公元16世纪中叶，由于南北威胁的扩散，明朝处于四面楚歌的状态。许多有识之士为了重振退化的军队，开始以纸笔为武器，编纂各种古今融合的军事典藏。除了较为常规的陆军冷热武器外，难免包括各种涉及海防职责的舰艇引进。
其中，岭南地区的广川战舰最为显眼！
明代所有军事典籍中的广川形象都是这样的
毕竟，稍有常识的观众都能从图片中看出：这艘只建在广东沿海的水手车，与中国传统的帆船有着明显的不同。它不仅更多地依靠人类划桨来推进，甚至还有封闭的木墙来保护桨手。考虑到这种设计风格在地中海沿岸很常见，难免要对明代海军的技术渊源提出很多质疑！
事实上，作为人类战舰最早的代表，大帆船本身的发展历程就相当于一部海军进化史。从公元前13世纪的腓尼基人到公元19世纪的欧美列强武装，都有结构相同或功能相近的特定船型。但大部分记录都集中在欧洲大陆，很少有人在红海和黑海等边缘水域以外被普遍接受。仅凭这一点，远在东亚的明军似乎就没有任何接触的机会，更别说吸收技术为自己所用了。
公元前 1200 年的腓尼基厨房战舰
但凡事都有例外。起源于地中海世界的厨房技术至少有3个不同规模的向东传播过程：
第一次是在公元前 4 世纪，当时希腊化时代的洪流随着亚历山大的十字军东征冲向亚洲。尤其是在从印度河流域到巴比伦的回程中，相当比例的马其顿士兵选择了走海路的捷径。于是，随军出征的工兵就在当地建造了地中海厨房，并按计划派出部分人员驻扎在波斯湾沿岸的殖民据点。
亚历山大的十字军东征第一次将原始的帆船带到了亚洲
很快，亚历山大大帝也对航海产生了兴趣战舰世界共和国副炮流，并迫使一些腓尼基人从他们在黎凡特的家搬到了阿拉伯河口。目的是在波斯湾尽头建造大型码头等海军设施，为臆想的南下阿拉伯半岛计划保驾护航。虽然他自己还没来得及等计划落地，就开车向西，但相关工作继续被后来者逐步推进。因此，到公元前 2 世纪，这些基地已经在波斯湾沿岸的各个地区建立起来，包括巴林。于是，塞琉古帝国可以直接向东到达印度，并且常年与孔雀帝国驻扎在朝廷的使节保持联系。
当然，由于罗马和帕提亚势力的同时崛起，这种厨房技术的东传也随着希腊化世界而退却。几个主要港口虽然在阿萨西王朝统治下可以保持自治，但已经没有足够的财力来保证船队的维持。因此战舰世界共和国副炮流，武装商人满足于使用更便宜的阿拉伯单桅帆船，而无需支付巨额雇用桨手的费用。此外，帕提亚帝国一直对发展舰队不感兴趣，所以地中海式的战舰很快就消失在了东部海域。只有部分技艺被工匠传授，成为萨珊王朝统治印度洋的最重要工具。
失去国家大力支持后，单一小国只能靠帆船来节省成本
另一方面，坐拥埃及的托勒密王朝也在红海地区建造了厨房战舰。结果他因权力衰落而选择放弃，直接影响了后来恢复水路的罗马宗主国。因为即使是最富有的商人也不想保留大量的划船者，甚至不想在他们穿越印度洋的漫长旅程中为他们提供食宿。至此，第一艘大帆船的盛世悄然落下帷幕。
第二次是在公元 13 世纪，当时重组后的意大利商业共和国正在与愿意与基督教欧洲成为朋友的蒙古可汗作战。尤其是较早加入十字军工业的热那亚人，已成功将殖民地扩展到黑海沿岸。然后，以今天土耳其北部的特拉布宗为中转站，抵达伊尔汗国首都大不里士。
统治西亚大部分地区的伊尔汗国
作为蒙古帝国的一个重要分支，以波斯为核心的伊尔汗国其实是在担心三方面的攻击。他们不仅在西部与马穆鲁克埃及交战，还需要为边界争端或政治冲突调动军队，对抗同属黄金家族的金帐汗国和察合台汗国。此外，许多早期的统治者信奉景教，自然愿意从欧洲的意大利商人那里受益。不仅给予贸易特权，还委托对方为他执行外交任务，甚至前往波斯湾尽头的巴士拉港建立海军。
