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二战以来，美军已经习惯于以自身绝对制空权为前提进行战斗，而美国制空权的长期绝对实力是军迷对美军的固定认知。
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不过，据印度《欧亚时报》报道，美国空军空战司令部司令马克·凯利在美国空军协会年度在线会议上公开表示：美国空军在亚太地区的实力已经被赶超中国，尤其是先进的战斗机。.
以2011年歼20首飞为节点，中国空军的发展越来越迅速。
凯利说：美军目前只有48个作战多用途战斗机中队，而中国空军有134个战斗机中队。去打仗！
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按照美军的计算，他们应该在亚太地区维持13个中队，而不是现在的11个中队，而且美军战机越来越老旧，只有3个中队开始安装新武器。
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除了传统的美国宣传需要军费外，人民空军战斗机的发展确实是稳健而迅速的。到明年，这个数字将缩小到五个以内。
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此外，据美国《军事观察家》网站报道，中国有8个旅级单位装备了歼20！因此，中国空军确实有能力成为美军最强大的对手。
双发重型战机已经超越美军，卖惨了还是哭惨了？
衡量一支强大空军战斗机实力的主要基准之一是双发重型战斗机的数量和质量。这是因为其威力充沛、射程远、载弹量大、机身内部空间充裕（可容纳更多装备）。在远程战斗中击败单引擎战斗机。不久前，伊朗之所以选择苏35，放弃引进歼10，也与此有关。
Su-35最终在伊朗市场击败了J-10C，这也与其双引擎战况有关
其次，歼16、歼15等重型飞机也可以研制多用途双座改进型。这时，后座操作员可以集中精力观察雷达和引导制导武器，进而完成基本的制空任务。考虑到地面/海上，即使是携带电子战吊舱或指挥无人机，这种多用途属性也直接降低了武器的整体运营成本，精简了型号数量。这些优势自然是单发战斗机无法比拟的。
中国现役拥有苏霍伊技术血统的战机数量已超过俄罗斯
2021年底，英国《国际飞行》杂志发布了《世界空军2021》统计报告。报告称，美军现役战斗机数量仍以1.30,000或更多位居榜首，俄罗斯和中国分别为4,143和3,260。机架排名第二和第三。但俄罗斯的数字包括数千架各种类型的直升机，所以中国固定翼战机的数量不亚于俄罗斯，尤其是中国战机的状态和技术更胜一筹。
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美国空军的重型战机包括185架F-22、237架F-15C/D、218架F-15E，共计约640架；而中国从俄罗斯购买的苏27、 还有数百架Su-30MKK和Su-35在役，还有自行组装和改进的J-11A/B，主要的J-16，以及最强歼20.... .. 中国先进的重型战机也不过多。
美军多架战机因老化，安全性大打折扣
到2021年底，中国将拥有近1600架各类战机，其中近半数为双发重型战机，比美国空军还要多出数百架。不仅如此，目前美国相当数量的F-15和F-22都存在老化问题，上座率仅为50%-60%。不过由于国内同类机型生产时间较晚，不仅航电设备更好，机身状况也好很多。
近十年中美战机的变化
由于长期缺乏同行的对手，以及美国在新世纪开始以来深陷中东安全战争的情况下，美国空军一度表现出很大的比重。地面上的辅助飞机和多用途战斗机。2011年，美国重型飞机由179架F-22A和471架F-15系列组成。虽然它们的规模优势仍然无可匹敌，但后来只生产了 10 架 F-15E 和 F-22，其余的大部分 F-15 都是在冷战后期出货的。
十年前，歼11A还是中国空军的头号武器
人民空军自成立以来，始终把国土防空作为首要任务，直到2014年才真正实施“攻守兼备”战略。2011年，解放军的重型战机苏30和苏27、歼11A在各方面都远逊于当时的美军。考虑到当时中国没有高性能电子战机，预警机远不如美军，在公海与对手交手会非常不利。
