中国航空新闻网讯：据路透社报道，在10月21日结束的奥兰多全球最大的公务机展上，航空业高管提出，从芯片到挡风玻璃等零部件短缺问题至少将持续到2023年，将持续困扰美国飞机制造商和大型航空航天供应商。制造商们正投入更多资金，提前两年订购材料，并派遣专业人员保持生产线运转，打破了以前用来控制成本的准时制模式。
供应链风险管理公司Interos表示，供应链中断造成航空航天和国防企业上年平均损失了1.6亿美元的收入。霍尼韦尔航空电子设备公司副总裁兼总经理古普塔说，订购零部件的时间要提前两年。对于简单的航空电子元件，交货时间从过去的90天增加到大约一年。由于成本上升和劳动力短缺，规模较小的供应商正迫使制造商提前数月订货，以缓解人们对经济可能放缓的担忧。但更早订货也意味着更早付款，增加营运资金，并推迟制造商收回飞机或零件交付费用的时间。