然而这一次，由于热那亚人的内部矛盾，重新进入地中海厨房几乎被完全取消。由于当时的意大利因选择支持教权或皇权而分裂为两个对立的派系，这引起了800名抵达东方的热那亚技术顾问之间的激烈冲突。结果，原本计划进攻红海的舰队，在全部工作完成之前，不得不被共和国当局制止。但蒙古贵族很快就找到了威尼斯人，转而继续他们的生意。本来不应该扎根亚洲的厨房技术，应该以半继承的方式发挥到极致。
来自意大利西北部的热那亚人
从那时起，类似于中世纪早期厨房的船只开始流行，从俾路支到阿拉伯海沿岸的古吉拉特邦。由于大多数用户生活在资源有限的贫困地区，因此建设者试图将有限的功能压缩到迷你空间中。但由于所谓的麻雀小而全，这些海盗车的技术特点、用途、性能优缺点与欧洲完全一样。即便是一门 15 世纪级别的小炮也能装在船头，足以严重震慑缺乏这种配置的普通商船。桨手和他们的地中海同行一样，都是士兵，不必像贸易经营者那样仔细计划。
第三次，在公元 13 世纪，由欧洲先驱者和传统竞争者推动，他们迎来了伟大的航海时代。前者以位于大西洋和地中海交界处的葡萄牙人为代表，主要是控制西印度、霍尔木兹和红海入口的新型巡航船队。后者以逐渐扩张的土耳其人为代表，由于其在东地中海的原产地，在结构上依赖于厨房。
俾路支省沿岸的小型地中海厨房
值得一提的是，近代此时发生的厨房技术已经传播到东方，而且由于技术进步而产生了很大的影响。尤其是作为挑战者的奥斯曼土耳其，不仅定期派舰队前往亚洲战场，还非常乐意将相关技能输出给盟友使用。于是，一大批地中海风格的新船开始活跃在印度和东南亚诸岛。其中，苏门答腊岛的亚齐苏丹国责任最大，几乎整个过程都复制到当地基地。
最终，就连苏拉威西岛或摩鹿加群岛的原住民也跟着葫芦，建造了各种大小不一的山寨战舰。直到航海战舰的统治水平无法撼动，大量的战舰活跃在小岛之中。而且与前两位模仿者不同的是，现代东南亚穆斯林几乎可以模仿90%的不同大小的模型。只是由于种种其他因素，这些舰船才未能创造出辉煌的战绩。
西方观察家所描述的南洋群岛的地中海厨房
作为这项技术输入的终点，明朝时期的中国有复制记录，战国时期的日本也成功效仿。然而，远在海外的暹罗的使用，并没有给遵守规则的幕府留下深刻印象。由此产生的蝴蝶效应也小得多。
那么，明代广川军舰的地中海式设计风格是上述东扩哪一个的结果呢？如果我们仔细检查零件，我们会发现起源是13世纪的第二次传输，最有可能！
希腊罗马式厨房配备了从三排桨开始的封闭木墙
首先，地中海厨房的技术细节并非一成不变，而是随着时代的发展而进行局部调整。如明代广船两侧封闭的木墙，最早见于公元前5世纪以后的希腊三柱桨。它随后被其他尺寸不断增大的型号继承，但在轻型 1-2 排桨船体上未发现。罗马人也很大程度上继承了这种技术风格，但在公元 4-6 世纪更倾向于使用小型战舰来节省成本。即使从 6 世纪开始，它也被重新扩大，并选择了 1-2 排桨船以提高机动性。受此影响，公元9、10世纪兴起的意大利人并没有在船体两侧布置封闭的木墙，
因此，排除公元前的传播及其有限的技术东传，始于16世纪的第三波浪潮对明朝也没有影响。毕竟，葡萄牙征服者和土耳其志愿者都是以小单位行动的。他们所航行的帆船，自然多为轻型品种。一旦情况发生变化，几乎所有船员都必须放下木桨，拿起武器，在甲板上进行肉搏战。根本没有必要或条件为桨手放置封闭的盖子。
葡萄牙人和土耳其人的厨房几乎是通用的
15 世纪初的大型地中海厨房
