十天！
近90天的试验经历，8万余公里的行驶里程，1000余个测试序列顺利通过，全程无一例故障发生，圆满完成产品装车运行试验及“热备份”验证，列控安全计算机的完美表现获得了铁总领导和专家们的高度认可。“航空品牌”的完美呈现，标志着自主化研制的此产品填补了我国在该领域的技术空白，成功地补齐了我国高铁技术自主化的一块显著的短板。
成功：开拓永无止境
该项目成果，不仅是航空技术向其他高新技术装备领域成功溢出的标志性成就，也一举打破了国外的技术垄断，成功诠释了高新技术装备中国“智”造的含义。项目不但各项指标完全达到国外同类产品的水平，而且在可靠性、安全性、可维护性、产品价格等方面大幅优于国外同类产品。
荣誉和效益接踵而至。2017年9月，高铁列控安全计算机项目从全国816个项目中脱颖而出，获得创新应用大赛的金奖；10月，在省总工会等组织的“第四届陕西省职工科技创新成果”中再次拔得头筹，获得金奖；12月，在“第三届中央企业青年创新奖”中又一次斩获桂冠。2020年，在第八届“创青春”陕西省青年创新创业大赛中斩获殊荣。五年内，该项目已累计创造产值2000余万元，在高铁领域拓出了一片新的市场。
成绩仅代表过去。2021年，充满活力，勇于开拓的高铁研制团队再次出发，把握“创新驱动”的战略机遇，坚持“技术同源、产业同根、价值同相”的发展理念，依托自控所的技术与品牌优势，在CTCS-3+ATO智能安全计算机、CTCS-4安全计算机等方向开展了新的攻关，借助航空技术优势，将航空技术拓展向轨道交通等高端民用装备领域；以市场为中心，打造民用高端产品谱系化和产业化发展的崭新局面。