购买苏35的消息传出后，甚至有网友质疑歼20
不过，自2016年以来，随着歼10C、歼16的陆续入驻，歼20的战斗力也在近期初具规模，中国空军的战机型结构发生了翻天覆地的变化。决定性变化，“三剑客”格局基本形成。，空军部队也在六年内陆续接收新战机！从新增战机数量来看，其中65%左右为双发重型战机，这也显示了人民空军的发展模式。
近年来，歼20的数量稳步增加
2017年开始，曾经停产的J-11B重新恢复生产。同时，J-16也安装在了几个旅级单位。到今年，每个单元，包括测试单元，很可能会收到数百个上架！
相对而言，歼10系列现役比例明显下降
自从望海旅入驻后，歼20的产量也逐年增加。中国空军新闻发言人沉金科上校在第十四届中国航展新闻发布会上表示，该机现已遍布东、西、北、南、中、飞。越来越远。
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相比之下，中国从来没有从俄罗斯引进过更多的苏35，而声称购买一定数量的苏57更是弄巧成拙，最开始引进的24架苏35也没有成为领先在人民空军中的作用。花旦，与上世纪末中国苏27的情况相比，反差可以说是巨大的。因此，这也说明中国不仅全面实现了新锐战机的国产化，也让国产新锐战机成为人民空军的中坚力量。
F-15EX产量仍然不高
F-22停产后，美国全力研发F-35。从近几年F-35数量的增加和可使用的F-22数量的不断减少来看，后者在美军中的地位也明显下降。与此同时，美军大多数F-15的机龄也接近20岁。直到 2021 年底，美军交付了两架新的 F-15EX。到目前为止，服役的飞机只有16架。
J-7和J-8将逐步完全退役
美军希望其订购的144架F-15EX能在2025年之前交付，所以波音将从今年开始每年交付48架，但似乎其两架飞机的月产量无法与J的效率相提并论-16生产线。.
另一方面，虽然F-35是美国最重要的战机，但相当一部分要交付给海军/海军陆战队和海外盟友。因此，美国空军在面对人民空军时，很可能会失去规模和技术优势。
从片面到大反击的空战格局被改写
早些年，中国空军不仅在战斗机技术上明显相对落后，而且飞行员素质甚至对现代战术的理解都不到位。在2017年的中巴联合演习中，对方曾凭借地面雷达站和战机的巧妙配合，成功使用歼7PG战机与解放军同等数量的歼11B平分秋色；2015年中泰联合演习中，对方的鹰狮在BVR攻击点上甚至彻底碾压歼11A。
巴基斯坦用J-7PG轻松扳平J-11A
新世纪之初，中美空军实力差距更大。根据2005年美国兰德公司的兵棋推演，即使是在中国本土的海峡附近，美军如果投资一个航母战斗机联队，至少也能保持均势。歼-15C以冲绳为基地逼近海峡附近，完全可以压制当时中国空军手中的任何战机，包括苏27。
歼8“炮挑”F-22的梗，很多老军迷都记得
更可怕的是，当时美军最新的F-22也形成了战斗力。在美国国内进行红旗军演时，当飞机面对大量F-15、F-16等假想对手的挑战时，甚至创造了0到144分的惊人对比！
2007 年初，一些 F-22 被部署到冲绳。按照当时双方的实力，如果发生大规模战斗，中国空军在抗战期间首次面对日本零式战斗机的完全片面的局面很可能会再次发生。 ！
最好的苏霍伊战机是歼16，这句话可能瞬间攻破俄军防线
然而，十多年后，双方的局势发生了根本性的变化。在X波段有源相控阵雷达的帮助下，歼16可以完全跟踪目标并完成对它的攻击。
就连歼11B和歼10C都在换装的同时配备了新型火控计算机、新型有源相控阵雷达、PL-15有源雷达制导中程炸弹，因此可以完全压制任何非- 目标导弹。隐形战斗机。
在武器升级的同时，中国空军的技术体系也得到了长足的发展
歼20服役并迅速形成战斗力后，在多次演习中创下了0锁定的纪录。同时，这架飞机在数量众多的假想对手面前多次淘汰大量战机，同时也被整齐地击杀。假想敌预警机和地面防空系统。在东海与美军F-35A的对抗中，该机利用隐身和综合机动的加持，最终将对手置于不利的境地。
恐怕没有人会想到中国会把苏霍伊的产品推向新的高度
