1950·保卫上海1949年新中国领空的不断与美军侦察机入侵

本文已获授权在“空军之翼”网站转载

自1949年中华人民共和国成立以来，年轻的中国空军和防空部队担负着保卫祖国领空的重任。国土防空作战的首要任务是抵抗敌人的空中突击和侦察，保卫国家的政治经济中心、总部、军事要地、工业基地、交通枢纽等重要目标，掩护部队的部署。面对国民党空军在台湾的骚扰和美国侦察机不断入侵新中国领空，人民空军战士不畏艰难险阻。它在中国的土地上征战了几十年，成功地保卫了祖国的领空。

1950·保卫上海

1949年5月，上海由中国人民解放军第三野战军成功解放。与此同时，撤退到浙江舟山群岛等东南沿海岛屿的国民党军队，以岛上机场为先遣基地，不断起飞B-24重型轰炸机，对大陆频繁反击。 1949年10月至1950年2月，国民党空军依托舟山等地机场，对上海实施空袭20余次，投掷炸弹360余枚，摧毁房屋2300余座，造成2300余人伤亡。 3月7日至2月6日，连续4次对上海市电力生产单位和城市重要设施进行重点攻击，导致上海市市区断电，损失严重。当时，解放军空军只有少量国军遗留或投降起义的美制P-51“野马”战斗机，雷达设备不足以提供预警，国军轰炸机很难拦截。

国民党空军装备的B-24M是轰炸上海的主力机型

1950年2月，毛泽东、周恩来访问莫斯科。 14日，中苏签署了《友好互助条约》。该条约规定，两国有义务采取联合行动，共同反对任何敌对国家或地区的侵略。如果缔约一方受到侵犯，另一方应尽一切努力提供军事和其他协助。苏联政府履行条约，派出以第106歼击航空师为主的防空部队，协助解放军保卫上海，抵御国民党空军对上海的进攻。在苏军的帮助下，共击落国军6架飞机，国民党空军终于取消了对上海的空袭。

但依靠苏联老大哥提供防空伞，终究是治标不治本。 1950年9月7日，根据中央军委的指示，决定组建国土防空部队的领导机关：中国人民解放军防空司令部。在苏联的帮助下，解放军开始系统地接收苏制高炮、探照灯和雷达电子设备，在苏联本土防空作战中积累了宝贵经验。朝鲜战争爆发后，参加朝鲜战争的志愿军高炮部队也进行了实战测试。他们在后方铁路、交通枢纽、水电站等重要设施的防御中表现出色，击落联军飞机400余架。

1952年，志愿军高炮分队守卫朝鲜万城至肃川“317”铁路线，抗美韩防空作战的宝贵经验进一步推动了国土航空的发展防御系统

1957年，高射部队装备苏制防空预警雷达和52-K 85mm高射炮

公安军司令员罗瑞清上将（右2））在防空展上听取国外航空兵器介绍。桌上是主要的远程轰炸机型号（B-36、B-47、Tu-16、Miya-4等），如何拦截入侵敌方远程轰炸机一直是防空研究的重要课题

与此同时，积极引进苏制喷气式战斗机，组建空军歼击航空兵分队的工作一刻也没有停歇。依托苏联提供的米格15系列战机和在朝鲜战场取得的实战经验，各大城市的防空任务开始逐步移交给中国空军。年轻的解放军空军站在对抗敌机的最前沿。 1952年9月20日，第2航空师飞行员何忠道、李永年取得首场胜利。他们在上海地区击落了一架美国空军 RB-29 侦察机。击落敌机。

1954 · 不和谐插曲

然而，在早期的国土防空作战过程中，由于飞行员的高度紧张和识别民航客机的经验不足，发生了一起击落民航客机的恶性事故：1954年7月23日，香港国泰航空一架DC-4“空霸”客机，在从泰国曼谷返回香港的途中，在海南岛三亚以东的公海上空被两架La-11战斗机击落。第29航空师第85团护送苏联加油机，造成机组人员和乘客死亡。 10死8伤。由于当时国民党空军飞机经常袭击路过的商船队，La-11飞行员高度紧张，缺乏识别民机的经验，最终导致了这次恶性事故。事发后，中方赔偿国泰航空25.14万英镑，英方赔偿36.7万英镑。领航员赵旭被判有期徒刑1年；僚机飞行员韩光荣被判入狱1个月。第十八师副师长曹振邦受到纪律处分。事发后，空军加强对飞行员民航识别的培训，防止类似事故再次发生。美军对此事件进行了报复：1954年7月26日，在海南岛东南部的达州岛上空，护航波兰加油机的第2航空师的两架La-11被美国海军12架航母舰载机围攻。飞行员周振东和他的僚机寡不敌众，不幸阵亡。

被击落的国泰DC-4客机

折叠的“夜蝙蝠”

朝鲜停战后，美国东亚政策重心转向遏制中国，中国大陆对军事情报的需求急剧增加。美国认为有必要对大陆进行空中侦察，但美国政府不希望看到本国飞行员被俘的尴尬局面。因此，支持国民党空军执行这项危险任务，成为最佳选择。 1954年，在时任总统艾森豪威尔的支持和推动下，美国政府与台湾当局签署了《美台共同防御条约》。美军开始向国民党空军提供B-17G、RF-101和U-2高空侦察机等机型，中情局派员培训国军机组人员，全面开展航空对新中国的侦察行动。在对非洲大陆的这些侦察任务中，最有名的有两个：第 34“黑蝙蝠”中队和第 35“黑猫”中队。其中，“黑蝙蝠”主要负责夜间深入大陆，拦截解放军无线电通讯、雷达等电子信号为什么中国没有防空军，窥探解放军部署和防空能力。送回美国进行技术分析。

