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NASA历年使用联盟号的价格如下图所示
抛物线弧上“联盟号火箭”的分类档案
目前国际货运和客运（宇航员）主要前往国际空间站。 2011年7月8日，美国航天飞机计划的第135次也是最后一次任务正式结束。在短期内将宇航员运送到国际空间站的唯一航天器是联盟号。所以俄罗斯实现了短期的绝对垄断。涨价了怎么办？你有能力阻止投资超过1000亿美元的国际空间站的工作吗？
美国在2010年宣布终止航天飞机计划，俄罗斯航天器的价格立即上涨。 2011年真正结束的时候，价格直接翻了一番。这是由供需双方决定的。
不过这个价格并不贵。与航天飞机单次飞行5亿到15亿美元的价格相比，简直是一文不值。几十年来，航天飞机至少花费了美国 2000 亿美元。这就是美国。如果苏联这样做，那将是压垮苏联经济的最后一根稻草。其实苏联也造了自己的航天飞机暴雪，发现自己根本做不到，就下马了。开始专注于造船。相当于想造一辆跑车，却发现投资买不起，所以如果想出一辆二哥朗配的跑车，可以很快的换成自行车，自己骑上去拿出去吃饭。
对于美国来说，人们也想要成本效益。就像去超市买东西一样。我是开自己的兰博基尼，花了1000万研发买的，还是付钱去超市送货？门呢？一开始，我总是开着一辆兰博基尼，炫耀一番。后来才发现，打扫、保养等都是很贵的。一次要3000多块钱。最好把兰博基尼放在家里做展览，再也不开。
这时候超市说：物价涨了，人工和油费涨了，以前80一送，现在200一送。美方说，我擦，很贵，付钱吧。
美国人并不傻。现在，像 Space-X 这样的私营公司也已经启动。就像我儿子说的：“爸爸，你很笨，你给别人赚钱，你为什么不给我呢？”我去超市给你买菜，收你300，你觉得呢？比超市贵一点，但我会付你税的。
2008 年，NASA 与他签订了一份价值 16 亿美元的国际空间站货物供应合同。
2014 年，NASA 与他签订了一份价值 26 亿美元的将人员运送到国际空间站的合同。
国际空间站的最后几批物资是由 Space-X 的龙飞船运送的，这是 NASA 在 2008 年履行的合同。
预计两年内前苏联宇宙联盟一号飞船失事原因，SpaceX的龙飞船（宇航员）乘客版将开始向国际空间站送人，联盟号将回落到原来的价格前苏联宇宙联盟一号飞船失事原因，甚至更低。
俄罗斯人的好日子屈指可数了。
