消息人士称，中国民航总局和欧洲航空安全局（EASA）计划最早于5月20日签署该协议。协议一旦生效美国飞机制造公司 军用，意味着中欧双方将充分承认或接受对方的民航产品，为中方批准的国产民航产品获得欧洲适航批准创造条件，为国产民航产品打开大门。欧洲市场。特别是为2016年向EASA提交型号合格证申请的大型C919飞机取证提供便利，有助于C919尽快进入国际市场。
大型飞机一般是指总起飞重量在100吨以上的运输机，包括航程3000公里的军用飞机或100座以上的民用客机。其中，大型军用飞机包括大型运输机和由大型运输机改造成平台的预警机、空中加油机、轰炸机和电子战飞机；民用大型飞机包括大型客机、民用货机和水上飞机。
图1：大型飞机的特点和类型
军用飞机市场以美国为主导，以洛克希德·马丁公司和波音公司为代表的美国公司占据全球军用运输机市场一半以上的份额；民用飞机市场由波音和空客的双头垄断主导。市场结构。可以说美国飞机制造公司 军用，大飞机市场具有明显的寡头垄断特征。
图2：世界飞机市场竞争格局
大飞机工业的发展对我来说意义重大：
经济意义：中国必须创造新的经济增长点才能继续保持中高速发展，包括大飞机项目在内的战略性工程项目的实施将成为我国重要的新经济增长点。
技术引领作用：大飞机制造技术复杂、经济风险高，无疑处于现代航空制造产业链的顶端。其实施将促进我国产业结构调整和高新技术产业发展。.
拉动效应强：大飞机产业可以带动数千个相关产业部门的经济发展，其技术创新是我国经济发展的巨大动力。
图3：大飞机产业具有重要战略意义
C919采用国际主流的“主制造商+供应商”发展模式，以中国商飞为主要制造商，中航工业、中国电子科技集团等国内下属企业，赛峰、霍尼韦尔、联合技术公司等国外企业为供应商。目前，中国商飞、中航工业、中电旗下多家子公司先后与霍尼韦尔、赛峰集团、联合技术、利勃海尔、伊顿、派克宇航、罗克韦尔柯林斯等公司建立了16家合资企业，参与飞控系统的研发和生产，燃料系统和环境控制系统。与以往不同的是，这些合资企业大多在中国设立了产品设计和研发部门，
图 4：C919 飞机供应商
中国现已成为美国以外的全球最大民用飞机市场，“十二五”期间航空客运量增长近一倍。根据空客的市场预测，未来20年，中国将成为全球民用飞机增长最快的地区，中国航空客运量无论是在国内市场还是在国际市场上都将处于世界领先水平。国际市场。未来10年，中国国内航空客运量将超过美国国内航空客运量，成为全球最大的民航市场。根据中国商飞、波音、空客的预测，未来20年我国民机市场空间约为8500亿美元，以及随后的年度维护和升级成本。按整体民机及维修成本1：<根据@0.8计算，民用市场总空间将超过1.5万亿美元，年均超过750亿美元。可见，大飞机市场空间广阔。
图5：中国飞机市场价值预测
美国加征关税发动贸易战，旨在遏制中国高端制造业，航空业首当其冲，飞机采购成为平衡中美贸易逆差的重点。作为应对措施，我国对500亿美元美国进口大豆、飞机等大宗商品征税的对等措施，将直接影响中国购买美国波音客机。中美贸易摩擦将促使我们突破自主飞机制造技术，提高制造效率。
关注个股：
中航飞机 (000768）
公司是中国航空工业集团公司（AVIC）的子公司，大中型飞机业务平台，中国大中型军用和民用飞机研发生产基地，军用飞机领导者和民用飞机，以及国产大飞机的主承包商和总体设计单位。公司获得C919项目中体（含中翼）、外翼盒（含固定前后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼、扰流板6个工作包供货业务资格。
技术评论：该股最近从上升趋势中出现，并且仍在继续。
洪都航空（600316）
公司是中国航空工业集团公司旗下的国内主要教练机制造商。公司参与C919大飞机项目，实现了前机身、中后机身、舱口的首次完整交付。公司主打产品第二代高级教练机K8是国内唯一一款，占据了整个国内市场。近10年来，K8出口交付量占全球同类教练机出口贸易总额的70%以上。公司是中国飞机制造和通用航空服务历史最悠久、机型数量最多的企业之一。
技术评论：该股最近从上升趋势中出现，并且仍在继续。
爱乐达 (300696）
公司主营业务为军用飞机和民用客机零部件的精密加工。主要产品有肋条、横梁、接头、支架、框架、应急门、扰流板、副翼、轮舱、地板梁。公司荣获中航工业飞机制造单位“优秀供应商”荣誉。
技术点评：股价突破前期高点，均线也形成多头排列。
风险提示：
1、关键机型开发进度滞后；
2、民机市场竞争激烈。
