随着我国综合国力的不断提高，服役的各种新型武器装备如雨后春笋般涌现。
其中，衡量一个国家是否拥有完整的海上打击力量，取决于其是否具备独立建造航母的能力。
中国航母的历史比大家想象的要长得多。1920年代，张作霖另辟蹊径，通过引进和改装，获得了类似航母的装备。
1928年6月4日，张作霖专列前往皇姑屯时，被日寇伏击杀害。那么，在“皇谷屯事件”之后，“航母”到底怎么了？
1920年代，张作霖曾将一项绝密任务托付给他的知己好友沉洪烈。最终，沉鸿烈不负重托，帮助张作霖得到了一个“大佬”。
这个“大佬”就是本文的主角“镇海”号，堪称中国最早的“航母”。
不过，虽然“镇海”号属于东北海军，但实际建造的却是张作霖的好友沉洪烈。
沉洪烈是湖北天门人，年轻时受到新潮思想的冲击。那个时候，中国虽然已经摆脱了几千年的封建束缚，但战火纷飞，人民生活在贫困之中。
沉鸿烈对西方先进的武器装备非常渴望，他一直在想着“学夷术以制夷”。
最终，沉宏烈选择了留学日本，顺利毕业于日本江田岛士官学校。
1911年，沉鸿烈从日本回国。回国后，沉鸿烈找了多位大人物，畅所欲言。
按照沉洪烈的说法，他希望利用所学的海军知识，在中国的土地上建造一艘无敌的“战舰”。
但当时的军阀们都在想着争取更多的领土。沉鸿烈的想法虽然大有可取之处，但需要无数的人力物力，实在不值得。
转了一圈后中国有没有航空母舰，沉鸿烈来到东北与张作霖见面。张作霖一眼就看中了沉鸿烈过人的才华，并任命他为奉先海军司令员（东北海军前身）。
张作霖和沉鸿烈一见面，两人就说不完。当沉洪烈和张作霖谈起自己建造战舰和航母的想法时，张作霖立即表示支持。
1923年前后，张作霖希望沉鸿烈学以致用，让他为东北海军买两台“大杀手”。
得到张作霖的任命，沉鸿烈立即开始制定详细的建设方案。
但当时中国的机械加工和金属加工技术非常落后，在中国几乎不可能制造出如此复杂的机械设备。
于是沉鸿烈决定用一艘大吨位的商船改造一艘“不规则航母”。
沉洪烈首先通过人脉和人脉购买了两艘德国货轮“祥力”和“广力”。（后来沉鸿烈将两艘船分别改名为“镇海”和“威海”）
然后两艘货机配备了两门4.7英寸口径的阿姆斯特朗舰炮和四门3英寸口径的陆军舰炮，只有1200马力的蒸汽锅炉发动机。
改造后的“镇海”号和“威海”号最快航速可达13节（13节相当于每小时24公里）。
改造完成后，虽然不如当时的其他西方战舰，但放眼中国，应该是无敌的了。
1924年，张作霖要求法国订购一批水上飞机（Schreck-FBA-19水上飞机）。
1926年，首批4架飞机加入冯军后，被专门分配到沉洪烈进行舰载机训练。
沉鸿烈将两架水上飞机放在新改装的“镇海”号上。
“镇海”号虽然多次改装，但毕竟它的前身只是一艘货轮。大型水上飞机要顺利起降还是很困难的。
沉鸿烈随即又想出一个疯狂的主意。他在“镇海”号上安装了一台大型起重机，起重量可达一吨左右。
借助起重机，两架法国飞机通常可以放在甲板上。遇到战争时，用起重机将飞机吊入水中，然后让飞机在水中滑行直接起飞。这样一来，“镇海”也具备了起降飞机的能力。
由于改造费用超出预算，只有“镇海”完成了全部改造工程并形成战斗力，而“威海”则不具备起降飞机的功能。
1927年，国民革命军北伐期间，张作霖已任“北洋军政府陆海军元帅”，不得不与国民革命军作战。
不过张作霖不想掏空自己的老底，于是让沉鸿烈驾着“镇海号”南下，帮助北洋军攻打上海的吴淞口。
当“镇海”号逐渐进入上海吴淞口时，机上的两架法国飞机迅速起飞。
由于吴淞口没有任何防空设备，两架飞机可以轻松穿越防线，进入上海市中心区轰炸重点区域。
“镇海”号在这场战斗中发挥了重要作用，给国民革命军造成了极大的恐慌。
此外，“镇海”号还参加了数场战争，均以胜利告终。
说到这里，相信很多同学都会很好奇：张作霖死后，实力如此强大的“镇海”到底去了哪里？
1928年6月4日，冯部内部混乱局面后，张学良没有父亲张作霖的威信和铁腕，不得不不断依赖他人。
没有张作霖的支持，即使是“镇海”号的日常维护、训练和维护，都会成为问题。
1929年，沉洪烈率东北海军进驻青岛，“镇海”号也留在青岛港。
1937年8月13日中国有没有航空母舰，淞沪会战爆发。日本海军派出大量军舰企图在上海吴淞口要塞登陆，形成南北包围，迅速完成了对华南的吞并。
1937年12月26日，第三舰队司令员谢刚哲在青岛小港码头击沉“镇海”、“永祥”、“江里”、“楚玉”、“定海”、“同安”等舰艇，限制日军。航路。
由于“镇海”号自1928年以来一直没有得到适当的维护和保养，船体被锈迹斑斑。由于缺乏日常维护，蒸汽轮机的速度也显着降低。几架法国飞机缺少零件，甚至无法起飞。
9月18日事变后，此时的“镇海”号几乎丧失了战斗力。因此，国民政府决定将“镇海”沉入长江口，物尽其用。
总而言之，虽然“镇海”号历史悠久，战绩记录不多，但“镇海”号应该是中国真正的“第一艘航母”。
当然，“镇海”号称不上真正的航母，最多只能算是“水上航空母舰”。与现代航母相比，它无疑是一种落伍的装备。
但不可否认的是，它也是中国航母事业的起点，而“镇海”号在当时国际上也被归类为水上航母，是具有一定战斗力的军事装备。
但在失去了伯乐张作霖之后，“镇海”逐渐失去了作用，最终像礁石一样沉入长江之下。
可惜的是，在军阀连年征战和日寇入侵的情况下，当时的大部分中国人并没有意识到“镇海”号这样的水运航母对于增强国力的重要性。
