皮拉图斯PC-9M是由瑞士皮拉图斯飞机有限公司设计的一款先进的军用训练机，单引擎。主要客户是瑞士空军 (SAF)、澳大利亚皇家空军 (RAAF)、沙特皇家空军 (RSAF) 和泰国皇家空军 (RTAF)。这架飞机来自其前身 Pilatus PC-7 涡轮增压教练机。
1997 年，克罗地亚与澳大利亚皇家空军签订了供应三架二手 PC-9M 飞机的合同。斯洛文尼亚于 1997 年 12 月采购了 9 架飞机。1999 年 1 月，阿曼采购了 12 架飞机。爱尔兰在 2003 年 1 月订购了 8 架飞机 保加利亚在 2004 年购买了 12 架飞机。墨西哥是 2006 年 9 月的最后一个客户，收到了两架飞机。
皮拉图斯 PC-9M 变体
PC-9 有 4 种变体，即 PC-9/A、-9B PC、PC-9M 和 Beech Pilatus PC-9Mk2。
PC-9/A 是在 Hawker de Havilland 许可下开发的澳大利亚版本。这种变体是澳大利亚皇家空军的两人座教练机。
PC-9B 是德国的目标牵引型。增加了两座牵引飞机燃油容量，最长可飞行 3 小时 20 分钟。
PC-9M 的高级版本，PC-9。该变体拥有宽背鳍以提高纵向稳定性、失速杆、新发动机和螺旋桨控制装置。 PC-9 Mk2 是 PC-9M 的改进版本。美国开发版的皮拉图斯和海滩。它更名为 T-6A 德克萨斯 II。
一般特点
机组人员：一到两名飞行员
长度：10.14m (33ft 3in)
翼展：10.125 m（33 ft 3 in）
高度：3.26m (10ft 8in)
翼面积：16.29 平方米（175.3 平方英尺）
空重：1725??公斤（3,803 磅）
总重量：2,350 公斤（5,181 磅）
最大起飞重量：3,200 公斤（7,055 磅）
动力装置：1 × Pratt & Whitney Canada PT6A -62 涡轮螺旋桨发动机，857 kW (1,149 hp) 扁平，额定功率为 708 kW (950 hp)
性能
最高速度：593 公里/小时（368 英里/小时；320 kN）
巡航速度：556 km/h（345 mph；300 kN）在 7,620 m（25,000 ft）时
失速速度：143 公里/小时（89 英里/小时；77 kN），带 EAS 襟翼和起落架皮拉图斯飞机制造有限公司，128 公里/小时（80 英里/小时；69 kN），带襟翼和起落架
射程：1,537 公里（955 英里；830 海里）
耐力：4小时30分钟
实用天花板：11,580 米（37,992 英尺）
克数限制：+7.0 克至 -3.5 克
爬升率：20.8 m/s (4,090 ft/min)
起飞距离超过 50 英尺（15 米）的海平面障碍物：1,280 英尺（391 米）
着陆距离超过 50 英尺（15 米）皮拉图斯飞机制造有限公司，海平面障碍物：2,295 英尺（700 米）
