莫斯科时间 1961 年 4 月 12 日上午 9 点 7 分，加加林驾驶“东方”一号宇宙飞船从拜克努尔发射场出发，在最高 310 公里的轨道上环绕地球一周。 1小时29分钟，于上午10点55分安全返回，降落在萨拉托夫地区的斯梅罗夫卡村地区，完成了世界首次载人航天飞行。
这是一次具有划时代意义的探索性举措，标志着人类社会真正实现了从大航海时代向大空间时代的跨越！ ！ ！
1、尤里·加加林
尤里·阿列克谢耶维奇·加加林（Ю́рий Алексе́евич Гага́рин）（1934～1968)苏联飞行员，宇航员，世界上第一位宇航员。1961年完成世界上第一位载人）太空飞行。 1968年，加加林在一次例行任务中丧生。为了纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯将每年的4月12日定为太空节，月球背面的一个陨石坑也以他的名字命名。名字。
扑朔迷离的坠机原因调查：
政府成立了事故调查委员会。经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作
完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。
当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。返航时，本应从70°航向向320°航向下
降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云，航迹倾斜角
达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努
力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，他们没有成功，
年仅34岁的加加林就这样离开了人世，以至于人们都不相信他真的牺牲了。
据说是有个气象热气球，唉......）
当时对加加林作为宇航员的认定如下：坚定的爱国主义、坚定的飞行成功信念、优秀的体格、乐观、适应能力强、勤奋好学、勇敢、果断、认真、沉着、朴素、谦逊和热情。 （毫不夸张）
历史有时就是这么巧合。据史料记载，1934年3月9日，苏联火箭设计师科罗廖夫与苏联第一颗卫星总设计师吉洪·拉沃夫进行了首次会谈。载人航天的前景甚至谈到谁将是第一个飞入太空的人，而加加林就是在这一天出生的。
科罗廖夫会见苏联第一批航天员时的发言：
我同你们从事了一项重要的，也可以说是勇敢的事业。第一颗人造地球卫星已经叩开了宇宙之门。
现在是实现人飞向宇宙的问题。正如你们所知，我从单座宇宙飞船起步。你们中间将有人成为
第一个飞向宇宙的人，去准备吧！不要吝惜气力和时间……你们是最新技术的实验者。
命运的安排正是如此，我们将有幸成为未知的宇宙世界的第一批行人。2、东方计划
东方号计划由科学家科罗廖夫直接领导，是 1960 年代伟大的苏联太空计划。 1958年底至1963年6月，“东方”计划共进行了7次试验机无人飞行任务，每次将宇航员送入地球轨道进行6次载人飞行任务。 “东方号”计划中的运载火箭和航天器被命名为“东方号”。 “东方”计划取得了巨大成功，特别是在空间环境医学实验和失重超重适应实验数据采集方面。
(1）“东方号”系列飞船
由科罗廖夫和克里莫夫完成，是苏联最早的载人飞船系列。 1961年4月至1963年6月共发射6艘飞船。东方一号飞船是世界上第一艘进入外太空的载人飞船。
Vostok 由一个球形密封的驾驶舱和一个圆柱形仪表舱组成，重约 4.73 吨。在轨道上飞行时，它附在一个圆柱形末级运载火箭上，总长度7.35米。球形座舱直径2.3米，只能搭载1名宇航员，舱壁上有3个舷窗。机舱外表面覆盖有一层耐热材料。驾驶舱内有生命维持系统、弹射座椅、无线电、光学、导航等仪器，可用于10个昼夜的飞行。驾驶舱后面是仪表舱，化学电池、回程推进器火箭和其他辅助设备都安装在这里。最后一个气缸是末级运载火箭。驾驶舱上方有3个舷窗，可以用来观察外面的风景。驾驶舱内还有氧气、水等宇航员的生活用品。 “东方号”携带的物品可供航天员使用10个昼夜。
东方号在返回前抛弃了末级运载火箭和仪表舱，驾驶舱独自重新进入大气层。当驾驶舱下降到距地面约7公里的高度时，宇航员弹出飞船驾驶舱，然后带着降落伞独自降落。仪表舱位于驾驶舱后面，装有化学电池、回程推进器火箭和其他辅助设备。东方号飞船可以由宇航员自动或手动控制。飞船飞行轨道近地点约180公里，远地点222-327公里，倾角约65°前苏联宇宙联盟一号飞船失事原因，周期约89分钟。
值得注意的是，东方号飞船具备编队飞行的能力。这就是交会对接的技术基础！ “东方三号”飞船和“东方四号”飞船首次编队飞行。这为以后的交会对接积累了经验。
1963年6月16日，世界上第一位女宇航员捷列什科娃乘坐“东方六号”飞船起飞。实现了人类女性进入太空的壮举！
“东方号”飞船轨道设计的一个突出特点是采用近地点只有180公里的低轨道。如此低空的大气层将大大衰减航天器的轨道。这种设计有几个优点：一是如果制动火箭系统出现故障，航天器可以在10天内逐渐衰减并降低轨道，最终以不太大的再入速度返回地面；第二，航天器设计可以不考虑复杂的轨道维护。该系统简化了设计；三是消融防热设计更容易，因为航天器不是高速垂直再入，而是大角度缓慢再入。但这也带来了一个严重的劣势前苏联宇宙联盟一号飞船失事原因，即航天器的再入和着陆地点不可预测，而且往往离发射场很远。
(2）东方火箭
苏联东方系列运载火箭是世界上第一艘载人航天器，创造了多项世界第一：第一颗人造卫星的发射、第一颗月球探测器、第一颗金星探测器、第一颗火星探测器、第一颗载人飞船宇宙飞船、第一艘无人货运飞船Progress等。它也是世界上发射次数最多的运载火箭家族。
东方号运载火箭是一种三级液体火箭。这枚火箭的中心是一个两级火箭，四周环绕着四枚长19米、底部直径3米的助推火箭。中央两级火箭长28米，上一级不到4米，呈圆柱形。发射时，中央火箭发动机和四个助推火箭发动机同时点火。大约两分钟后，助推火箭分离脱落，主火箭继续工作两分钟多后，也熄火脱落。然后，未分级的火箭发射，直到有效载荷被放置在地球周围的轨道上。东方号火箭以东方号宇宙飞船的发射命名。它于 1959 年 1 月 2 日首飞，成功发射了 Luna 1 号探测器。后来，它被用于4次实验发射动物卫星舱，1961年4月12日，世界上第一位宇航员加加林被送入地球轨道。到1991年底，“东方号”火箭已发射149次。 1970年1月至1989年3月末，“东方号”火箭共发射92次，成功91次，成功率98.9%。 1981年至1989年，“东方号”火箭的飞行成功率为100%。现在“东方号”运载火箭主要是世界商业发射市场。每次发射的成本为 10-1400 万美元（以 1988 年美元计），外加 12% 的保险费和在发射失败时安排另一次航班的保证。
宇宙之光，探月之光，飞天之光，这些空间之光，闪耀在人类航天史的银河，激励着我们航天员，日日夜年，毕生努力，去战斗和探索！
感谢各种百科全书。
文字：太空医生
