靛蓝航空在印度3月直飞航线国内运力所占份额为52.7%，较2019年小幅增长。其份额远远超过了香料航空（11.7%）、印度航空（10.2%）、GoAir（8.8%）、印度亚航（7.4%）和维斯塔拉航空（6.5%）。
在机队组成方面，靛蓝航空的主力机型为A320、A321和ATR-72s，A320为其主力机型，占比近80%，其次是A321占比16.4%，ATR-72s仅占比5.2%。
靛蓝航空前20大国内航线
印度最大的靛蓝航空3月份开通了343条国内航线，比2019年3月增加了96条。这三百多条航线共涉及65个国内机场，主要为德里、班加罗尔、孟买、海得拉巴和加尔各答机场领衔。
印度第二大机场班加罗尔对靛蓝航空的重要性非常明显。卡纳塔克邦机场六次跻身前20名航线，且除一次外均在前10名。靛蓝航空有53条班加罗尔国内航线，比德里（49条）、孟买（41条）、海得拉巴（43条）和加尔各答（39条）稍多。
靛蓝航空3月排名前20位的机场对拥有近180万个座位，占总运力的四分之一。
靛蓝航空3月份国内前20大航线
新机场即将运投入营
安得拉邦新建成的库诺尔机场将于本月进入靛蓝航空航线网络。从3月28日起，将开通三条航线，分别是班加罗尔、金奈和维萨卡帕特南至该机场，直飞机型全部为ATR-72s。靛蓝航空的ATR-72s虽然在数量占比上较小，但本月将运营88条航线，涉及46个机场。
靛蓝航空在印度主要机场份额占比
靛蓝航空在本月印度前20大机场航司运力份额占比排名中，位列国内航空公司第一位，其平均份额为52.9%。香料航空排名第二位，份额为16.3%，其下属的9家航空分公司，在小型机场占有大量份额。
在印度第12大机场勒克瑙乔杜里查兰·辛格国际机场，靛蓝航空占据了其71.1%的国内可用座位。紧随其后的是海得拉巴（70.1%），还有维沙卡帕特南（66.0%）、昌迪加尔（63.3%）和金奈（60.7%）。
OAG数据显示，靛蓝航空在勒克瑙乔杜里查兰·辛格国际机场拥有16条国内航线。其中，至第七大城市巴特那的航线达到了每周7班，这是二线城市航线当中频次最高的，执行机型为A320。
3份月印度前20大机场的国内可用座位数占比
资料来源：OAG
海得拉巴机场航司市场份额差距最大
海得拉巴机场在前两大航空公司中的市场份额差距最大。靛蓝航空本月有将近120万个往返可用座位数。从海得拉巴始发的43条国内航线中，只有24条存在直接竞争优势，例如博帕尔、马杜赖和瓦多达拉。
靛蓝航空国内航线网络
来源：GCMap
与此同时，斯利那加有着最小的份额差距。靛蓝航空在斯利那加的份额约为30%，而GoAir的份额为23%。这两家航空公司的直接竞争市场为德里、孟买、昌迪加尔和查谟，而靛蓝航空在阿姆利则没有直接市场竞争航司。
