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第一次世界大战期间的小国比利时的装甲车——不屈抵抗的精神象征
第一次世界大战前的比利时是一个中立国家。即使外面有枪声和血腥的尸体，他们也不会被感动，因为他们有义务和信念保持中立。他们热爱和平，直到第一次世界大战。爆发…… 第一次世界大战爆发后，这个一直保持中立立场的小国被德国入侵。英勇的比利时军队奋起抵抗，希望他们的努力能够击退德军的进攻……
比利时是第一个在第一次世界大战中广泛使用装甲车的国家。战争开始时，比利时军队使用非武装车辆将狙击手运送到前线伏击德军。1914 年 8 月末，比利时军队的汽车爱好者查尔斯·亨卡特中尉将他的两辆 Minawas 送到位于霍布肯的 Kirkrill 工厂获取钢板，以更好地执行战场。侦察任务。9月6日，其中一辆车遭到德军伏击，汉卡特中尉当场身亡。令人欣慰的是，由他开创的比利时装甲车制造开始了。
Minawa公司很快在其安特卫普工厂推出了标准化的Minawa装甲车，基于自己的4缸40马力汽车，自重4吨，最高车速40公里/小时，敞篷。, 周界装备4mm钢板，武装是一挺带护盾的8mm和记机枪（其他几挺改装成37mm机枪）。该车的乘员由3人组成，通常他们会在战斗中携带其他3人的小队。对于这些人来说，一个不便之处是，美轮车没有车门一战时各国装甲车，上下车都要爬上爬下。这种装甲车分配给比利时军队的骑兵部队，通常是三人一组，在战争初期给德军造成了很大的麻烦。
作为一战初期最著名的军车之一，虽然水轮装甲车的数量只有35辆，但这辆由民用车辆仓促改装而成的战车，在战场上却有着不俗的表现。小而英勇的比利时不屈不挠的反抗具有某种精神性，它已被提升到一种被称为“Meinawa 方式”的现象水平。经过几次成功的攻击，这些装甲车作为当时战场上的异类，受到了社会各界尤其是媒体的密切关注。这一时期盟军出版的报刊大量使用了比利时装甲车的图片，使这种武器几乎成为了这个不屈不挠的小国的精神象征。
虽然 Minawa 装甲车代表了比利时早期的抵抗精神，但它并没有解决让 Henkat 中尉付出牺牲的缺陷——开放的、无保护的车顶设计。1914 年 10 月，指挥密涅瓦装甲车的博杜安·德·利涅王子在一次侦察行动中被枪杀，进一步突显了这一缺陷的致命性。为此，另一家比利时汽车制造商 Savoie 推出了第一辆全封闭装甲车。比利时军队中的汽车，萨沃伊装甲车。这辆车的前部配备了额外的加强钢板，左侧配备了探照灯。机枪位于圆形炮塔内，炮塔下方车体两侧有小舱口。不幸的是，随着德国占领列日，
比利时装甲车在自己的土地上无休止地战斗，直到1914年10月中旬，比利时主力部队撤退到伊塞尔河西岸时，行动才结束。尽管比利时装甲车在自己的领土上的战斗已经告一段落，他们的战斗还远未结束，因为此时，俄罗斯人向比利时提出了一个建议：要求比利时装甲车前往俄罗斯，继续与他们合作。德国人打架。为此，沙皇尼古拉二世还亲自写信给他的堂兄比利时国王阿尔贝一世，阐述了此举的意义。后者立即同意，并决定向俄罗斯派出数百人的特遣部队。考虑到俄罗斯和比利时毕竟不是正式的签约盟友，这个支队以志愿军的形式加入了俄军，被称为“比利时支队”。结果，比利时陆军的装甲车分队以另一种形式投入了对德的战斗……
比利时军队于当年11月开始组建这支特遣部队，以科伦少校为指挥官，招募的350名志愿者赶赴巴黎集中。特遣部队的主力是2个装甲车连，每个连有6辆装甲车（标致和兰切斯特车型），2辆弹药车，2辆卡车一战时各国装甲车，1辆救护车；还有1个自行车排，2个摩托车班，1个补给班，1个补给站。比利时人准备充分，甚至还请来了一位巴黎女裁缝为成员们设计了一套特殊的制服：一套黑色夹克和裤子的战斗服。
这支志愿军于1915年9月2日从法国布列斯特登上一艘英国轮船，于10月13日抵达俄罗斯北部的阿尔汉格尔，然后到达彼得格勒以西20公里的彼得夏宫，一直停留到1916年初。沙皇视察的时间。在一集中，俄罗斯的冬天让精致的法国服装变得毫无用处，比利时人不得不换上当地人提供的羊皮夹克和皮帽。
当他们进入战斗时，比利时人发现，与他们对德国人的报复计划相反，他们已经进入加利西亚战场对抗奥匈帝国军队。此后，他们适应了语言和生活习惯的差异，克服了物资和装甲车零部件的短缺，在国外英勇作战，面对敌机枪阵地，装甲车的表现令人钦佩。对于步兵来说，这是一种可怕的瞬间破坏力。正因为如此，这支部队被战壕中的俄罗斯战友誉为“机关枪杀手支队”。在两年多的战斗中，全支队只有16人阵亡，只有一辆装甲车被毁。
1917年，俄国爆发十月革命，不久后与德国签订停战协定。比利时支队似乎已经完成了历史使命，准备返回中国。但是由于形势的变化，不可能回到原来的路线，所以他们和捷克军队一样，只好去西伯利亚，绕道回国。1918年4月，历尽艰辛的“志愿军”终于从符拉迪沃斯托克登上一艘美国商船，离开战斗的国家，在美国停留后于6月24日登陆波尔多。战争之战结束了！
