——印度N-LCA“光辉”战机首次起降航母后
1月11日，N-LCA“光辉”战机在“维克拉玛蒂亚”号航母上成功拦截首降
据印度媒体报道，1月11日，一架N-LCA光辉战机成功降落在印度海军在阿拉伯海巡航的INS Vikramaditya的甲板上。12日，该机在航母上顺利完成了首次滑跃起飞。N-LCA光辉战机在航母上的成功起降，是印度海军舰载机计划发展的重要节点，也是印度海军发展的“重大里程碑”。然而，就在试验成功之际印度光辉战斗机有多渣，印度海军报告称仍将追求双发舰载机或外包舰载机，这给N-LCA“光辉”战斗机的前景蒙上了一层阴影。
“辉煌”出海
光辉战机是印度研制的一种空军和海军通用单发轻型战斗机。该机由印度航空发展局和印度斯坦航空有限公司联合研制，用于替代空军米格-21战斗机、“美洲虎”轻型攻击机和海军“鹞”垂直起降战斗机，并满足印度空军和海军对轻型战斗机的需求。但空军型“光辉”战机的首次研制进展缓慢，自1983年开始研制，2001年1月4日首架验证机起飞。2013年，该机开始装备空军小批量生产，主要任务还是试验。直到2019年2月20日，
在光辉空军设计研发的同时，印度海军也启动了该项目的研发工作。2009年12月，印度政府批准为印度海军研制“光辉”舰载机版本，装备印度航母。“光辉”舰载机版本被命名为 N-LCA。首架原型机于2010年7月下线，2014年12月完成地面模拟滑跃起飞试验。当时该机未配备舰载尾钩。2016年，有关飞机超重的消息，引起了印度海军的不满。2018年7月，带尾钩的原型机首飞，2019年9月，首次进行地面跑道拦阻着陆，为上船做准备。
2020年1月11日至12日，N-LCA“光辉”战机在航母上顺利完成起降，向舰载机迈出了重要一步。然而，N-LCA“光辉”战斗机的舰载梦想注定要失败，从它所配备的发动机开始。
单发危险
目前各国舰载机普遍采用双发中/重型战斗机，单发轻型战斗机较少。F-35B/C战机虽然采用单发设计，但搭载了世界上单推力最大的涡扇发动机，甚至超过了大多数双发战斗机的推力，完全满足航母的需求基于飞机。N-LCA Tejas 战斗机并非如此，这是一种由通用电气 F404-GE-F2J3 涡扇发动机提供动力的单引擎轻型舰载机。该系列使用最广泛的发动机是美国海军的F/A-18“大黄蜂”战斗机。由于动力不足，该机一直受到美国海军的质疑，直到动力更强的F414系列发动机升级为F/A——只有在18E/F“超级大黄蜂”之后
N-LCA“光辉”战斗机也存在发动机推力不足的问题。这架飞机是从空军模型修改而来的。舰载尾钩和舰载飞行电子设备安装后，重量会明显增加，因此需要更多的动力。不然就算起飞没问题，能装上全套导弹滑梯吗？跑步和起飞也是一个问题。
伤心地退出
印度海军很清楚 N-LCA 光辉的性能缺陷。就在航母起降试飞后，N-LCA“光辉”战斗机项目试飞负责人贾德普·莫兰卡对媒体表示，“凭借这一壮举，印度自主研制的航母——基于战斗机的技术已经得到验证，将为印度海军研制和制造双发舰载战斗机铺平道路。” 显然印度光辉战斗机有多渣，印度海军并不打算购买和装备N-LCA“光辉”战斗机，而是将其用于下一代双发舰载机的技术验证和开发。积累。
据悉，N-LCA“光辉”战机也有双引擎设计，但其研制难度堪比重新设计战机，耗时较长。印度海军等不及了。早在2018年11月，印度海军参谋长苏尼尔·兰巴在接受《印度快报》采访时就明确表示，N-LCA光辉战斗机无法满足印度海军对新型舰载战斗机的性能要求。海军正在研究通过全球招标购买新的外国战斗机的可行性。
因此，N-LCA 光辉战斗机的未来注定是黯淡的。据悉，印度海军目前将该机定位为舰载战斗训练机，用于训练海军飞行员，并为下一代双发舰载机项目进行技术验证。被寄予厚望的N-LCA光辉战机，未来很有可能作为舰载战斗教练机存在。(舒农)
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