大年初一，小编去看了《长津湖水门桥》。而且这部电影也很精彩。当吴万里报道：“第七次穿插，本应有157人，却有一个”时，很多人控制不住的流下了眼泪。不过美国c-119飞行车厢运输机，这部电影也有一些瑕疵。虽然瑕不掩瑜，但作为军迷，还是忍不住想说几句，祝愿中国电影越来越好。
在第七个插曲中桥多次被炸，连连长吴千里都身亡后，美军用直升机将桥梁施工吊到被炸裂口，迅速恢复了水门桥的通行能力，显示出公司强大的产业能力给了我们一个教训。从图片上看，执行空投任务的直升机是1943年首飞的《长津湖》两部电影中多次出现的西科斯基H5。这架直升机主要执行侦察联络、炮校射击、战场搜索和救援和伤员后送任务。空重1.8吨，最大起飞重量2.5吨。它是一个小家伙，不能举起。超过 1 吨的桥梁部件。
不能吊起超过1吨的桥梁构件
现代重型直升机真的可以举起
其实当时进行舰桥空投的是一架C-119运输机。这是美军在1950年代初期唯一装备的“重型”运输机。建造了1183架飞机，空重18吨，最大起飞重量34吨，载重10多吨。就算是中型运输机也比不上，但丢掉一个1吨多的桥梁部件就绰绰有余了。
C119运输机
C-119绰号“飞行汽车”，顾名思义，它的设计非常奇特，采用双尾翼支撑结构，整机看起来像一辆带有一对机翼和尾翼的公共汽车，“屁股”更像方形盒子，飞行中可以完全打开，空投重物和士兵。当然，空投一般物资时，也可以在腹部开一个小舱口，像炸弹一样投下。
当时美军空投的桥是M2贝利桥。随后，道路拓宽了12%，改良后成为M2贝利桥。 M2型贝利桥的建筑材料主要是高强度低合金钢和碳素结构钢，也有很多木材。
实际上，在志愿军第二次轰炸这座桥后，美军已经在水门大桥的缺口上架起了一座M2贝利桥。第三次爆炸后美国c-119飞行车厢运输机，他们只需要更换损坏的部件。当时美军的侦察结果是4个桥梁部件需要更换，但为了加倍冗余，出动8架C-119运输机，空投8架桥梁部件，其中1个破损，1个跌倒了。进入志愿军阵地，美军收6。
为了让1吨以上的桥梁部件安全降落，美军也想了很多办法，比如使用两个降落伞，在底部加装充气垫。这种设计类似于现代俄罗斯伞兵的空降。 桥梁构件落地后腿不长，地面部队需要用重型卡车将其拖至断口处。据说当时美军一共只收集了两辆卡车，其中一辆在行动中溜进了冰洞，工兵们用剩下的一辆卡车完成了任务。
事实上，自二战以来，坦克和装甲车在行军过程中一直伴随着桥梁单位，现代战争越来越重视桥梁单位的作用。水门大桥的美军之所以沦落到需要从日本紧急运送桥梁部件的地步，是因为在之前的长津湖之战中，他们损失太多，逃的太快，损失了很多。行李和后勤设备。关键时刻，美国展现的强大工业化能力，终于让这些战败的军队保住了性命。
看完《长津湖水门桥》，我被志愿者们不怕牺牲的拼搏精神深深打动，但最大的感悟是工业化的重要性。这也是我国几十年来一直在努力的方向。现在我们是世界上最大的工业化国家，也是产业链最完整的国家。我们强大的基础设施能力在这个星球上排名第二，没有人敢说第一。同时，我们也要吸取美国去工业化的教训，坚持工业化，深化和提升我们的工业化成果。这是对志愿者最好的安慰。
