成都航空学校称，据近期媒体报道，由于武汉塔台管制员睡着了，东航MU2528航班于7月8日复飞。空中管制员的疲劳问题与航空安全密切相关，飞行员也是如此。据新浪航空统计，近年来，各国发生了多起空管员或飞行员睡觉值班事件，其中以英国和美国居多。
2011年上半年，美国联邦航空局（FAA）针对多起管制员睡着或玩忽职守事件发布新规，增加管制员休息时间，严禁值班睡觉。此前，两架飞机在华盛顿繁忙的里根国家机场降落时，空管员正在睡觉，引起震动；田纳西州和华盛顿州西雅图市先后发现机场管制员值班睡觉；德克萨斯州的两名管制员与其他机场失去联系，因未能指挥飞机起降而被停职；4月中旬，美国一架医疗飞机因管制员打瞌睡自行降落；几天后，另一名美国管制员因在工作时看电影而被停职。
接连发生的休睡事件引起了人们对管制员疲劳的广泛关注。除了在单一职责机场增加空中交通管制员外，FAA 的一名高级官员也辞职了。随后，FAA 颁布了关于管制员值班和休息时间的法令。约束美国空中管制员电影，开展一系列教育项目。同年9月，日本也发生了类似事件。凌晨值班的一名管制员打瞌睡，导致一架来港飞机与地面失去联系超过10分钟。
除了空中管制员，飞行员打瞌睡的现象近年来也屡见不鲜。英国飞行员协会 2012 年的一项调查发现，43% 的英国民航飞行员因疲劳而打瞌睡。2013年全国另一项调查显示，56%的飞行员在驾驶舱内睡着了，29%的飞行员在驾驶时发现有人昏昏欲睡。大多数飞行员认为疲劳驾驶是最大的飞行安全威胁。同年4月，英国民航局披露，2010年6月和2011年6月，有两次飞行员在驾驶舱打瞌睡的记录；2013年9月，一架英国客机在飞行时，两名飞行员同时睡着了。情况，引发舆论批评。
虽然大部分熬夜事件并没有造成严重后果，但“打瞌睡”确实带来了安全隐患。2013年初，一架荷兰客机的副驾驶睡着了，将机长锁在驾驶舱外，据报道，一名新西兰航空公司的飞行员在飞行过程中打瞌睡。同年，印度航空犯了一个重大错误。从曼谷飞往德里的一架客机的两名飞行员跑进商务舱睡觉，空姐坐在驾驶座上。只花了几分钟就教他们如何飞行。周五，Jet Airways 从孟买飞往布鲁塞尔的航班突然下降了 5,000 英尺。据初步调查，飞行员当时正在打盹，副驾驶是否同时在看文件或睡着了美国空中管制员电影，还有待调查。早些时候，