13 世纪末热那亚人在与伊尔汗国度蜜月期间追求全面扩张。为此，他们几乎与威尼斯的竞争对手展开了军备竞赛，并在较短的时间内扩大了主力船型。至此，一个中级厨房诞生了。不仅不同于上一代的东罗马风格，更不是后来出现的现代简化量产版。这不仅可以利用扩大的货运空间，还可以依靠吨位和更多的人力进行水面战斗。消失多年的封闭木墙，以这种突兀的逻辑重新出现。
当然，这里肯定有读者会问：上述地中海与波斯湾的联系，对更遥远的明朝有何影响？
伊尔汗国一直通过海运向蒙古和元输送各种技术人才
要回答这个问题，有必要了解四个蒙古汗国之间的亲近和距离。巧合的是，伊尔汗国的第一任君主旭烈兀和建立元朝大本营的忽必烈都属于托莱家族的后裔。因此，双方关系十分密切，经常与其他政见不同的2个汗国发生暴力冲突。同时，他们也不忘用各种手段来交换自己的所为和所为，根据需要调整东亚、中国和西亚的文明成果。如果涉及到非常现实的技术问题，多半是伊尔方面免费派色木专家到蒙元宗主那里去。例如，
更重要的是，蒙古黄金家族在13世纪中后期处于全面内战状态。昔日留守旧都和林的阿利布与忽必烈争夺王位至高无上的地位，随后奥阔台家族的海都频频出兵东征。这些纷争也带来了控制江中的察合台汗国，使传统的丝绸之路贸易断断续续。因此，大量南下和北上的商人转向水路，频繁往返于伊尔汗国的巴士拉和元代的广泉之间。著名的威尼斯客座秘书马可波罗为了避开内陆混战，选择了海路返回欧洲。后来，从西方赶往中原的奥多利克和伊本·白图泰，
奥多力克和伊本·白图泰都是从海上抵达元朝的
可见，伊尔汗国对蒙元大本营的技术支持，只是一条畅通无阻的航道。如果考虑到以前蒙古帝国没有常备舰队，那么意大利支持引进的地中海舰船技术自然会有很大的扩展空间。一些掌握了相关技能的当地工匠，也可以成为这条顺畅无声的传播链条中的关键因素。只是在阿拉伯海，当地渔民的小船不需要额外的重量，而东方帝国的海军则需要大船的加持。其次，在针对香槟、爪哇和日本的跨海行动中，已经来不及展示自己的实力。但在元代，广东和海南一直被视为前沿根据地，
公元14世纪后期，广东大部分地区随何震向朱元璋投降，前蒙元时期遗留下来的军事设施也被明朝收缴。新王朝虽然排外倾向严重，但愿意向掌握高端技术的色木人敞开心扉。即便是几十年后，带队西征的三宝太监、航海家和翻译也逃不过这一类。
郑和和他的翻译、航海家一样，出身于慧慧色目集团
然而，明朝长期的海禁政策最终制约了广东本土造船业的发展。近卫军户制逐渐解体，使得海军部队无法获得充足的预算。因此，原本的地中海式船只得向现实低头。除了主船体的解构变化外，桨数的减少最为抢眼。考虑到当时的广东海军基本没有远征任务，也不需要对付强大的外敌，这样的退化不应该被过多批评。
公元1521-22年，一个全新的葡萄牙对手终于找到了珠江口。广东海军虽然规模极其有限，但还是靠临时征召民船组团取胜，顺便将缴获的轻型厨房也拖回营地研究。如此一来，同样源自地中海科技的两艘战舰，竟然能够“识别”到万里之外。
蜈蚣船和广州船其实起源于同一个技术体系
广东本土的新会舰和东莞舰都具备一些厨房军舰的功能
不幸的是，近两个世纪的高度隔离让彼此变得陌生。以至于明朝居然把他们的王牌小弟叫做蜈蚣船，也不清楚两人究竟是从同一棵科技树发芽的。只有在标记技术细节时，才会关注“有木材要求”和“昂贵的建造和维护”等家族血统。于是，他们只好恋恋不舍，日后依靠廉价的新会、东莞等半桨帆船。
当然，以上这些都不是中国海域划船的绝唱。直到19世纪的清朝，广东才有了一艘更接近西方标准的厨房战舰——快蟹。不过相关技术应该是从葡澳住所继承的，和军书上绘的广州舰和蜈蚣舰没有直接联系……