在空警500等配备数字阵列雷达的新型预警机出现后，歼20在其支持下，可以在任何敌机之前完成从探测到锁定的一系列步骤；射程出众的歼20和歼16可以进一步大幅提升其控制范围。相反，航程较短的F-22在西太平洋停留的时间要短得多，因此在路上陷入不利局面是不可避免的。
如果面临战争，像嘉手纳这样的基地可能会被迅速摧毁
随着火箭军系列中短程战术弹道导弹和巡航导弹在数量和质量上不断提升，对手在韩国、日本和冲绳的空军基地也将在战后被彻底摧毁，因此他们的战机将被摧毁。被迫从中太平洋的关岛等地出发。一旦发生这种情况，解放军将有机会在国内进行伏击，甚至可以通过先击落对手的加油机和预警机来彻底锁定主动权。
中美未来战机对比
2020年，美国在西太平洋战区环境中进行了全面兵棋模拟演习。值得注意的是，虽然美军认定最终取得了惨败，但前提是美军已经投入到2030年才应该服役的第六代战机：NGAD。毫无疑问，这是由于歼20的技术和数量上的进步，导致美国失去了代际优势。因此，美国只能寄希望于这个仍在核查中的“未来杀手”能够重新获得优势。
NGAD六代机假想图
早在2016年，美军就提出了未来穿甲超空战机的概念，最终发展为NGAD战机项目。根据要求，该机可能配备新概念发动机，气动外形将与现有战斗机有很大不同，其航速、超音速巡航能力和航程将有较大提升。同时，NGAD将配备越来越先进的武器，拥有前所未有的电子技术和网络战能力。
六代机相对于五代机的优势将超过五代机相对于四代机的优势
一旦双方出现技术上的分歧中国战斗机坠机事件，战斗的胜负很可能就不再有悬念。因此，难免有人会担心：如果美军的NGAD最先形成战斗力，中国空军因歼20而获得的相对平衡会被打破吗？但早在歼20项目完成后，中国就开始研制下一代战机。2018年夏天中国战斗机坠机事件，我国在变循环发动机、新型综合航电系统、太赫兹雷达等技术上取得突破。
中国六代机将受益于歼20项目的技术积累和发展
2012年珠海航展上，时任中航发动机副总裁的张健表示，国产可变循环发动机的研究已经开始。五年后，中国有关单位展示了发动机的概念图。据测算，中国下一代战机的最高航速和上限也将大幅提升。此外，中国还将歼20的多传感器融合技术与物联网技术相结合，从而使未来六代机成为空战系统的关键节点。
未来六代机将成为网络战的指挥节点之一
多年来，中国一直坚持公布一代、一代装备、一代预研的方针，新武器信息的宣传一直很低调。整体来看，中国六代机高度依赖歼20的技术积累，最终兼顾了先进性和可靠性。因此，虽然中国的六代机似乎没有美国计划中堆砌的华丽“未来黑科技”，但它的实用性无疑会更大，甚至会率先问世。
起初看似更先进的YF-23却惨遭淘汰
NGAD虽然看起来更抢眼，但也让人联想起当初与F-22竞争的YF-23：它也似乎更先进，但技术超前并隐藏可靠性风险最终使其不安。更重要的是，NGAD 计划的成本将因此飙升，可能导致美国国会质疑其价值。同时，飞机的特性也会导致空军、太空部队甚至网络战机构的所有权纠纷，进而影响项目开发本身的进度。
未来六代机时代将由中美主导
目前，除了中国和美国，其他国家的所谓六代机计划要么是纸上谈兵，要么是口头上的，要么只是进行了初步讨论。因此，未来战斗机的跨代发展无疑将由中美两国主导。但从中美两国的综合技术发展和产业链结构来看，中国在六代机的竞争中很可能与美国持平甚至略胜一筹。这一幕一旦实现，双方空中力量博弈的悬念可能就烟消云散了。
从客观上看，虽然近十年来中国空军的实力发生了翻天覆地的变化，甚至在多个层面打破了对方的绝对垄断，但即便是在战斗机方面，也有还有一些方面值得改进。至于凯利夸大中国战机中队的数量，基本上可以算是美国惯常的假想敌夸大军费。
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随着俄军暴露出更多问题，美国的头号假想敌也发生了变化。因此，从中国空军本身的角度来看，自然不要沉溺于迄今取得的成就，而应该时刻做好危险的准备，保持技术领先，最终实现无我之敌，敌人跟我一样强大。从宏观战略上看，中国也应该有系统全面的思考，避免盲目的军备竞赛，最大限度地利用资源和武器。
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