15年前的今天，2006年3月13日，我国自主研制的新一代高级战斗教练机L15首飞成功！初见是惊鸿一瞥，飞翔的雄姿犹在眼前。
2006年3月13日，L15首飞成功。
15年前，他翱翔展翅，划出靓丽航迹；15年后，他风华正茂，继续高飞远航！让我们一起回顾L15带给我们的精彩瞬间！
瞄准先进目标：实现航空武器装备超常规的研制速度
进入新世纪，为满足新的训练要求，提高训练效率，世界各国已然开展新一代高级教练机的研制。与此同时，以歼10、歼11为代表的我国第三代战斗机批量交付使用，迫切需要能培养新型战斗机飞行员的新一代高级教练机。为弥补现役教练机与先进战斗机间存在的技术空白、有效支撑人民军队现代化和先进战斗力生成，航空工业决定运用新概念，利用新技术，研制出具有“三高”（高机动、高安全操控、高效费）典型特征的L15高教机。
首飞成功后，L15总设计师系统合影留念。
“L15高教机不仅要满足第三代战斗机飞行员的训练需求，还将通过局部系统配置调整，适应未来先进战斗机飞行员的训练要求，性能先进，技术复杂并有其独特的难度，且质量安全要求比战斗机更高，这对我们设计人员是挑战，更是勇攀设计高峰的机遇”。L15高教机总设计师张弘的话，激发出广大设计人员干事创业的激情。
L15总设计师张弘。
当时，在技术跨代压力和研制周期紧迫的双重考验下，年轻的设计员喊出了“让青春与高教机一起飞翔”的口号，中年骨干不畏艰难，勇挑重担，返聘的老专家严谨细致，无私奉献。
为缩短研制周期，发挥数字化技术在新产品研制中的重要作用，首次实现设计、工艺到生产制造全面数字化；首次建立了型号总信息师系统，从组织上保障信息技术与科研生产高度协调一致。创造了半年完成详细设计、一年半完成新机试制首飞的行业奇迹。
任何一个型号从开始研制到最终走向用户，都不可能一帆风顺。但不管哪个阶段，不管哪项任务，航空人总能站出来、顶上去、担下来。这是本职，是责任，更是跨越时空的经验传承。
履行强军首责：实现自主创新的航空训练装备发展
从2006年L15高教机成功首飞，到2012年批产交付，再到今日的多型机发展，每个阶段，都是不断对飞机进行改进和完善的过程，这是科技创新基本原理，更是新时代下，强国强军的必由之路。
围绕L15高教机的“三高”特征，航空人走出了一条研究、创新、验证到再研究、再创新、再验证的螺旋式上升之路。
200余个单位，万余人参与研制，攻克9大类，46项关键技术，取得120项授权专利，58项软件著作权，飞机性能状态不断提升，最终实现教练、攻击、战训一体化融合，且相关创新成果推广应用于多个型号。一系列关键技术的突破性进展，为L15高教机的研制铺平了道路。航空人依靠独立自主、创新研发，顺利完成了党和国家赋予的又一项重大政治任务。
L15高教机列装部队后，多次参加国际军事比赛、年度实战化训练、重大演习和对抗演练，取得优异成绩，屡获用户赞誉，并领衔教练机梯队参加了2019年国庆70周年阅兵。
L15交付首个海外用户。
L15在空军航空开放日活动上进行飞行表演。
L15参加航空飞镖大赛。
L15正式列装海军航空大学。
L15参加国庆70周年阅兵。
L15高教机以其优异的性能和良好的维护性，有利于高质、高效、安全培养飞行员，体现了第三代先进战斗机的使用特点和训练要求，在技术上达到了国际同类机型的先进标准。
实至名归，L15高教机荣获2019年度国家科学技术进步一等奖。
强化迭代布局：谋划教练机体系化发展之路
15年来，从首飞到首次公开亮相国内外航展，从装备航空院校到一线作战部队，从亮剑“航空飞镖”到飞跃天安门接受党和人民的检阅……L15高教机作为我国航空工业努力赶超世界先进技术水平的历史印记，承载着航空人“航空报国、航空强国”的初心和使命。从首次飞行，到完成单飞；从夜航训练，到实弹打靶；从战术编队，到自由空战；L15高教机完美地把战训融为了一体。随着L15高教机的陆续装备，其对人民军队塑造战训深度耦合，推进战训一体运行，创新实战化训练内容标准的训练牵引和带动作用也逐步发挥。回首来时路，砥砺奋进心。航空人把对党、对祖国的无限忠诚铭刻在蓝天之上。
L15亮相南昌飞行大会。
而近期，首批初教6直上L15高教机飞行学员整装登机、依次滑出、陆续升空……这样的跨代开飞，不仅是人民军队飞行员训练模式中的首次创新，也体现出L15高教机对加快构建人民军队新型军事训练体系，全面提高训练水平和打赢能力的重大意义。
L15与初教6编队飞行。
在新起点、新使命、新征程中，航空工业始终坚持党的领导，坚定保持战略定力、战略自信和战略耐心，在“百年未有之大变局”中抢抓新机遇、迎接新挑战，在建党100周年之际，奋力谱写新时代航空强国新篇章，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献！
砥砺奋斗七十载，追梦奋进新时代。（图文/许伟、袁大超、胡桑、刘赣清、李宁、邓永红视频/陈小彤、黄太兵）