国民党空军“黑蝙蝠”中队装备的B-17G电子侦察机涂成黑色为什么中国没有防空军，便于夜间隐蔽活动

“黑蝙蝠”中队标志

“黑蝙蝠中队”的飞机通常靠近海面飞行，利用雷达的探测盲区进出大陆，进入大陆后飞行高度只有200到300米。如果解放军防空雷达开启并探测到，侦察机将立即截获地面雷达信号等数据，并通过与“黑猫”中队高空侦察情报对比分析，获得解放军防空部队装备部署、雷达频段等重要信息。由于解放军装备性能落后，起飞拦截的米格17战机只能根据地面雷达的指令，在黑暗中飞到大致方向进行拦截。然而，在茫茫黑夜中，想要找到国军侦察机，就像大海捞针一样。在如此尴尬的情况下，“黑蝙蝠”中队的侦察机进入大陆，仿佛进入了无人之地。飞行最远的西藏、青海等地，从事国土防空作战的解放军防空力量面临严峻挑战。

在苏联的帮助下，福建前线的解放军部队于1955年初步建立了雷达防空预警网。同时，战斗机部队也加强了夜间飞行训练，重点是战术在夜间搜索和攻击敌方侦察机。 1956年6月23日凌晨，“黑蝙蝠”中队一架B-17G从福建闽江口进入大陆开展侦察活动。解放军雷达很快发现了飞机，第12航空师战斗机团接到了敌方报告。该团团长陆敏驾驶米格17战斗机起飞拦截。 B-17机组利用飞行速度慢、转弯半径小的优势，在低空对付米格17，进入山谷进行蛇形机动。但鲁敏毕竟是经历过抗美援朝的王牌飞行员，击落过5架美国飞机。凭借丰富的实战经验，他在月光微弱的情况下追踪了B-17，终于赶上了江西广丰至尊饶这个不幸的人。机组人员陆敏在400米外开火，B-17G齐射并爆炸，机上11人全部遇难。

国民军在几度失利后，终于停止使用B-17G在大陆进行侦察工作，改用更先进的洛克希德P2V-7“海王星”电子侦察机，从1960年2月开始，继续实施侦察5月起赴大陆出差。与容易暴露的B-17G相比，“海王星”配备了当时极为先进的自动地形匹配系统，能够在没有视力的黑夜中超低空飞行。曾有“海王星”连续飞越大陆9个省份，最终登陆韩国的记录。当时，中国人民解放军缺乏配备夜间拦截雷达的战斗机。六架军机在追击“海王星”时坠入山中。

“黑蝙蝠”中队于1959年开始装备的美制洛克希德P2V-7（P2H）“海王星”电子侦察机

由于P2V-7强大的电子干扰能力，解放军的防空雷达经常被其电子干扰机准确压制，空军在P2V侦察和拦截方面无所适从。时任北海舰队空军副司令员的陈时珍提出了用伊尔28轰炸机向敌机投下照明弹，同时用战斗机攻击敌机的“霹雳战术”。但要实施这样的战术，地面雷达和轰炸机和战斗机必须非常密切地配合。飞机保持完全的无线电静默，完全由雷达引导。到达预定位置后，它会在很短的时间内搜索敌机。和攻击。 1964年6月11日，在山东省平度和莱阳上空，海军航空兵实施了唯一一次成功的“霹雳战术”：在地面雷达的引导下，伊尔28一次投下12枚照明弹，瞬间发射了12枚照明弹到空气中。附近的空域像白天一样被照亮，然后 MiG-15bis 迅速发现了 P-2V 并立即开火击落了“海王星”。

除了空军战斗机部队的行动外，地面高炮部队也制定了自己的一套战术来应对P-2V：根据P-2V的进出路线和活动规律，对其侦察的必经之路 进行伏击，并通过雷达的预警提前做好准备。敌机接近后，雷达突然开启，探照灯瞬间开启捕捉目标，高射炮群立即开火。在这样的战术下，1961年11月6日，解放军空军第503团、第402探照灯团和沉阳军区陆军高炮部队在大连城子团地区上空成功击落一枚“海王星”。刘亚楼将军前往坠机现场检查残骸。

解放军探照灯分队搜寻夜间闯入的国民党侦察机

空军司令员刘亚楼检查被击落的P2V-7电子侦察机残骸

随着搭载机载雷达的苏制MiG-17PF战机开始配备一线部队，解放军空军终于具备了实际的全天候拦截能力，不再是“黑眼圈”在黑暗的盲人中

随着解放军防空系统的成熟，国民党空军对大陆的电子侦察任务越来越危险。台湾在遭受数次重创后，于1966年终止“黑蝙蝠中队”对大陆的电子侦察，转而配合美军在越南进行侦察活动。然而大陆失败的阴影依然挥之不去：1965年至1968年间，“黑蝙蝠”中队又连续损失了4架飞机，“黑蝙蝠”终于在1974年正式解散。

然而，“黑蝙蝠”不见了，“黑猫”还在。年轻的人民空军即将面临新的挑战。

（待续）